Gee Bee R-1
| Gee Bee R-1 | |
 New England Hava Müzesi'ndeki R-1'in kopyası. | |
| Uçak üreticisi | Granville Brothers Uçağı |
|---|---|
| Tür | Yarış uçağı |
| İlk uçuş | 13 Ağustos 1932 |
| Dahili numara | 1 |
| Motorizasyon | |
| Motor | 1 × 9 silindirli yıldız şekilli Pratt & Whitney R-1340 Wasp |
| Güç | 800 beygir |
| Boyutlar | |
| Aralık | 7.62 m |
| Uzunluk | 5,38 m |
| Yükseklik | 2.48 m |
| Kanat yüzeyi | 6,97 m 2 |
| Yer sayısı | 1 |
| Kitleler | |
| Boş kütle | 834 kilo |
| Maksimum kütle | 1.095 kg |
| Verim | |
| Seyir hızı | 418.4 km / h |
| Maksimum hız ( VNE ) | 473.8 km / h |
| Durma hızı | 144 km / h |
| Geçilebilir mesafe | 1.488 km |
Gee Arı Racer-1 kendini gösterdi küçük uçağı 1930'larda , bu aerobatics ve yarış için özel olarak kullanılır. Çok güçlü bir motor ( 470 km / saate kadar taşıyan ) ve 2 küçük kanattan oluşur. Pilotluk yapmak çok zor ve birçok pilot orada hayatlarından vazgeçti, bu da "Ölüm Kapanı" lakabını açıklıyor.
Tarih ve başlangıçlar
İlk Gee Bee - R1 - 1932'de Granville kardeşler tarafından Springfield, Massachusetts'te inşa edildi . GeeBee Model Z'nin yerini aldı ve onu R2 modeli takip etti. GeeBee adı, "Granville Kardeşler" in kısaltmasıdır.
Bir Gee Bee Racer-1 ile kazanılan ilk yarış 1932'de Jimmy Doolittle tarafından yapıldı , ancak zorunlu inişe zorlandı ve ikinci yarışında emekli oldu. Bugüne kadar bir Gee Bee Racer-1 ile 2.400 yarıştan 1.802 yarış kazanıldı.
Kompozisyon
Bu uçak, büyük bir motor ve iki küçük kanattan oluşur. Onun motoru olan Pratt & Whitney R1340 Wasp etrafında bir güçle 800 hp Gee Arı Racer-1 ulaşmasını sağlayan 470 km / h 3 ila 5 saat boyunca. Yapısı çok kompakttır. Kokpit ile motor arasında, yoğun ısıyı kokpite ileten sadece 5 mm'lik bir plaka var. İnşaatçılar , kanatları daha iyi tutmak için (direği tutmak için teknelerde olduğu gibi) kefen eklediler .