Neuchâtel istasyonu

Neuchâtel
Gare de Neuchâtel makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Yolcu binası ve istasyon girişi (sağda).
yer
Ülke İsviçre
Komün Neuchâtel
Adres 1 yer de la Gare
2000 Neuchâtel
Coğrafi koordinatlar 46 ° 59 ′ 48 ″ kuzey, 6 ° 56 ′ 09 ″ doğu
Yönetim ve operasyon
Sahip CFF
Şebeke BLS
CFF
TransN
TPF
UIC kodu 85 04 221 8
Hizmetler IC , RE , S , R
Özellikler
Hat (lar) Pied-du-Jura
hattı Bern - Neuchâtel
hattı Neuchâtel - Le Locle-Col-des-Roches
hattı Neuchâtel - Pontarlier hattı
Şeritler 7
Rıhtımlar 4
Rakım 479 m
Tarihi
Görevlendirmek 1860
Yazışma
Troleybüs TransN 107
TransN veriyolu 106, 109, 120, 421
Füniküler Satır 110 (Fun'ambule)
Haritada coğrafi konum: İsviçre
(Haritadaki duruma bakın: İsviçre) Neuchâtel
Haritada konum belirleme: Neuchâtel kantonu
(Haritada konumu görün: Neuchâtel kantonu) Neuchâtel

Neuchatel istasyonu bir olan tren istasyonu İsviçre'de bulunan Neuchatel üzerine, Pied du Jura hattı , Neuchatel Besançon'a içinde Le Locle ve La Chaux-de-Fonds , Neuchatel Pontarlier ve nihayet Neuchatel Bern . İsviçre Federal Demiryolları'nın mülküdür .

Demiryolu durumu

İstasyon 479 metre rakımda aynı isimli yaylada yer almaktadır. Deniz seviyesinden 425 metre yükseklikte bulunan yaya bölgesine yaklaşık 15 dakika yürüme mesafesinde olması nedeniyle şehir merkezine nispeten uzaktır}.

Uzaklık sorununu kısmen çözmek için Place Pury ile istasyon arasında bir tramvay ve ardından troleybüs hattı işletildi , bu hat2001yeni bir değişim merkezinin oluşturulması ve Gare-Université fünikülerinin açılması sırasında. Varsayımsal bir proje , şehir merkezine daha iyi hizmet verebilmek için Projet RUN projesi kapsamında mevcut istasyondan 600 metre uzaklıkta ve rue du Seyon'un hemen yukarısında yeni bir mola vermek istiyor.

Tarih

İnşaat halindeki üç demiryolu ekseninin birleşme noktası olarak, istasyonun konumu, 1852'den itibaren demiryolu şirketleri (Franco Suisse ve Jura Industriel) ve onların ilgili siyasi ve ekonomik destekçileri arasındaki şiddetli rekabetin amacı olmuştur. Tarafların göl kıyısı yerine şehrin yükseklikleri üzerine tek bir istasyon yapılması konusunda anlaşmaları için 1858'de Danıştay'ın hakemliğine başvurmak gerekecektir. Mütevazı ve işlevsel olan ilk yolcu binası 1859'da hizmete girdi.

Hizmet verilen hatlar şunlardır: Yverdon-les-Bains - Le Landeron , Pontarlier-Neuchâtel ve La Chaux-de-Fonds -Neuchâtel .

1880-83'te Suisse Occidentale et Simplon şirketi, küçülen tesislerini mimar Adolphe Rychner'ın yardımıyla tasarlanan yeni bir istasyonla değiştirdi. Bir öncekinden çok daha büyük ve anıtsal olan yapı, üst kısmı saat ve yan kanatlarla kaplı merkezi gövdesi ile aynı dönemin demiryolu altyapılarına benziyor. Rayların güneyinde yer alan yolcu binası artık yakınlarda bulunan oteller ve büfelerle etkileşime giriyor. Ancak Fribourg molasındaki cepheleri , yerel sarı kireçtaşının diğer malzemelerle rekabet ettiğini görmeye alışık olmayan yetkililerin ve Neuchâtel inşaat çevrelerinin öfkesini uyandırıyor .

Yeterli düz alan sağlamak için, demiryolu tesisatlarının uygun şekilde geliştirilmesini engelleyen kayalık bir tepe olan Crêt-Taconnet'i düzleştirmek de gerekecektir. 200.000 metreküpten fazla kayanın sömürülmesi üç aşamada (1872-73, 1876-82 ve 1903-06) gerçekleştirilecek ve Beaux bölgesinin üzerinde bir set olan gölün kenarının doldurulmasına katkıda bulunacaktır. duracak. -arts XIX sonunda inci yüzyılın.

Bina nihayet, CFF tarafından düzenlenen bir mimarlık yarışmasını Edmond Calame ile kazanan mimar Fernand Decker tarafından 1934'ten 1937'ye kadar inşa edilen üçüncü bir mevcut istasyonla değiştirilecek. İnşaat, yerel inşaat geleneklerini canlandıran sarı kireçtaşı kaplama ile kaplanmış, betonarme ve tuğladan bir kabuk şeklindedir. At nalı şeklindeki hacmi, ana binalardaki teknik ve idari hizmetleri barındırırken, büyük cam çatılarla kaplı iç avlu, büyük salon ve yolcu hizmetlerini barındırmaktadır. Dış zarf, bir klasisizm ve kaliteli bir cömertlik sergiliyor, ana cephe şimdi batı tarafına ve şehir merkezine doğru açılıyor.

1940'larda pist planı ve platformlara yolcu erişimi tamamen revize edildi. Aynı zamanda istasyonu koruyan güvenlik sistemi de yenileniyor.

1987 , Paris - Pontarlier - Bern bağlantısına TGV'nin gelişiyle istasyon ve Neuchâtel şehri için önemli bir tarihe işaret ediyor .

1998'de istasyonun yanında bulunan Federal İstatistik Dairesi binası, istasyon bölgesinin iyileştirilmesinin bir parçası olarak açıldı.

Vesilesiyle Expo.02 istasyonun tamamen daha iyi bağlantılara sağlayan uzatma ve yükseklik platformlarının yanı sıra (platformlar bağlayan alt geçit itibaren) yeni çıkışında oluşturulması ile yenilenmiş kentsel ağın yanı, İstasyonu üniversiteye doğrudan bağlayan yeni bir füniküler inşası olarak (o sırada ulusal serginin Neuchâtel sitesinin bulunduğu yer).

Haute Ecole Arc için yeni bina ve müzik konservatuvarı (CMN), Federal İstatistik Dairesi'nin (FSO) binasının hemen önünde inşa edildi . Kullanılmayan mal istasyonunun eski rayları ve gümrük binaları kullanılarak doğuda inşa edilen yeni HE-Arc binası, 2011 sonbaharında tamamlandı.

Beri 19 Ekim 2020CFF, platform yüksekliğini 55 santimetrelik standarta değiştirmek için 18 milyon franktan fazla yatırım yapıyor ve böylece trenlere daha kolay erişim sağlıyor. Çalışma Kasım 2021'e kadar planlanıyor ve tentelerin çift katlı trenlerin olası geçişine izin verecek şekilde uyarlanması da CFF tarafından planlanıyor.

Arka planda

Genel açıklama

Yeni (ve üçüncü) Neuchâtel istasyonunun inşaatı 1936'da sona ererken, CFF büyük salonun dekorasyonu için bir yarışma başlattı. İsviçre'nin Fransızca konuşan kesiminden İsviçreli sanatçılar tarafından sunulan altı proje arasından jüri , iki göl manzarası sunan ressam chaux-de-fonnier Georges Dessouslavy'yi ( 1898-1952 ) seçti : "yıkananlar" ve " balıkçılar ”. “Doubs” ve “Porte de Neuchâtel” adlı projeleri, rıhtımlara çıkan büyük merdivenlerin doğu ve batı duvarlarını süslemek için düzenlenen ikinci yarışmayı kazandı.

Georges Dessouslavy, 1937'den 1939'a kadar görevini yerine getirerek kendisine bahşedilen geniş yüzeylerle beste yapmayı ve kompozisyonlarını mimari ve mobilya ortamına entegre etmeyi başardı. Birçok istasyon dekorasyonu gibi, bu duvar resimleri de boş zamanları ve tatilleri kutlar, ancak günlük yaşamı ve manzaraların bölgesel köklerini uyandırarak olağan turistik mekanlardan sıyrılır. Renklerin berraklığı ve şeffaflığı suluboyayı andırıyor ve bir istasyon salonuna beklenmedik bir tazelik getiriyor. Desen tarzı ve bileşim XIX hem ressamlarla belirtir inci yüzyıl 1930 Georges Dessouslavy klasik tarz gerçekten büyük bir beğenisini mahkum İzlenimcilerin , ışık ve su etkilerinin tedavisinde yansıyan bir tutku

Çok değişik bir şekilde, dört grup 2000-2001'deki koruma-restorasyon çalışmalarından yararlanmadan önce 1980'lerin sonunda yıkımdan kıl payı kurtuldu.

Beşinci bir pano batıdan rıhtımlara çıkan merdivenleri süslüyordu. Bir "gölden Murten manzarası" nı temsil eden eser, Neuchâtelli başka bir ressam olan Alfred Blailé'nin 1938'deki çalışmasıdır ve oldukça yaygın bir turist damarının parçasıdır. Fun'ambule salonunun yararına erişim kaldırıldığında ortadan kayboldu, ancak aynı konuyla Alfred Blailé'nin bir yağlı boya tablosu Murten belediyesi tarafından tutuluyor .

Georges Dessouslavy tarafından yolcu binasının büyük salonunun dekoru ( 1937-39 )

Yolcu hizmetleri

Ev

SBB bir Bilet Servisi, bir şekilde, aynı istasyonda çeşitli hizmetler sunmaktadır seyahat acentası , bir döviz bürosu kullanmanın olanakları ile Western Union , bir hizmet bulundu nesneler , bir hizmet bisiklet paylaşım sisteminde ve kontrol Danışma-an sahipsiz bagajların mevcut

Şu anda, CFF, Neuchâtel istasyonunun orta büyüklükte olduğunu düşünmektedir ve bu nedenle, çok sayıda dükkana , bir çiçekçiye , mağazalara ve yemek servisi için ayrılmış birkaç yere sahiptir. İstasyonun hemen önünde 190 araçlık bir yer altı otoparkı da mevcuttur.

Çöl

Neuchâtel istasyonundan Paris'e ( Neuchâtel'den Frasne'ye - Pontarlier üzerinden - CFF RegioExpress servisleri , TGV Lyria ile Dijon üzerinden Paris'e  bağlantı organize edilir ), Zürih üzerinden Lozan , Cenevre , Basel ve Saint -Gall'a gitmek özellikle mümkün. içinde InterCity (IC). Ayrıca gidebilirsiniz direkt tren için La Chaux-de-Fonds , Le Locle ve Bern . Son olarak, bölgesel trenler sen gitmek için izin Gorgier - Saint-Aubin içinde, Val-de-Travers için, Biel yanı sıra Fribourg .

İntermodalite

İstasyon, Neuchâtel toplu taşıma araçlarıyla zengin bir bağlantı sunmaktadır .

İstasyonun kendisinden 110 numaralı hat veya "Fun'ambule" ( füniküler ) istasyonu , her 5 dakikada bir kalkan Neuchâtel Üniversitesi'ne bağlar . Ancak, bu hizmet genellikle okul tatillerinde veya bakım nedenleriyle askıya alınır.

İstasyonun raylarının altındaki geçitten erişilebilen TransN Gare istasyonu (kuzey) , Troleybüs hattı 107 ile Hauterive'ye ve Hermitage için 106, Pierre-à-Bot için 109, Rochefort için 120 ve son olarak otobüs hatlarının kullanılmasına izin verir. Cernier için 421. Tüm bu hatlar, 120 numaralı hat hariç, şehir merkezindeki Place-Pury'ye de gidiyor.

Kaynakça

Notlar ve referanslar

  1. [1]
  2. Neuchâtel kantonundan veriler
  3. ANAT web sitesinde 6. satırın geçmişi
  4. Arcinfo.ch
  5. Jean-Pierre Jelmini, Neuchâtel 1011-2011: bin yıl, bin soru, bin bir cevap , Hauterive, éditions Attinger SA,2011, 550  s. ( ISBN  978-2-940418-17-6 ) , s.  221-222
  6. Claire Piguet, "Neuchâtel" , Inventory Switzerland of Architecture (INSA) 1850-1920 , cilt.  7, Bern, İsviçre Sanat Tarihi Derneği,2000( çevrimiçi okuyun ) , s.  184-186 ve 233-235
  7. Arabayla! Trenin Neuchâtel'e varışı ( ISBN  2-940235-17-1 )
  8. [PDF] OFS Neuchâtel
  9. Neu2000.ch hakkında rapor
  10. Gare-Université füniküler imtiyazı için Federal Konsey'den 4 Kasım 1998 tarihli tebliğ
  11. Neuchâtel Cumhuriyeti ve Kantonu, Çalışmalar devam ediyor
  12. ArcInfo, 19 Kasım 2020
  13. Lematin.ch, 14 Mart 2021
  14. "  Yeni istasyonun dekorasyonu  ", Neuchâtel duyuru sayfası ,26 Eylül 1936, s.  10
  15. cal, "  Bir yarışmanın meyvesi  ", L'Express ,14 Aralık 2001, s.  7
  16. Pascal Ruedin, Çevrimiçi İsviçre Tarihi Sözlüğü'ndeki "  Dessouslavy, Georges  " ,9 Eylül 2010.
  17. cal, "  İstasyonun boyalı dekorasyonlarını yeniden keşfetmek  ", L'Express ,14 Aralık 2001, s.  7
  18. "  Artistic Chronicle  ", Neucha ^ tel'in Görüş belgesi ,4 Ekim 1938, s.  6
  19. Marie-Hélène Miauton, Alfred Blailé 1878-1967 , Onelineprinters GmbH,2020, 110  p.
  20. cff.ch'de Neuchâtel hizmetleri
  21. Neuchâtel istasyonu ve daha fazlası cff.ch adresinde
  22. cff.ch'de P + R [PDF]
  23. "  Timetable 10.12.2017 / 06.07.2018  " [PDF] , tgv-lyria.com'da (erişim tarihi 31 Mart 2018 ) .
  24. İstasyonun cff.ch'deki haritası [PDF] .

İlgili makale


Menşei Önceki durak Tren Sonraki durak Hedef
Zürih ana istasyonu
veya St. Gallen 		Biel IC Yverdon-les-Bains Lozan
veya Cenevre-Havaalanı
Bern
veya Fribourg 		Saint-Blaise-Lac
veya Ins 		YENİDEN Terminus Terminus
La Chaux-de-Fonds
veya Le Locle 		Les Deurres
veya Chambrelien 		YENİDEN Terminus Terminus
Frasne Vasıtasıyla YENİDEN Terminus Terminus
Buttes Neuchâtel-Serrières R Terminus Terminus
Gorgier-Saint-Aubin Neuchâtel-Serrières R Terminus Terminus
Biel Saint-Blaise-CFF R Terminus Terminus