| Fiat Grandi Motori SpA | |
| Yaratılış | 1923 |
|---|---|
| Önemli tarihler | 1966 Grandi Motori Trieste'ye entegrasyon |
| Kaybolma | 1966 |
| Yasal şekli | ONA |
| Merkez ofisi |
Turin İtalya |
| Hissedarlar | Fiat |
| Ürün:% s | Yüksek güçlü dizel motorlar. |
| Ana şirket | Fiat Grubu |
Fiat Grandi Motori , çok yüksek güçlü endüstriyel dizel motorların yapımı için İtalyan Fiat Grubu'nun bir yan kuruluşuydu . 1923'te kuruldu ve 1966'da karma Grandi Motori Trieste şirketine entegre edildi .
Fiat, küresel olarak çok çeşitli alanlarda faaliyet gösteren çok uluslu bir şirkettir. Holding şirketi EXOR (eski IFI ve IFIL gruplarının birleşmesi) aracılığıyla Agnelli ailesine ait olan grup, 2011 yılında Fiat Industrial'ın oluşturulmasıyla otomotiv ve endüstriyel faaliyetlerin ayrılmasına yol açtı .
Tüm Exor katılımları hakkında bilgi edinmek için:
Şirketin tarihinin kökeni 1884 yılında Torino'nun Barriera di Milano bölgesinde Officine Meccaniche Michele Ansaldi şirketinin kurulmasıyla başlar . Bu faaliyet, 300 kişilik bir işgücü ile takım tezgahlarının üretimi ile hızlı bir büyüme yakaladı.
İçinde Mart 1905Banca Commerciale Italiana'nın (günümüzde sıklıkla Comit olarak anılır) baskısı altında Michele Ansaldi ve senatör Giovanni Agnelli , aynı Officine Meccaniche Michele Ansaldi şirketi gibi 1906'da Fiat'a entegre edilecek Fiat-Ansaldi şirketini kurdu .
Aynı yıl 1905'te Fiat, Fiat Officine Meccaniche bölümü aracılığıyla , Tiren Denizi'ndeki La Spezia Körfezi'ndeki Muggiano limanında Fiat Muggiano adını alan bir tersane kurdu.
1907'de, Sestri Ponente'nin güçlü bir denizcilik şirketi olan Fiat Muggiano ve San Giorgio şirketleri birleşerek o dönemde denizaltı üretiminde dünya liderlerinden biri olacak Fiat-San Giorgio'yu yarattı . Şirket , üretimini artırmak için 1913 yılında rakibi Cantieri Navali Riuniti'yi satın aldı . 1918'de, Birinci Dünya Savaşı'nın ardından, büyük bir İtalyan sanayi grubu olan Ansaldo grubu , sermaye artışı vesilesiyle, işgücü 4.000 çalışanı aşan Fiat-San Giorgio şirketinde hisseye sahip oldu. Kısa bir süre sonra, Devlet donanmalarından gelen siparişler azdı, Fiat, Ansaldo-San Giorgio olarak yeniden adlandırılacak olan Fiat-San Giorgio'daki ve yine Ansaldo tarafından devralınan Fiat Officine Meccaniche'deki hisselerini sattı .
1923 yılında, çeşitli anlaşmaların ardından Fiat, eski şirketi Fiat Officine Meccaniche'yi satın aldı ve büyük dizel motor departmanını bünyesine katarak Fiat Grandi Motori adını aldı .
Barriera di Milano'daki eski fabrika 1928'de 37.000 metrekarelik kapalı bir alana genişletildi. Motor üretimi hedefe göre ayrılır: endüstri ve kara bazlı jeneratörler, deniz motorları, demiryolu motorları, takım tezgahları vb. 1939'da, İkinci Dünya Savaşı'nın arifesinde , şirketin 115.000 metrekareye ulaşan fabrikasında çalışan 5.000 çalışanı vardı. Bu devasa örtülü yüzey, şüphesiz fabrikanın 1940'lardaki Amerikan bombardımanlarının ayrıcalıklı hedefi olduğunun açıklamasıdır.
Çatışmaların sona ermesiyle, saha tamamen yeniden inşa edildi ve 1950'de Fiat, kapalı 182.000 metrekareye ulaşacak olan sahayı daha da genişletmek zorunda kaldı, 1.050 modern takım tezgahında 4.000'den fazla işçi çalıştıracak. Türbinler ve reaktörler ile motor yelpazesi genişlemişti.
İçinde Ekim 1966Bu şirket ile oluşturulan yeni şirkete transfer edilecek IRI , Grandi Motori Trieste