Dönüş sayısı |
14 (800 cm 3 üzeri ) 10 (800 cm 3 altı ) |
---|---|
Devre uzunluğu | 22.810 km |
Koşu mesafesi |
319,34 (800 cm 3 ) - (800 den 228,10 cm 3 ) km |
Kazanan 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , 2 sa 48 dk 22 sn 8 |
---|---|
Kutup pozisyonu 1932 |
Manfred von Brauchitsch , Mercedes-Benz , Feragat ile atandı |
Yarış turu rekoru 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , 11 dk 42 sn 8 |
1932 Eifelrennen bir Grand Prix tarihinde yapılan olan Nürburgring üzerinde29 Mayıs 1932.
1 st satır | Poz. 3 | Poz. 2 | Poz. 1 | ||
---|---|---|---|---|---|
Chiron Bugatti |
Broschek Mercedes-Benz |
Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
|||
2 e satırı | Poz. 5 | Poz. 4 | |||
Caracciola Alfa Romeo |
Dreyfus Bugatti |
||||
3 E Çevrimiçi | Poz. 6 | ||||
Sıkışmış Mercedes-Benz |
Dönüş sayısı | 14 |
---|---|
Devre uzunluğu | 22.810 km |
Koşu mesafesi | 319,34 km |
Kazanan 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , 2 sa 48 dk 22 sn 8 (ortalama hız: 113,79 km / sa) |
---|---|
Kutup pozisyonu 1932 |
Manfred von Brauchitsch , Mercedes-Benz , Feragat ile atandı |
Yarış turu rekoru 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , 11 dk 42 sn 8 (ortalama hız: 116,81 km / sa) |
Poz | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Rudolf Caracciola | Özel | Alfa Romeo Monza | 14 | 2 sa 48 dk 22 sn 8 | 5 |
2 | 5 | René Dreyfus | Özel | Bugatti T51 | 14 | 2 sa 48 dk 44 sn 0 | 4 |
3 | 1 | Manfred von Brauchitsch | Özel | Mercedes-Benz SSKL | 14 | 2 sa 53 dk 18 sn 6 | 1 |
4 | 10 | Hans sıkışmış | Özel | Mercedes-Benz SSKL | 14 | 2 sa 57 dk 50 sn 6 | 6 |
5 | 4 | Louis Chiron | E. Bugatti Otomobilleri | Bugatti T51 | 14 | 2 sa 58 dk 6 sn 0 | 3 |
6 | 2 | Albert Broschek | Özel | Mercedes-Benz SSK | 14 | 3 sa 22 dk 42 sn 0 | 2 |
Np | 7 | László Hartmann | Özel | Bugatti T35B | 1500 daha az sınıf yapan cm 3 | ||
Np | 9 | Heinrich-Joachim von Morgen | Özel | Bugatti T51 | Test sırasında ölümcül kaza |
Dönüş sayısı | 14 |
---|---|
Devre uzunluğu | 22.810 km |
Koşu mesafesi | 319,34 km |
Kazanan 1932 |
Hans Täuber , Alfa Romeo , 3 sa 7 dk 24 sn 0 (ortalama hız: 102,24 km / sa) |
---|---|
Yarış turu rekoru 1932 |
László Hartmann , Bugatti , 12 dk 53 s 0 (ortalama hız: 106,23 km / sa) |
Poz | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Hans Täuber | Özel | Alfa Romeo 6C 1500 | 14 | 3 sa 7 dk 24 sn 0 |
2 | László Hartmann | Özel | Bugatti T37A | 14 | 3 sa 17 dk 59 sn 0 | |
3 | 1 | Willi Seibel | Özel | Bugatti T37A | 14 | 3 sa 28 dk 53 sn 0 |
Nc | Joseph zigrand | Özel | Bugatti T37A | 13 | + 1 dönüş | |
Abd | 17 | Fritz Kortylewski | Özel | Bugatti T37A | ||
Abd | 21 | Rudolf Steinweg | Özel | Amilcar | 10 | Vites kutusu |
Abd | 15 | Friedrich Dilthey | Özel | Bugatti T37A | ||
Abd | 19 | Florian Schmidt | Özel | Bugatti T37A | Kırık benzin hortumu | |
Abd | 16 | Beatrix Gilka-Götzow | Özel | Bugatti T37A | ||
Np | 18 | Hans Ollendorf | Özel | Bugatti T37A | Koşucu değil |
Dönüş sayısı | 10 |
---|---|
Devre uzunluğu | 22.810 km |
Koşu mesafesi | 228,10 km |
Kazanan 1932 |
Gerhard Macher , DKW , 2 sa 40 dk 29 sn 0 (ortalama hız: 85,28 km / sa) |
---|---|
Yarış turu rekoru 1932 |
Hans Simons , DKW , 15 dak. 12 s 0 (orta hız: 90.04 km / s) |
Poz | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Gerhard Macher | Özel | DKW | 10 | 2 sa 40 dk 29 sn 0 |
2 | 38 | Hans simons | Özel | DKW | 10 | 2 sa 48 dk 37 sn 0 |
3 | 39 | "Stoll" | Özel | DKW | 10 | 3 sa 30 dk 56 sn 0 |
Abd | 36 | Bobby kohlrausch | Özel | BMW Wartburg | Kaza | |
Abd | 29 | Walter Bäumer | Özel | Austin | Vazgeçme | |
? | 35 | Fritz Hedderich | Özel | BMW Wartburg | ||
? | 32 | "Friedenthal" | Özel | DKW | ||
? | 30 | Werner Bäumer | Özel | BMW Wartburg | ||
? | 34 | Carl Gotze | Özel | BMW Wartburg | ||
? | 40 | Eugen Stößer | Özel | BMW Wartburg | ||
? | 31 | Toni Bauhofer | Özel | DKW | ||
Np | 28 | Frank Stanley Barnes | Özel | Austin | Koşucu değil | |
Np | 28 | Charles Goodacre | Özel | Austin | Koşucu değil |