Turenki İstasyonu
| Turenki | |
 Turenki istasyonu. | |
| yer | |
|---|---|
| Ülke | Finlandiya |
| Komün | Janakkala |
| Kentsel birim | Turenki |
| Adres | Kuumolantie 3, 14200 Turenki |
| Coğrafi koordinatlar | 60 ° 55 ′ 06 ″ kuzey, 24 ° 38 ′ 18 ″ doğu |
| Yönetim ve operasyon | |
| Sahip | Senato Özellikleri |
| Şebeke | VR-Yhtymä Oy |
| UIC kodu | 10 00044 8 |
| Hizmetler | R D |
| Özellikler | |
| Hat (lar) | Riihimäki - Tampere demiryolu hattı |
| Şeritler | 2 |
| Tarihi | |
| Görevlendirmek | 1862 |
| Mimar | Carl Albert Edelfelt |
Turenki istasyonu (içinde Fince : Turengin Rautatieasema içinde İsveççe : Jokela Järnvägsstation ) bir olan tren istasyonu arasında Helsinki banliyölerde demiryolu taşımacılığının bulunan kentsel birimin içinde Turenki arasında Janakkala içinde Finlandiya .
Demiryolu durumu
Turenki İstasyon, Ryttylä istasyonu ile Hämeenlinna istasyonu arasındadır .
Tarih
Başlangıçta, 1850'lerde, Riihimäki yönünde altı kilometre uzaklıktaki Leppäkoski'de istasyonun inşası planlandı.
1858'de Turenki, St.Petersburg demiryolunun kesişimi için bir seçenek olan planlarda belirir . Demiryolu bölgeye ulaştığında, Turenki, Janakkala Kilisesi'ne altı kilometre uzaklıkta küçük bir kırsal köydü . Bununla birlikte, istasyon Lammi yönünde bir çatalla eski Helsinki-Hämeenlinna yolunun kesiştiği noktada olduğu için iyi bir konumdaydı . Ek olarak, köyün Hämeenlinna'nın etkisi altında gelişeceği tahmin ediliyordu . 1940 yılında kurulan şeker fabrikası sayesinde Turenki'nin nüfusu savaşlardan sonra artmaya başladı. 1960 yılında Turenki'nin yaklaşık 2.600, 1980'de yaklaşık 6.000 ve 2000'lerin başında Janakkala belediyesinin merkezinde 7.000'in üzerinde nüfusu vardı.
Turenki istasyonu, 1862'de açılan Helsinki-Hämeenlinna hattının ilk bölümünde olduğu için Finlandiya'nın en eskilerinden biridir. Aynı yıl Carl Albert Edelfelt tarafından tasarlanan ahşap istasyon binası neredeyse orijinal halindedir, sadece çatıdaki kule yıkıldı.
İstasyon, Finlandiya Müzeleri'nin korumalı bir bölgesidir . 1995 yılında kullanımı sona erdi ve istasyon binası 2007 yılında Senato mülklerine devredildi .
Gezginler hizmeti
Turenki istasyonuna R ve D banliyö trenleri hizmet vermektedir .
Kaynakça
- (fi) Jussi Iltanen, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat , Karttakeskus,2009, "4. Päärata"
- (fi) Sirkka Valanto, Suomen Rautatieasemat vuosina 1857–1920 , Museovirasto - Rakennushistorian osasto,1982( ISBN 951-9074-68-6 )
Referanslar
- Iltanen 2009 , s. 69
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
- Finlandiya'da demiryolu taşımacılığı
- Finlandiya'da tren istasyonları listesi
- Helsinki banliyö demiryolu hatları
Dış bağlantı
Helsinki banliyö trenleri| M | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nokia |
|
|||||||||||||||||||||||||
| Tesoma |
|
R | ||||||||||||||||||||||||
|
|
Tampere | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Lempäälä | G | Z | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
Viiala |
|
|
Lahti | |||||||||||||||||||||
|
|
Toijala |
|
Herrala |
|
|||||||||||||||||||||
| M |
|
Iittala |
|
Järvelä |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
Parola |
|
Lappila |
|
Kına | |||||||||||||||||||||
|
|
Hämeenlinna |
|
Mommila |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
Turenki |
|
Oitti |
|
||||||||||||||||||||||
| T | D |
|
Ryttylä |
|
Hikiä |
|
Mäntsälä | |||||||||||||||||||
| Y |
|
|
|
|
Riihimäki |
|
||||||||||||||||||||
| Siuntio |
|
U | L |
|
|
|
Hyvinkää | G |
|
|||||||||||||||||
| Kirkkonummi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jokela |
|
Haarajoki | ||||||||||||
| Tolsa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saunakallio |
|
|||||||||||||
| Jorvas |
|
|
|
Martinlaakso |
g.svg){kind=small}
|
f.svg){kind=small}
|
|
|
Vantaankoski |
|
|
|
Järvenpää |
|
||||||||||||
| Baharat karışımı |
|
|
|
E | Louhela |
|
|
|
|
Vehkala | K | DEĞİL |
|
|
|
Ainola |
|
|||||||||
| Kauklahti |
|
|
|
|
Myyrmäki |
|
|
|
|
Kivistö |
|
|
|
|
|
|
Kerava | |||||||||
| Espoo |
|
|
|
|
Malminkartano |
|
|
|
|
Aviapolis |
|
|
|
|
|
|
Savio | |||||||||
| Tuomarila |
|
|
|
|
Kannelmäki |
|
|
|
|
Havalimanı |
|
|
|
|
|
|
Korso | |||||||||
| Koivuhovi |
|
|
|
|
Pohjois-Haaga |
|
|
|
|
Leinelä |
|
|
|
|
|
|
Rekola | |||||||||
| Kauniainen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koivukylä | |||||||||||
| Kera |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hiekkaharju | |||||||||||
| Kilo |
|
|
|
|
AT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tikkurila | ||||||||||
| Leppävaara |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puistola | ||||||||||
| Mäkkylä |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tapanila | ||||||||||
| Pitäjänmäki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Malmi | ||||||||||
| Valimo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pukinmäki | ||||||||||
| Huopalahti |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ulunkylä | ||||||||||
| Ilmala |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Käpylä | ||||||||||
| Pasila |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pasila | ||||||||||
| Helsinki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Helsinki | ||||||||||
| Y | U | L | E | AT | P | ben | ben | P | K | DEĞİL | T | D | R | Z | ||||||||||||
|
= trenler istasyonda durur = trenler durmadan istasyonu geçer = trenler istasyonu atlar = trenler istasyonda durur, ancak yalnızca belirtilen yönde
| ||||||||||||||||||||||||||