Yatırma belirtmektedir topografideki, açı bir yönde ve haritanın kuzey arasında oluşturulmuş. Bunun sahadaki azimut haritasındaki tercümesi olduğu söylenebilir.
Belirtilmelidir ki, navigasyon , yatak uzunlamasına ekseni (ya da başlık satırı), bir gemi veya bir uçak ve bir dış noktaya (sabit ya da hareketli) bir yön arasında oluşturulan açıdır.
Bir kerteriz kaydetmek, örneğin azimutta bir rota hazırlamak veya bir kerterizi bildirmek, harita üzerinde alınan bir rotayı çizmek için veya bir konum sırasında nirengi ile kaydetmek mümkündür.
Bir yatak üzerindeki çalışma, bir harita ve tercihen düz olan bir pusula ile isteğe bağlı olarak değiştirilebilen bir açı ölçer (ideal olarak 360 ° dairesel açı ölçer) ile yapılır.
Haritayı ilgilendiren kerterizi ve araziyi ilgilendiren azimutu karıştırmayın :
| Depozito | = | azimut |
| Menü | zemin |
Haritada belirtildiği gibi depozito, yerde olduğu için geçerli değildir. Aynı şekilde, alanda kaydedildiği şekliyle bir azimut, haritada olduğu gibi uygulanamaz. Fark, her yıl değişen manyetik kuzey ile harita kuzey arasındaki fark olan manyetik sapmadır .
Yerde ölçülen bir azimutu bir yatağa dönüştürmek için aşağıdaki formül kullanılacaktır:
G = A + DM
DM = DM '+ [var x ( Mevcut A - A kartı )]
Haritada kayıtlı bir kerterizi yerde takip edilecek bir azimut'a dönüştürmek için ters formülü kullanacağız:
A = G - DM
Veriler aynı birimde (genellikle derece cinsinden) ifade edilmelidir.
Bir mevduatın nasıl araştırılacağını bilmek, özellikle azimut yürüyüşü içeren baskınlara veya keşiflere hazırlanırken faydalıdır.
3 adımda ilerlemelisiniz:
İki nokta arasındaki mesafe küçükse, yatağı kolaylaştırmak için daha uzun bir çizgi çekmek daha iyidir. Düz bir çizginin çok kısa olması, araştırmayı tehlikeli hale getirir ve hata riskini artırır; onlardan kaçınsan iyi olur.
Dikkatli olun, son haritalar genellikle UTM koordinatlarıyla, özellikle GPS ile izleme amaçlı UTM WGS-84 ızgaraları içerir. Bu ızgaralar kuzeyi göstermedikleri için kullanılmamalıdır.
Şüphe durumunda veya haritada görünür ızgara yoksa, haritanın kuzeyini gösteren bir çizgi çizmek mümkündür; haritanın üst sınırına dik olması yeterlidir (Hızlı hatırlatma: kuzey her zaman haritanın en üstündedir).
Bir haritada bulunan kerteriz , alandaki insanlara iletilmeden önce daima azimut'a dönüştürülmelidir . Nitekim bu dönüşüm, yıla ve yere göre değişken bir veri olan manyetik sapma hakkında bilgi sahibi olmayı gerektirir; haritada yıllık varyasyonuyla gösteriliyorsa, sahadaki insanlar tarafından bilinmesi için hiçbir neden yoktur.
Her bir azimutunuz olduğunda ve onu bir harita üzerinde çevirmek istediğinizde, bir kerterizin nasıl aktarılacağını bilmek gerekir: haritaya, azimutta izlenen bir yolu aktarmak için veya üçgenleme ile konum belirlerken.
5 adımda ilerlemek gerekiyor:
Dikey çizgiler azimutun başlangıç noktasını geçerse, haritadaki ızgarayı kullanmak mümkündür; diğer durumlarda, daha fazla hassasiyet için çizmek daha iyidir. Daha önce olduğu gibi, kardinal ızgarayı GPS için UTM ızgarasıyla karıştırmamaya dikkat edin.
Haritanın kenarına çok yakın olduğunuzda, haritanın dışındaysa, ölçülen açıya karşılık gelen noktayı işaretlemek mümkün olmayabilir. Kişi bu dezavantajla karşı karşıya kaldığında, aradığının ters depozitosunu ölçmek yeterlidir; sonunda yön aynı olacaktır. Örneğin, haritamın uzak doğusundaki bir noktadan doğu yönünü bildirmem gerekirse, sadece bir batı yönünü bildirmem ve ardından çizgimi uzatmam gerekecek. Ölçümler derece cinsinden alındığında, ters yön, orijinal yatağa 180 eklenerek, ikincisi doğudaysa (0 ° ile 180 ° arasında) veya 180 çıkarıldığında bulunur, s 'batıdadır. (180 ° ile 360 ° arasında).