Fiat-Allis , üzerinde oluşturulan bir ortak girişimdir .4 Ocak 1974İtalyan bayındırlık işleri ekipmanı üreticisi Fiat MMT ve kamu işleri makinelerinin üretimi için Amerikan Allis-Chalmers arasında: mekanik kepçeler, yükleyiciler, buldozerler, greyderler ...
Sermaye çoğunluğu tarafından düzenlenen olan bu şirket, Fiat Grubu , gelişimini sürdürmüştür ancak kademeli çekilmesinden sonra Allis-Chalmers hisselerinin kalan satılan Fiat Grubu , 1988 yılında, yan dahil Fiat Geotech hangi Fiat Group'un bir iştiraki olan CNH Global oldu .
1930'lara gelindiğinde, tarım işçiliğinin makineleşmesi birçok ülkede bir gerçeklik haline gelirken, inşaat ve hafriyat işlerinin mekanizasyonu çok geç oldu. O zamanlar, tek alet genellikle birkaç usta zanaatkar kazan imalatçısı tarafından dönüştürülen tarım makineleriydi.
Fiat SpA , yaratıcısının teşvikiyle, Senatör Agnelli kendi grubu içinde Fiat Trattori'ye ek olarak yeni bir bölüm oluşturmaya karar verdi . Fiat MMT - Fiat Movimento Terra böyle doğdu . İlk yıllarda makinelerin temeli tarım traktörleriydi, ancak 2. Dünya Savaşı'ndan sonra faaliyetin yeniden başlamasıyla yeni makineler tarımın bağımsız üretimleriydi.
Bu dönüşümlerin en belirgin örnekleri, inşaat makinelerinin temelini oluşturan FIAT 70C, 80C, 90C ve 100C tarımsal modellerdi: Fiat FL6 - FL7 - FL8 - FL8 C - FL9, vb.
1973'te Fiat , hasta Amerikalı üretici Allis-Chalmers'a sermayesini ve4 Ocak 1974 kamu işleri için ortak hafriyat makineleri yelpazesi üretmek için ortak bir Fiat-Allis şirketi kurar: Brezilya, Amerika Birleşik Devletleri ve İtalya'da paletli makineler, Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere'de tekerlekli araçlar, İtalya ve Brezilya'da ekskavatör mekaniği, greyderler ve buldozerler Amerika Birleşik Devletleri.
1970'lerde bir yenilik, mekanik ekskavatör dünyasında devrim yaratacaktı. Bu makineler devasa ve yalnızca kablolarla çalışırken, hidrolik kol işleri alt üst etti. Bu alanda öncü üreticilerinden biri İtalyandı SIMIT SpA, Fiat MMT aldım, hem de doğrudan rakip bir Benati SpA birkaç yıl sonra. Üretimleri, orta güç aralığını kapsayacak şekilde Fiat-Allis kataloğuna entegre edilecek.
Fiat-Allis, 20 yılı aşkın bir süredir "dev" Caterpillar ile rekabet edebilecek tek marka olan ünlü inşaat makineleri markası olmaya devam edecek . Dünyadaki tüm büyük şantiyelerde bulunabilen o zamanın en iyi mekanik ekskavatörleri, 1980'lerin sonuna kadar üretilecek olan paletli ünlü Fiat FL10 C ve FL 14 E idi.
1986'da Fiat Geotech ile Hitachi Construction Machinery arasında ortak girişim kuruldu ve amacı Torino , San Mauro'daki Fiat-Allis fabrikasında Avrupa için mekanik ekskavatör üretmek olan Fiat-Hitachi SpA'yı doğdu . İki ortak arasındaki ittifakın her biri% 50 tamamen adildi.
1988 yılında Fiat SpA grubu , bölümlerini ihtisaslaşan bağlı ortaklık şirketleri ile değiştirerek yapısını değiştirdi. Fiat Trattori , şimdi FiatAgri ve Fiat MMT , Fiat Geotech şirketinde bir araya geldi . Modellerin referans rengi de değişir, tarım ekipmanının karakteristik turuncusu tuğla kırmızısına dönüşürken, inşaat ekipmanının sarısı korunur.
1990 yılına kadar Fiat Geotech grubunun durumu çok az değişti.
1990 yılında, Fiat Geotech , Renato Bacchini tarafından Imola'da yaratılan son bağımsız İtalyan inşaat ekipmanı üreticilerinden biri olan Benati SpA'yı satın aldı .
Benati firması tarafından yapılan önceki ticari anlaşmalar ve taahhütlerin ardından FIAT SpA Group'un tam mülkü haline gelmesine rağmen Alman Demag tarafından pazarlanacak olan Imola fabrikası mekanik ekskavatörlerinde , H30 modellerinde ve H45, kendi etiketi altında.
1992'den 1995'e kadar Benati modelleri M13, M14 ve M25 de onları kendi markası altında pazarlayan üretici "Ygry" ye satıldı.
Fiat-Allis'in Benati SpA markasını kullanımı 1995 yılında kesin olarak sona erecek, ancak Imola fabrikasında Benati tarafından tasarlanan makinelerin üretimi birkaç yıl daha devam edecek .
Benati mekanik ekskavatörleri, Amerika Birleşik Devletleri'nde Fiat-Allis markası altında yaygın olarak dağıtıldı.
1994 yılında Fiat Geotech, Hitachi Meccanic Industry'nin tamamını satın aldı. Ürünler Fiat-Hitachi markasını koruyor ancak referans renklerini sarı / kahverengiden turuncu / maviye değiştiriyor. Bu yeni görünüm tüm Fiat-Allis serisine genişletilecek. Tamamen ticari nedenlerden ötürü, Turin fabrikası tarafından üretilen FH modelleri, İspanya ve Portekiz haricinde Avrupa ve Asya pazarlarında Fiat-Hitachi markasını taşırken, diğer her yerde Fiat-Allis markası altında satılıyor.
FH modellerini üreten aynı fabrika, modellerini 1999 yılına kadar Almanya'da kendi markası altında pazarlayan Alman üretici Kramer-Allrad'a sattı.
1990'lı yıllarda firmaların modası ve ihtiyaçları mini makinelere yöneldi, biri o zamanlar “cep oyuncağı” dendi. Bu coşkunun ana yararlanıcısı Amerikan "BOBCAT" idi. Çoğunluğu Çinli olan birkaç Asyalı üretici, Japon Kobelco dışında pek başarılı olamadan üstünlüğünü kaldırmaya çalıştı.
1998, grup için özellikle önemli bir yıl olacak. Küresel bir operasyon hazırlanmak üzereydi. Fiat Geotech , Amerikalı üretici Ford-New Holland'ı satın aldı . Holding şirketi kurumsal ismini değiştirerek Fiat New Holland Geotech SpA oldu Yeni grubun dünya düzeyinde önemi daha da büyük olmak ve kategori liderine yaklaşmaktı. Fiat Geotech, Ford-NH'yi satın alarak makine ve bayındırlık işleri sektörü için Alman marka mekanik ekskavatör O&K aldı .
1999'da FIAT grubu , Case ve International Harvester üreticilerinin oluşturduğu grup olan Amerikalı üretici Case IH'yi satın alarak başka bir sürpriz yarattı . Bu satın alma , Fiat Group'un % 91 yan kuruluşu olan dev CNH Global'in kurulmasına tanıklık edecek .
İçinde Mart 2001Hitachi, Avrupa'da bağımsızlık kazanmak istediği için, Fiat ve Hitachi'nin yönetimi, Japonların tüm hisselerini Fiat'a devrettiği ancak yine de ticari bir ilişki sürdürdüğü ortak girişimlerini sona erdirmeye karar verdi.
Fiat Geotech , Kobelco İnşaat Makinaları ile bir ortak girişim kurar ve sermayesinin% 49'unu alır. Fiat-Hitachi marka olduğu doğal kaybolan1 st Ocak 2002Fiat-Kobelco ile değiştirilir . Fiat-Allis markası dünya pazarlarında değişmeden kalır: Kuzey ve Güney Amerika, Afrika + İspanya ve Portekiz. Ürün yelpazesi, pazarın talep ettiği mini ekskavatörler tarafından tamamlanacak: "Kompakt seri" serisi.
2006 yılından itibaren CNH Global grubunun bir parçası olan Case Construction ve Kobelco dışındaki tüm markalar , New Holland Agriculture'ın ikiz kardeşi New Holand Construction'ın etiketi ve renkleri altında gruplandı .
HITACHI Makine, Fiat aleyhine dava açarak Fiat-Hitachi markasının referansları olan turuncu / mavi renklerini yeni Avrupa ürün gamında kullanma hakkını geri aldı.
Tarım ekipmanları ve bayındırlık makinelerinde uzmanlık alanında dünyada ikinci olan yeni dev, yalnızca mevcut en iyi motorları, yani IVECO ve Isuzu'yu kullanıyor .