Bir depo bir olan lojistik bina depolama ve malların dağıtımı için tasarlanmıştır. Depolar sanayiciler , ithalat-ihracat şirketleri , toptancılar , nakliyeciler , gümrükler vb. Tarafından kullanılmaktadır . Birkaç yüz ila birkaç onbin metrekarelik büyük binalar.
Bu binalar çoğunlukla kentsel çevredeki alanlarda bulunur. Genellikle fabrikaların yakınındaki sanayi bölgelerinde inşa edildiğinden, artık başka herhangi bir endüstriyel faaliyet olmaksızın depolara ayrılmış lojistik bölgelerin ortaya çıkışını gözlemleyebiliyoruz.
Şirketin faaliyetine bağlı olarak şunları bulacağız:
Bir deponun ana süreçleri şunlardır:
Aşağıdakiler gibi yeni katma değerli süreçlerle depoya güvenmek giderek daha yaygın hale geliyor:
Bunlar, jenerik ürünlerden geç ayrıma izin verir ve böylece maliyetlerde önemli bir azalma sağlar.
Aynı şekilde depolama ve antrepo maliyetlerini düşürmek için depo çapraz sevkiyatın gerçekleştirilmesini sağlayabilir . Bu durumda, daha çok çapraz yerleştirme platformundan bahsedeceğiz.
Bir ambarın yönetimi için gerekli bilgi sistemi bir EMS ( Depo Yönetim Sistemi ) veya WMS'dir ( Depo Yönetim Sistemi ).
Depolama mobilyaları, depolanan ürünlerin doğasına ve stok rotasyonuna göre uyarlanır . En sık bulunanlar:
Bazı patlamış platform durumlarında mobilya yoktur. Mallar çok hızlı bir şekilde gelir ve ayrılır ve onları depolamaya gerek yoktur. Depo daha sonra bir çatı ile kaplı beton bir levhadır (posta tasnif merkezi, süpermarketler için dağıtım platformu).
Taşıma araçlarının ( kamyon , tren vb.) Yüklenmesi ve boşaltılmasını sağlayan depo girişleri rıhtımdır.
Depolar, genellikle 6000m² veya 8000m²'lik bir veya daha fazla depolama hücresi içerebilir. Çoğu durumda, depolama oda sıcaklığında yapılır. Bazı ürün türleri, binanın inşası sırasında dikkate alınması gereken çok önemli yapısal kısıtlamalar getirir. Bu nedenle aşağıdakiler için özel depolar vardır:
Daha nadir durumlarda, otomatik depolama veya sipariş toplama makinelerine yapılan yatırım haklı görülebilir. Bu yatırıma faaliyetin yoğunluğuna ve maliyetlere (gayrimenkul, işçilik ve kalite dışı) göre karar verilir.
Örneğin, e-ticaret türü akışları işleyen depolar, çok sayıda ürünü ve günde çok sayıda siparişi işler. Bu akışı klasik bir şekilde ele almak, birçok hazırlayıcıyı, hazırlık kontrolünü ayarlamayı, 2 * 8 veya 3 * 8 rotasyonunu ayarlamayı gerektirir. Bu nedenle bu, önemli işçilik maliyetlerine, hazırlık hataları nedeniyle kalitenin düşmesine ve çalışma koşulları göz önüne alındığında muhtemelen yüksek bir ciroya neden olacaktır. Bu durumda, makineleşme, neredeyse sıfır hata oranıyla, faaliyetteki zirveleri veya azalmaları daha kolay emebilen sürekli hizmet sağlamayı mümkün kılar.
Mekanize depolarda, istifleme vinçleri , karuseller, konveyörler, ayırıcılar, "insana mal" sistemleri, paletleyiciler, palet açıcılar, AGV'ler ...
Mekanize sistemler, halihazırda inşa edilmiş olan depolara kurulabilir. Ancak, mekanizasyonu tasarım aşamasında öngörülen depolar için yükseklik, geleneksel binalardan çok daha fazla olabilir: 12 m yerine 40 m'ye kadar.
Mekanize bir sistemin kurulumu zahmetlidir ve depodaki faaliyet için oldukça yapılandırıcıdır. Bir WMS'ye ek olarak, mekanize depolar, çeşitli PLC'leri kontrol etmek için özel bir yazılım gerektirir: bir Depo Kontrol Sistemi (WCS).
Mal elleçleme işlemlerini kolaylaştırmak için, aşağıdaki elleçleme ekipmanı genellikle depolarda bulunur:
In IT , biz de konuşuyoruz veri depo iyileştirmek için izin sentetik bilgi alma amacı ile, tüm bir şirketin süreçlerini çıkan verilerin toplanmasına izin veren bir sistem belirlemek için yönetim bu şirketin.