Burgonya Otomobil Grand Prix'si bir olan Grand Prix sonunda, dört kez düzenlenen 1920 yılında, (Mayıs) ve savaştan sonra (Temmuz başında) Dijon bir üzerine, devrenin (1928 ve 1929 yılında 17.5) uzunluğunda 18 kilometre . Çeşitli kadın pilotları karşılama özelliği sunuyordu.
İlk baskı altı saat sürer (bu nedenle tam adı 6 Hours of Burgundy'dir ), Free Formula ve cyclecar'ları birleştirir . 627,5 kilometre kat edilecek.
İkincisi, saat dörde ( Coupe de Bourgogne olarak adlandırılan tek sürüm ) veya yaklaşık 490 kilometreye düşürüldü . Bu vesileyle Fransız Janine Jennky , karma bir Grand Prix kazanan ilk kadın yarış pilotu oldu ( Lucy Schell , Bugatti Type 37A ile dördüncü olmayı başardı ). Arabaları da itiraf hale gelmektedir.
Üçüncüsü 525 kilometrede geçer (ancak II e Grand Prix de Bourgogne olarak adlandırılır ), kazanan tarafından 3 sa 47 dk 35 sn 2'de tamamlanır . Katılımcı sayısı neredeyse iki katına çıkar, çünkü organizatörler aynı zamanda çok sayıda spor araba tipi SportsCar'ı da kabul etmektedir (ilk sınıflandırılan , Marcel Violet ile bir Mercedes SS'dir ). Janine Jennky hak sahibi değil.
Dördüncü baskı ( III inci Grand Prix de Bourgogne ) 206 km, şimdi sadece 2 kilometre (ilk 100 tur) ait devreyi seyahat etmektir.
| Yıl | kazanan | Araba |
|---|---|---|
| 1927 | Raymond Leroy | Bugatti Type 35C |
| 1928 | Janine Jennky | Bugatti Type 35C |
| 1929 | " Georges Philippe " | Bugatti Type 35C |
| 1930-1945 | Tartışmalı değil | |
| 1946 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo 8C 308 |