Douglas A-26 İstilacı
![]() | |
![]() Bir A-26B | |
inşaatçı | Douglas Uçak Şirketi |
---|---|
rol | Kara saldırı uçağı |
Durum | Hizmetten kaldırıldı |
İlk uçuş | Temmuz 1942 |
Sayı inşa | 2.450 |
Mürettebat | |
3 | |
motorizasyon | |
Motor | Pratt & Whitney R-2800-27 / 79 |
Numara | 2 |
Tür | pistonlu motorlar |
Birim gücü | 2.000 beygir |
Boyutlar | |
açıklık | 21,35 m |
uzunluk | 15,47 m |
Yükseklik | 5,56 m |
kitleler | |
Boş | 10 365 kg |
silahlanma ile | 12.519 kg |
Maksimum | 15.880 kg |
Performanslar | |
Azami hız | 570 km/s |
Eylem aralığı | 1.450 km |
silahlanma | |
İç | Browning M2 12,7 mm'ye kadar 16 makineli tüfek |
Harici | Ambarda 1.810 kg , kanat altında 910 kg bomba veya 8 adet 127 mm roket veya 16 adet 76 mm roket taşıma |
A-26 Douglas İstilacı bir olan saldırı uçağı Amerikan ait Dünya Savaşı .
Bu uçak, kariyeri boyunca kısaltmaları değiştirdi: 1948'den önce , USAAF'ta iki kategoride bombardıman uçağı vardı :
Douglas Invader bu son kategoriye aitti ve bu nedenle A-26 kısaltmasını taşıyordu. Bu nedenle, onu Martin B-26 Marauder orta bombardıman uçağıyla karıştırma riski yoktu . Ancak, içindeHaziran 1948, "A" kategorisi silindi. O yıl hizmetten çekilen tüm Martin B-26 Çapulcuları , bu nedenle A-26'nın adı B-26 olarak değiştirildi. Bu yüzden sadece 2. Dünya Savaşı sırasında A-26'dan bahsedeceğiz. Savaş sonrası dönemde, uçak B-26 olarak adlandırılacak.
Douglas , bir tarifname A-26 İstilacı karşılık 1940 arasında USAAF da bombardıman için düşük yükseklikte müdahale edebilir bir hafif bombardıman için bu orta yükseklikte doğru bombardıman için. Bir eskort savaşçısı olmadan savunmasını sağlamak için A-26'nın hem iyi silahlanmış hem de hızlı olması gerekir.
XA-26 isimli prototip, ilk uçuşunu İstanbul'da yapıyor. Temmuz 1942. Selefi olan A-20 Havoc'un yapısını alır .
A-26 Invader, üç savaşa ( İkinci Dünya Savaşı , Kore Savaşı ve Vietnam Savaşı ) katılan tek USAF uçağıdır .
A-26, savaşta oldukça geç hizmete girdi. Gerçekten de, üretim araçlarının, özellikle de takım tezgahlarının eksikliğinden dolayı, üretimi geride kalmaktadır. Böylece, içindeMart 1944, sadece 21 cihaz hazır.
için beklemeliyiz 6 Eylül 1944ve 386 BG 18 A-26S bir baskını 9 USAAF üzerinde Brest sırasında Invader'ine ilk operasyonel sorti katılmak üzere İkinci Dünya Savaşı .
A-26, USAAF tarafından hem Pasifik'te hem de Avrupa'da kullanıldı.
A-26, özellikleri itibariyle, taktik kuvvetler için mükemmel bir uçaktır . Ayrıca, Avrupa'da, biz onu bulmak 9 USAAF üzerinde ETO ve 12 USAAF üzerinde MTO .
In Pasifik , o ile servis 5. USAAF ve 7 USAAF .
In Europe , A-26 üzerindeki son misyonu gerçekleştirmiştir3 Mayıs 1945Çekoslovakya'da bir fabrikanın bombalanmasına katılarak . In Pasifik , onun son gezi yapılan12 Ağustos 1945.
Savaşın sona ermesiyle birlikte üretim durduruldu ve sözleşmeler iptal edildi. Aslında, A-26 Invader sadece 2.450 kopya üretildi.
Kore Savaşı sırasında müdahale eden ilk Amerikan uçağıdır .
1951'den itibaren General de Lattre'nin kışkırtmasıyla , Çinhindi Savaşı sırasında Fransız Hava Kuvvetleri tarafından bombardıman ve keşif gruplarının bir parçası olarak yaklaşık 110 uçak da kullanıldı (GB 1/19 Gascogne , ERP 2/19 Armagnac , GB 1/ 25 Tunus ve GB 1/91 Bourgogne ).
Özellikle 7 İstilacının Vietminh DCA tarafından yok edildiği Dien Biên Phu kuşatması sırasında, çoğu zaman karadaki güçleri desteklemek için çalışırlar.
Çinhindi Savaşı'ndan hayatta kalan İstilacılar , Cezayir Savaşı sırasında hala Fransız Hava Kuvvetleri tarafından kullanılıyor . Bu tiyatrodaki ilk büyük operasyonları 15 Mart 1957'de gerçekleşti. Ulusal Kurtuluş Ordusu'nun (ALN) Cezayirli savaşçıları, bu hızlı cihazdan ve içinde kullanılan (nadir) jetler kadar ölümcül silahlarla korkuyorlar. Çatışma: “ B-26, Mistral ve genel olarak tüm jetler (…) tehlikeli olarak kabul edilirse, bunun nedeni sadece varışlarının ani olması ve saldırmadan önce hedeflerinin etrafında dönmemeleridir. "
Çeşitli B-26Cs modifiye edilir B-26N gece bir mesafede bir AI Mk. X, radar bulunan savaşçı Gloster Meteorunun . 1998 tarihli bir makaleye göre, 1961'de 38 hafif uçak ve helikopteri ele geçirdiler ve dokuzunu düşürdüler.
İçin Domuzlar Körfezi iniş , Merkezi İstihbarat Teşkilatı (CIA) donatır karşıtı Castro “ Fuerza Aérea de Liberacion 16 ile 18 B-26B için” (FAL). Eskort veya savunma silahları olmadan, özellikle Castro T-33 Shooting Star'a karşı savunmasız olacaklar : yedi tanesi savaş sırasında vurulacak. Kendi adına, Fuerza Aérea Revolucionaria (FAR) ayrıca söndürme katıldı altı 6 B-26Cs vardı.
Daha önce, CIA B-26'ları ilk kez 1958'de Endonezya'da gizli bir eylemde kullandı: Endonezya Devlet Başkanı Soekarno'ya karşı çıkan isyancılara yarım düzine kopya verildi . Bunlardan biri vurulur ve pilotu Allen Lawrence Pope yakalanır ve operasyonun aniden durmasına neden olur.
CIA, Simba isyanına karşı 1964'ten 1964'e kadar Kongo'da Kübalı sürgünler tarafından kullanılan B-26'ları da işe aldı .
B-26 da Güneydoğu Asya'da Amerikalıların ve daha doğrusu CIA'nın elinde hizmete devam ediyor . Nisan 1961 yılında on dört işaretsiz B-26s merkezli edildi Tayland'da faaliyet Laos karşı Pathet Lao peşin içinde kavanozları düz ve birlikte Kuzey Vietnamlılar ordusunun Ho Chi Minh izi . Ancak, Domuzlar Körfezi'ndeki CIA operasyonlarındaki patlama nedeniyle, Başkan Kennedy bombalama görevlerini iptal etti.
Ayrıca Nisan 1961'de USAF , Florida'daki Eglin AFB'de Hava Komandoları adını alacak B-26'lar da dahil olmak üzere çeşitli uçaklarla donatılmış özel bir isyan bastırma birimi oluşturdu . Kasım 1961'den itibaren Viêt-Cong isyancılarını ortadan kaldırmak için Güney Vietnam'da Çiftlik Kapısı adlı bir operasyonla meşgul olacaklar . B-26'ların oldukça etkili olduğu kanıtlandı. Ancak Amerikalılar, Fransızların bu güçlü cihazı 1951 ile 1953 yılları arasında yoğun bir şekilde kullandıklarını tekrarlayamadılar, çünkü bu uçaklar aslında Vietnam'da çok kısa bir süre kaldı. Kanat yapısındaki bir yorgunluk sorunu nedeniyle bu cihazlardan birinin tüm ekibiyle birlikte kaybedilmesi, 1964 yılında bu makinelerin Vietnam'daki kariyerine son verdi.
Mayıs 1966'da, yine Laos'taki Ho Chi Minh pistini yasaklamak amacıyla , Müfreze 1, 603d Hava Komando Filosu (ACS) Tayland'a Nakhon Phanom Kraliyet Tay Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlandırıldı. Bu müfreze, Invader'ın yenilenmiş bir versiyonu olan B-26K ile donatılmıştır . Tayland hükümeti, topraklarında yabancı "bombardıman uçakları" bulundurmaktan utanırken, Hava Kuvvetleri Sekreteri bu uçakların adını A-26A saldırı uçakları olarak değiştirdi. Telsiz çağrı işaretleri "Nimrod" ile bilinen bu A-26'lar 1969'a kadar çalıştı.
burunda 75 mm namlu
6 adet 12,7 mm makineli tüfek ve 10 adet isteğe bağlı 12,7 mm makineli tüfek . Bu cihaza straffer deniyordu, straffing , yerdeki strafing idi .
Kanatlarda 6 adet 12,7 mm makineli tüfek , bir karın kulesi (2 adet 12,7 mm makineli tüfek ile ) ve bir üst taret (2 adet 12,7 mm makineli tüfek ile ). Pleksiglas burun (daha iyi görünürlük), özellikle A-26 bombardıman versiyonu olarak yapılandırıldığında. Bu durumda, mürettebat 4 üyeye değişir (bir bombacının eklenmesi). Bu uçağa lider denildi , çünkü bir A-26B uçak gemisi oluşumuna rehberlik edebildi .
Kokpit.
Makineli tüfek temini.
Drone , bir JD-1 Invader'ın kanatları altında KDA Firebee'yi hedef alıyor .