Fiat 2472 Viberti
| FIAT 2472 Viberti | ||||||||
| ||||||||
| işaret | Fiat Otobüs | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretim yılı | 1958 - 1965 | |||||||
| Sınıf | Troleybüs | |||||||
| Motor ve şanzıman | ||||||||
| Motor (lar) | Elektrikli CGE | |||||||
| Bulaşma | Tahrik | |||||||
| Şasi - Üstyapı | ||||||||
| Vücut işi) | Mafsallı troleybüs | |||||||
| Boyutlar | ||||||||
| Uzunluk | 18.000 mm | |||||||
| Genişlik | 2.500 mm | |||||||
| Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
FIAT 2472 Viberti troleybüs , İtalyan üretici Fiat Bus ve İtalya'daki Viberti üstyapıcı tarafından 1958-1965 yılları arasında üretilen belden kırmalı bir troleybüs modelidir .
Özellikler
Bu mafsallı troleybüs 18.0 metre uzunluğundaydı ve o sırada İtalyan otoyol yasasının gerektirdiği gibi sağdan direksiyonluydu. Cesedin dört kapısı vardı. Temel, bir Fiat üretimi ve Viberti özel gövdesiydi . Elektrikli ekipman İtalyan CGE- Compagnia Generale di Elettricità şirketi tarafından sağlandı .
Difüzyon
Bu troleybüs, 95 kopya sipariş eden Milan toplu taşıma şirketi ATM'nin kitabından özel bir sipariş olduğu için geniş çapta dağıtılmadı .
ATM onun eteklerinde dairesel çizgiler kullanılmış n o Lombardiya başkenti çevreleyen meşgul 90 ve 91. Son istasyonları Viale Isonzo ve Piazzale Lotto'dur.
- 541-580 serisi: 1958-1959'da inşa edilen 40 araç
- 581-635 serisi: 1964-1965'te inşa edilen 55 araç.
Orijinal görünüm iki tonlu yeşildi, ardından özellikle trafik ışıklarının modifikasyonu ile bakanlık turuncusu ile yeniden boyandı. Sadece araç n o 583 kökten Mauri tarafından, recarrossé değişmiş, bu tek kopya Ulaşım 'Müzesinde sergilenmektedir ATM .