Küçültme (mekanik)

Bu makale otomobil için bir taslaktır .

İlgili projelerin tavsiyelerine göre bilginizi geliştirerek ( nasıl ? ) paylaşabilirsiniz .

Olarak otomobil mekaniği, İngilizce terim küçülme tüketimini azaltmak için güç / litre oranını arttırırken performansını düşürmeden, bir motorun deplasman azaltmaya yönelik işlemler bir takım belirlemek için kullanılır ( "inceltilmiş" anlamına gelir). Yakıt ve toksik emisyonlar .

Teknik

Termal motorlara sahip motorlu taşıtlardan kaynaklanan kirliliği azaltmayı amaçlayan standartlarla başa çıkmak için, otomobil üreticileri , motoru aşırı doldururken motorun yer değiştirmesini azaltarak veya konforu ve ağırlığını hareket ettirme kabiliyetini korumak için geliştirilmiş teknik çözümler kullanarak yakıt tüketimini azaltmayı önerdiler . araç. Bu, bir turboşarjın veya bir kompresörün motoruna aşılama ile yapılır .

Volkswagen grubunun ( Škoda , Audi ve Seat ) ortak 1.4 TFSI benzinli motoru , hem düşük hızda (kompresör) hem de yüksek hızda (turboşarj) mevcut torka sahip olma avantajıyla çift süperşarj kullanır. 122 (turbo) ile 180 hp (turbo ve kompresör) arasında değişen bu motor, 1.6 FSI ve 2.0 FSI ünitelerinin yerini daha yüksek güç ve %5 daha düşük tüketim ile alıyor. Bu motor aynı zamanda, motor az stres altındayken belirli bir hız aralığında silindirleri devre dışı bırakmak için bir yöntem kullanır.  

2012 yılında yenilenen zaman, Clio IV RS bir yararlanmıştır 1.6  L motoru , bir turbo ile donatılmış eşleştirmek için 200  hp arasında 2.0 blok arasında Clio III, RS ve böylece boyutu ve ağırlığı azaltılır.

En Ford , 1.0  L 3-silindirli motor geliştirir 80  hp atmosferik versiyonu; Bunu üç Ecoboost sürümlerini turbo 100 şehir takılmıştır beygir gücü 140 araba ( Fiesta ), sedan ( Mondeo'nuzu ), minibüsler ( Cı-En ) ve Fiesta sportif bir varyantı.

Fiat TwinAir motor aralığı, çift silindirli 875 hareket  cm 3 bir blok 4 silindirleri yerine, 105 beygir gücü en fazla sağlayan, kompresörlü 1.4  L .

Peugeot RCZ-R, bir ile donatılmış, 1.6 THP birimi , bir maksimum güç harcar 270  hp . Mini ile paylaşılan bu blok, temel sürümünde yalnızca 156 teslim eder.

limitler

500 aracın gerçek tüketimi üzerine yapılan bir araştırma, 0 ile 1  litre arasında deplasmana sahip motorların ortalama gerçek tüketiminin, 1 ile 3  litre arasında motor hacmine sahip motorlardan daha fazla olduğunu ortaya çıkardı . Küçük hacimli motorlar için homologe çevrime kıyasla gerçek koşullarda aşırı tüketimin önemli ölçüde daha fazla olduğu gösterilmiştir. Küçülme isteğinin sürüş tarzına büyük ölçüde bağlı olması da mantıklıdır . Küçük deplasmanlı motorlar yalnızca sorunsuz sürüş sırasında daha az tüketir . Sürücü hızlanmak veya yüksek bir hızda sürmek istediğinde, motor devirlerde (termal kayıplara neden olan) yükselmek zorundadır. Bu koşullar altında daha büyük bir motor daha verimli bir aralıkta çalışabilir. Küçülmeye bir alternatif, koşullara bağlı olarak bir veya daha fazla silindiri kapatma olasılığı olan “normal” bir motordur .

Küçülmenin yakıt tüketimini düşürmedeki etkinliğine ilişkin bu karışık gözleme ek olarak, bu eğilimin güvenilirlik sorunlarına da neden olabileceği görülmektedir . Eşit güçte, motorun içinde maruz kalınan fiziksel stresler, doğal emişli bir motora göre küçültülmüş bir motorda mantıksal olarak daha fazladır. Silindirlerde yanma sonucu oluşan basınç, daha küçük yüzeyler tarafından emilmelidir, bu nedenle malzemeler üzerindeki basınç daha fazladır. Sonuç olarak, küçültülmüş motorların uzun ömürlülüğü sorgulanabilir. Ek olarak, bu tekniğe nispeten modern, küçültülmüş motorlara sıklıkla, uzun vadeli güvenilirliği sorgulanan karmaşık elektronikler eşlik eder .

2018'de yeni WLTP standartlarının gelmesi, üreticileri daha yeni motorların deplasmanlarını artırarak küçültme hareketini durdurmaya zorladı.

Alternatif

Düşük yükte büyük deplasmanlı motorlarda belirli silindirlerin devre dışı bırakılması, motorun hareketli parçalarının ağırlığını azaltmadan benzer sonuçlara izin verir .

motor sporlarında

Formula 1'de

2006'da V10 mimarisine sahip motorlar iki silindir kaybetti.

Ocak 2014 yılında Formula Bir Dünya Şampiyonası testere bir gelen anahtara üreticileri için yükümlülüğü V8 2.4  L hava ile bir sürüm 6 silindirli Turbo Hibrid 1.6  L ek olarak, çeşitli teknik kısıtlamalar .

mitingde

Gelen Dünya Ralli Şampiyonası'nın için düzenlemeler grup A'ya 2'ye maksimum yer değiştirme empoze 1.6  L için 300  hp kabulde kısıtlı 2011 sezonu için.

Notlar ve referanslar

Notlar

  1. Teknik kısıtlamalara bakın 2014

Referanslar

  1. "  Küçülme veya ısı motorunun geleceği  " üzerine, mobilite-durable.org ,şubat 2010( 17 Ocak 2015'te erişildi ) .
  2. “  Araba motorlarının küçültülmesi: neden, nasıl?  » , Quelleautomobile.fr'de ,21 Kasım 2013( 21 Ocak 2015'te erişildi ) .
  3. “  Suzuki Marine'nin yeni 200hp dıştan takma motoru için küçültme  ” , actunautique.com'da ,20 Kasım 2014( 17 Ocak 2015'te erişildi ) .
  4. "  Renault Clio 4 RS testi - ilk test  " , turbo.fr'de ,20 Şubat 2013( 21 Ocak 2015'te erişildi ) .
  5. "  Ford Fiesta Red and Black Edition: 1.0 Ecoboost için 140 hp  " , Autonews.fr'de ,20 Haziran 2014( 16 Ocak 2015'te erişildi ) .
  6. "  FIAT 500 0.9 TWINAIR 105 CH TEST  " , turbo.fr'de ,11 Mart 2014( 23 Ocak 2015'te erişildi ) .
  7. “  Peugeot RCZ R: Spor olacak!  » , Le Point'te ,12 Kasım 2013( 23 Ocak 2015'te erişildi ) .
  8. "  Citroen DS3 THP 150 Sport Chic  " üzerine, Autoplus.fr ,nisan 2010( 23 Ocak 2015'te erişildi ) .
  9. (içinde) Küçülme riskine dikkat edin , Emisyon Analitiği, 6 Ekim 2014
  10. “  Reklamı yapılan tüketim VS gerçek tüketim: açıklamalar.  » , engineworld.fr'de ( 18 Kasım 2015'te erişildi )
  11. "  Küçültme: geri getirilecek bazı gerçekler ... - Anthomobile  " , anthomobile.com'da (erişim tarihi: 18 Kasım 2015 )
  12. "  Audi lab: Audi silindir istek üzerine  " , audifrance.fr'de (Erişim tarihi 18 Kasım 2015 )
  13. "  küçülme kırık sözler  " üzerinde automobile-propre.com (üzerinde erişilen 1 st Nisan 2015 )
  14. https://www.caradisiac.com/nouveau-test-d-homologation-fini-le-downsizing-retour-aux-plus-gros-moteurs-110587.htm
  15. "  V8 motoru yükselişi  " , üzerinde Motorinside.com ,15 Aralık 2013( 21 Ocak 2015'te erişildi )
  16. "  Renault Energy F1-2014: Formula 1 , Zorluklar'da " küçülmeye "  " yenik düştü ,21 Haziran 2013( 19 Ocak 2015'te erişildi ) .
  17. See Küçülme , 28 Şubat 2014 renault.com sitesinde, 27 Ocak 20196 tarihinde danıştı
  18. "  WRC - Büyük Britanya Rallisi: Volkswagen Polo R WRC yolda  " , Autoalgérie'de ,8 Kasım 2011( 21 Ocak 2015'te erişildi ) .