Dönüş sayısı | 4 + 4 |
---|---|
Devre uzunluğu | 26.200 km |
Koşu mesafesi | 209.600 km |
Kazanan 1930 |
Baconin Borzacchini , Maserati , 42 dk 54 s 4 (ortalama hız: 146,5 km / sa ) |
---|---|
Yarış turu rekoru 1930 |
Baconin Borzacchini , Maserati , 11 dak. 10 s 2 (ortalama hız: 150,2 km / s ) |
1930 Trablusgarp Otomobil Grand Prix ( VI Gran Premio di Trablus ) bir Grand Prix düzenlenecek olan Trablus üzerinde Mart 23 , 1930 az araçlar: üç sınıfa göre ve itiraz 1.500 cm 3 ve araçlar üzerinde 1.500 cm 3 .
Grand Prix, bu iki otomobil sınıfının her biri için bir tane ve önceki iki elemeden en iyi üçünü birleştiren bir final turu olmak üzere iki eleme turundan oluşur.
Antrenman sırasında Grand Prix, bir önceki baskının galibi Gastone Brilli-Peri'nin çok tehlikeli olduğu düşünülen bu pistteki yarışın organizasyonuna son veren ölümcül kazasıyla kutlandı .
Trablus Grand Prix tekrar itiraz geldi 1933 a üzerinde daha güvenli devre .
1 st satır | Poz. 2 | Poz. 1 |
---|---|---|
Biondetti Talbot |
Fagioli Salmson |
|
2 e satırı | Poz. 4 | Poz. 3 |
Nenzioni Bugatti |
Sirignano Maserati |
|
3 E Çevrimiçi | Poz. 6 | Poz. 5 |
Cerami Maserati |
* |
Poz | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Clemente Biondetti | Scuderia Materassi | Talbot 700 | 4 | 45 dk 40 sn 0 ( 138,2 km / sa ) | 2 |
2 | 6 | Francesco Sirignano | Prens F. Sirignano | Maserati Tipo 26 | 4 | + 3 dk. 15 sn. 5 | 3 |
3 | 12 | Domenico Cerami | Prens D. Cerami | Maserati Tipo 26 | 4 | + 3 dk 3 sn 6 (yaptırım) | 6 |
4 | 8 | Cleto Nenzioni | Özel | Maserati Tipo 26 B | 4 | + 6 dk 46 sn 2 | 4 |
5 | 2 | Luigi Fagioli | Özel | Salmson | 4 | + 7 dakika 5 saniye 2 | 1 |
Np. | 10 | Gastone Brilli-Peri | Scuderia Materassi | Talbot 700 | 0 | Test sırasında ölümcül kaza | 5 |
1 st satır | Poz. 2 | Poz. 1 |
---|---|---|
Borzacchini Maserati |
Arcangeli Maserati |
|
2 e satırı | Poz. 4 | Poz. 3 |
Varzi Bugatti |
Nenzioni Maserati |
|
3 E Çevrimiçi | Poz. 6 | Poz. 5 |
Toti Maserati |
Gola Bugatti |
Poz | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Baconin Borzacchini | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo V4 | 4 | 43 dk 56 sn 0 ( 143,1 km / sa ) | 2 |
2 | 14 | Luigi Arcangeli | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 B | 4 | + 28 s 6 | 1 |
3 | 18 | Cleto Nenzioni | Özel | Maserati Tipo 26 B | 4 | + 3 dk 3 sn 4 | 3 |
Abd. | 24 | Raffaelli toti | Özel | Maserati Tipo 26 | 2 | Tekerleğin kaybı | 6 |
Abd. | 22 | Emilio Gola | Özel | Bugatti Type 35C | 2 | Kaput kaybı, kaza | 5 |
Abd. | 30 | Achille Varzi | Özel | Bugatti Type 35C | 1 | Motor | 4 |
Poz | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Baconin Borzacchini | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo V4 | 4 | 42 dk 54 sn 4 ( 146,5 km / sa ) | |
2 | 14 | Luigi Arcangeli | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 B | 4 | + 31 s 0 | |
3 | 4 | Clemente Biondetti | Scuderia Materassi | Talbot 700 | 4 | + 1 dak. 50 s 0 | |
4 | 6 | Francesco Sirignano | Prens F. Sirignano | Maserati Tipo 26 | 4 | + 5 dk. 2 sn. 0 | |
5 | 12 | Domenico Cerami | Prens D. Cerami | Maserati Tipo 26 | 4 | + 6 dk 28 sn 4 | |
Abd. | 18 | Cleto Nenzioni | Özel | Maserati Tipo 26 B | 2 | Bujiler |