| Dönüş sayısı | 17 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 29.142 km |
| Koşu mesafesi | 495.414 km |
| Kazanan 1935 |
Bernd Rosemeyer , Auto Union , 3 sa 44 dk 10 sn 6 (ortalama hız: 132,595 km / sa ) |
|---|---|
| Pol pozisyonu 1935 |
Hans Stuck , Auto Union , Kura ile ödüllendirildi |
| Yarış turu rekoru 1935 |
Achille Varzi , Auto Union , 12 dak 45 s 1 (ortalama hız: 137.105 km / s ) |
Grand Prix otomobil Çekoslovakya 1935 yılında bir Grand Prix düzenlenen olan Brno devre üzerinde 29 Eylül 1935 . Yarış ayrıca, Grand Prix tek koltuklulardan sonra başlayan ve özel bir sınıflandırmadan yararlanılarak arabalara da açıktı.
| 1 st satır | Poz. 1 | Poz. 2 | |
|---|---|---|---|
|
Sıkışmış Oto Birliği |
Varzi Otomobil Birliği |
||
| 2 e satırı | Poz. 3 | ||
|
Rosemeyer Otomobil Birliği |
|||
| 3 E Çevrimiçi | Poz. 4 | Poz. 5 | |
|
Hartmann Maserati |
Pohl Bugatti |
||
| 4 inci hat | Poz. 6 | ||
|
Wimille Bugatti |
|||
| 5 inci satır | Poz. 7 | Poz. 8 | |
|
Nuvolari Alfa Romeo |
Chiron Alfa Romeo |
||
| 6 inci hat | Poz. 9 | ||
|
Brivio Alfa Romeo |
| Poz. | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Bernd Rosemeyer | Auto Union AG | Otomatik Birliği Tip B | 17 | 3 sa 44 dk 10 sn 6 | 3 |
| 2 | 16 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo C | 17 | + 6 dk 37 sn 8 | 8 |
| 3 | 18 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 17 | + 6 dk 41 sn 6 | 7 |
| 4 | 20 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 17 | + 8: 14: 4 | 9 |
| 5 | 10 | László Hartmann | Özel | Maserati 8CM | 15 | + 2 tur | 4 |
| Abd. | 4 |
Hans Stuck Paul Pietsch |
Auto Union AG | Otomatik Birliği Tip B | 13 | Motor | 1 |
| Abd. | 6 | Achille Varzi | Auto Union AG | Otomatik Birliği Tip B | 12 | Motor veya dişli kutusu | 2 |
| Abd. | 14 | Jean-Pierre Wimille | Ettore Bugatti Otomobilleri | Bugatti Type 59 | 6 | Gönüllü geri çekilme | 6 |
| Abd. | 12 | Zdenek Pohl | Valdemar bağırsak | Bugatti Type 51 | 6 | 5 |