Kara Tabanlı orta yol Savunma (GMD) sistemidir karşıtı balistik füze Amerikan uçuş balistik yörünge orta vadeli aşamasında, uzayda gelen savaş başlığı yolunu kesmek için kullanılan. Nükleer , kimyasal , biyolojik veya konvansiyonel savaş başlıkları taşıyan kıtalararası balistik füzeler (ICBM'ler) dahil olmak üzere balistik füzelerle mücadeleyi amaçlayan ABD füze savunma stratejisinin önemli bir bileşenidir . Sistem, Alaska ve California'da bulunan askeri üslerde konuşlandırılıyor. 44 önleyici içerir ve karada, denizde ve yörüngede bulunan sensörlerle 15 zaman dilimini kapsar.
GMD, Birleşik Devletler Füze Savunma Ajansı (MDA) tarafından yönetilirken, operasyonel kontrol ve uygulama ABD Ordusu tarafından ve destek işlevleri ABD Hava Kuvvetleri tarafından sağlanmaktadır . Daha önce Ulusal Füze Savunması (NMD) olarak bilinen adı, 2002 yılında , uzay veya deniz tabanlı müdahale programları gibi diğer ABD füze savunma programlarından veya yine kurtarma ve yeniden giriş çalmayı hedefleyen savunmadan ayırmak için değiştirildi. aşamalar. Programın 2017 yılına kadar 40 milyar dolara mal olması bekleniyordu. Aynı yıl, MDA, Kuzey Kore'nin hızlandırılmış uzun menzilli füze test programının ardından ilk müdahale testini planladı.
Sistem, yer tabanlı önleme füzeleri ve uzaya giren savaş başlıklarını durduracak bir radardan oluşuyor. Boeing Defence Space & Security , programın ana sağlayıcısıdır. Computer Sciences Corporation ve Raytheon gibi diğer büyük savunma müteahhitlerinin sistemlerini denetlemekten ve entegre etmekten sorumludur .
GMD sisteminin temel alt sistemleri şunlardır:
Müdahale alanları Fort Greely , Alaska ve Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü , California'dadır . Polonya'da bir Amerikan füze savunma kompleksi için üçüncü bir yer planlandı, ancak kurulumu iptal edildi.Eylül 2009.
İçinde aralık 2008ABD Füze Savunma Ajansı, programı daha da geliştirmek için Boeing'e 397,9 milyon dolarlık bir sözleşme verdi.
İçinde Mart 2013, Obama yönetimi, Kuzey Kore tehditlerine yanıt olarak Fort Greely'deki mevcut 26'ya 14 önleyici ekleme niyetini açıkladı. Aynı zamanda Japonya'da ikinci bir TPY-2 radarının konuşlandırılacağı açıklandı. Başkan Obama ek konuşlandırmanın beklenmedik yeteneklere karşı bir önlem olduğunu söylerken, Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Hong Lei, ek savunmaların stratejik dengeyi ve stratejik güveni etkilediğinden şikayet etti. 2013'ün sonunda, Amerika Birleşik Devletleri'nin doğusundaki bir füze savunma sahası projesi, bu füzelerden bir batarya yerleştirmeyi planladı, ancak 2021'de bu gerçekleşmedi.
30 Nisan 2014, Devlet Hesap Verebilirlik Ofisi, sistemin "gelişiminin kusurlu olması" nedeniyle yakın gelecekte operasyonel olmayabileceğini belirten bir rapor yayınladı. GBI füzesinin bu aşamada "basit bir tehdidi sınırlı bir şekilde durdurma yeteneğine" sahip olduğunu açıkladı.12 Ağu 2015Korgeneral David L. Mann (Komutan General USASMDC / ARSTRAT ), GMD'yi ülkenin ICBM saldırılarına karşı tek kara savunması olarak nitelendirdi .
Mart 2021'de, Yeni Nesil Durdurucu (NGI) programının 2028 yılına kadar hizmete giren yeni bir füze teslim etmesi bekleniyor.
İçinde haziran 2017, 19 durdurma testinden 10'u (%53) başarılı oldu. 2010'dan 2013'e kadar hiçbir önleme uçuşu testi başarılı olmadı. Buna karşılık, Pentagon bir bütçe artışı ve program için sahada başka bir test çağrısında bulundu. Başarılı FTG-15 müdahalesi, 100. Füze Savunma Tugayının operasyonel bir ekibi tarafından, kıtalararası balistik füzenin fırlatılması hakkında önceden herhangi bir bilgi olmaksızın, standart operasyon prosedürleri (7/24) kullanılarak gerçekleştirildi.
Soyadı | Tarihli | Sonuç | Açıklama |
---|---|---|---|
IFT-3 | 2 Ekim 1999 | başarı | Bu, bir vekil vektöre dayalı EKV için temel bir testti. Atalet ölçüm birimindeki bir arıza nedeniyle, EKV hedefi elde etmek için bir yedek alma modu kullandı. |
IFT-4 | 18 Ocak 2000 | başarısızlık | Bu, yine bir vekil vektöre dayanan ilk uçtan uca sistem testiydi. Test, bir model savaş başlığını hedef almak, konumunu GPS aracılığıyla iletmek ve büyük bir tuzak balonu görmezden gelmek için tasarlandı. Durdurma hatası, EKV'deki tıkanmış bir soğutma hattına bağlandı ve bu da kızılötesi sensörlerin zaman içinde çalışma sıcaklıklarına soğuma yeteneğini bozdu ve EKV'nin hedefini tespit edememesine neden oldu. |
IFT-5 | 8 Temmuz 2000 | başarısızlık | Bu, ikinci uçtan uca sistem testiydi. Test, bir savaş başlığı modelini hedeflemek, konumunu C- bantıyla iletmek ve büyük bir tuzak balonu görmezden gelmek için tasarlandı. Durdurma hatası, EKV'nin güçlendiricideki veri yolu 1553'ün belirgin bir arızası nedeniyle artırma vektöründen ayrılmamış olmasıdır. |
IFT-6 | 14 Temmuz 2001 | başarı | Bu test IFT-5'i tekrarladı. Prototip X-bant radarı yanlışlıkla kaçırılan bir hedef bildirdi, ancak ikincisi uydu, savaş uçağı ve yer istasyonları tarafından doğrulandı. |
IFT-7 | 3 Aralık 2001 | başarı | Bu test, hedef geliştiricinin Lockheed Martin'in çoklu hizmet başlatma sistemi yerine Orbital'in hedef başlatma vektörünü kullanması farkıyla IFT-6'yı tekrarladı. |
IFT-8 | 15 Mart 2002 | başarı | Test, bir savaş başlığı maketini hedeflemek, konumunu C-bandı aracılığıyla iletmek ve hem büyük bir tuzak balonu hem de iki küçük tuzak balonu görmezden gelmek için tasarlandı. |
IFT-9 | 14 Ekim 2002 | başarı | Ağustos ayından bu yana iki kez ertelenen bu, Aegis SPY-1 radarını kullanan ilk testti , ancak müdahaleyi sağlamak için kullanılmadı. Yemlerin sınıflandırılmasından sonraMayıs 2002, detayları hakkında hiçbir bilgi bilinmiyor. |
IFT-10 | 11 Aralık 2002 | başarısızlık | Engellemenin başarısız olmasının nedeni, takviye vektörü tutma birimlerini serbest bırakmak için bir lazeri etkinleştirmesi gereken pim kırıldığından, EKV'nin takviye aracından ayrılmamış olmasıdır. |
IFT-13C | 15 Aralık 2004 | başarısızlık | O zamandan beri birkaç kez ertelendi aralık 2003Arızalı devreler nedeniyle. Hedef amaçlandığı gibi uçtu, ancak güçlendirici yerden ayrılamadı. Arıza, 1553 veri yolundaki, mesajları GMD sisteminin verimli bir şekilde çalışması için yeterince hızlı işleyemeyebilecek bir yazılım sorununa bağlandı. |
IFT-14 | 13 Şubat 2005 | başarısızlık | Bu test, Kodiak, Alaska'da bir hedefi vurmak için tasarlanmış bir Kwajalein güçlendirici ile IFT-13C'yi tekrarladı. Yine, hedef amaçlandığı gibi uçtu, ancak güçlendirici yerden ayrılamadı. Başarısızlık, önleyiciyi siloda tutan kollara bağlandı. Tamamen geri çekilmedikleri için fırlatma otomatik olarak iptal edildi. |
FTG-02 | 1 st Eylül 2006 | başarı | Bu test , Alaska, Kodiak'ta bir "temsili tehdit" hedefini engellemek için Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden başlatılan ilk önleyiciyi içeriyordu . Hedefleme bilgilerini yakalamak için ilk kez operasyonel bir radar kullanıldı. Resmi olarak bir durdurma testi olmayan bu test, başlangıçta durdurma fenomenolojisi hakkında veri toplamak ve bir radar sertifikasyon testi olarak hizmet etmek için tasarlandı. Hile kullanılmadı. |
FTG-03 | 25 Mayıs 2007 | başarısızlık | FTG-02 ile aynı konfigürasyonda, test hedefi saptı ve herhangi bir engelleme olmadı. |
FTG-03A | 28 Şubat 2008 | başarı | Bu test, bu sefer başarılı bir müdahale ile FTG-03'ün başarısızlığına yanıt olarak planlandı. |
FTG-05 | 5 Aralık 2008 | başarı | Bu test, Alaska'daki Kodiak fırlatma kompleksinden gelen tehdidin hayali bir baş temsilcisini ateşledi, ardından Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden bir önleyici ateşlendi. Tüm bileşenler beklendiği gibi çalıştı. |
FTG-06 | 31 Ocak 2010 | başarısızlık | Bu test, hem bir EKV CE-II hem de karmaşık bir hedefi ilk değerlendiren ve yeni bir FTF LV-2 hedefini kullanan ilk test olacaktı. Hedeflenen füze ve önleme füzesi nominal olarak fırlatılıp işlev görürken, Deniz Tabanlı X-Band Radar amaçlandığı gibi çalışmadı ve bir soruşturma müdahalenin başarısızlığını açıklayacaktır. |
FTG-06a | 15 Aralık 2010 | başarısızlık | Bu test, yaklaşık 6.750 kilometrelik bir mesafede FTG-06'ya benziyordu. Deniz Tabanlı X-Band radarı ve tüm sensörler beklendiği gibi çalışmasına rağmen, test hedefin hedeflenen müdahalesini gerçekleştiremedi. |
FTG-07 | 5 Temmuz 2013 | başarısızlık | Bu durdurma testinde geliştirilmiş bir CEK-I EKV kullanılmıştır. |
FTG-06b | 22 Haziran 2014 | başarı | Bu test, bir müdahaleyi sunmak ve FTG-06a'nın ulaşılamayan hedeflerini karşılamak için tasarlanmıştır. |
FTG-15 | 30 Mayıs 2017 | başarı | Test, ICBM hedefiyle doğrudan çarpışma gerçekleştiren EKV'nin yeni CE-II Blok-I versiyonunu içeriyordu. |
Soyadı | Tarihli | Sonuç | Açıklama |
---|---|---|---|
IFT-1A | 24 Temmuz 1997 | başarı | Bu test, programın Boeing EKV'nin hedef fenomenolojik verileri toplama ve 10 nesnelik bir grup için hedef modelleme algoritmalarını ve ayırt etme algoritmalarını değerlendirme konusundaki araştırma yeteneğini değerlendirmesine izin verdi. |
IFT-2 | 16 Ocak 1998 | başarı | Bu test, programın, araştırmacı Raytheon EKV'nin hedef fenomenolojik verileri toplama ve 10 nesnelik bir grup için hedef modelleme ve ayrım algoritmalarını değerlendirme yeteneğini değerlendirmesini sağladı. Sonuç olarak, Raytheon Boeing'de seçildi ve EKV sözleşmesini kazandı. |
BV-1 | 28 Nisan 2001 | başarı | Bu, tüm yer ve güvenlik kontrollerinin yanı sıra fırlatma ve güvenlik adımları da dahil olmak üzere bir uçuş testine giden prosedürleri onaylamak için bir yer testiydi. Füze fırlatılmadı. |
BV-2 | 31 Ağu 2001 | başarı | Bu, bir yüke sahip üç aşamalı Boeing güçlendiricinin bir uçuş testiydi. Vektörün birinci aşama yuvarlanma kontrolünde bir anormallik meydana geldi, ancak ikinci ve üçüncü aşama motorları normal şekilde çalıştı. |
BV-3 | 13 Aralık 2001 | başarısızlık | Bu uçuş testi, Boeing güçlendirici fırlatıldıktan 30 saniye sonra rotadan saptığında başarısız oldu, ardından California kıyılarında kendi kendini imha etmesi emredildi. |
BV-6 | 16 Ağu 2003 | başarı | Bu, Orbital Sciences'ın kütle simüle edilmiş bir yükü olan üç aşamalı vektörünün bir uçuş testiydi. Vandenberg Hava Üssü'nden fırlatma, normal olarak Pasifik Okyanusu üzerinde ilerledi. |
BV-5 | 9 Ocak 2004 | başarısızlık | Bu uçuş testi, sahte EKV'nin güçlendiriciden ayrılmasını engelleyen belirgin bir güç düşüşü nedeniyle başarısız oldu. Uçuş, üçüncü aşama roket motoru baskılı devre kartları nedeniyle ertelendi. |
IFT-13B | 26 Ocak 2004 | başarı | Bu, Kaliforniya'daki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden ateşlenen simüle edilmiş bir hedefe karşı Kwajalein Atoll'den fırlatılan simüle edilmiş bir EKV'yi taşıyan, Orbital Sciences sistem düzeyinde bir testti . |
Orta menzilli hava fırlatma hedefi | 8 Nisan 2005 | başarı | Bu test , Hawaii'deki Pasifik Füze Menzil Tesisinin 1300 kilometre kuzeybatısında orta menzilli bir hedef düşüren bir C-17'yi içeriyordu . |
CMCM-1A / FT 04-2A | 4 Ağu 2005 | başarı | Bu test, iki orta menzilli hedef vektörün ilkiydi. |
CMCM-1B / FT 04-2B | 18 Ağu 2005 | başarı | Bu test, iki orta menzilli hedef vektörün ikincisiydi. |
FT 04-5 / FTG 04-5 | 26 Eylül 2005 | başarı | Bu test, IFT-19'un belirgin bir çeşidiydi ve uzun menzilli bir hedefi ve ardından Cobra Dane'in radarını içeriyordu . |
FT-1 | 13 Aralık 2005 | başarı | Başlangıçta IFT-13A olarak tasarlanan bu test, Marshall Adaları'ndaki Ronald Reagan test sahasından Kodiak, Alaska'dan ateşlenen bir hedefi vurmak için bir önleme füzesi içeriyordu. Operasyonel konfigürasyona sahip savaş başlığı ve iticisi başarıyla yerden ayrıldı. |
FTX-01 / FT 04-1 | 23 Şubat 2006 | başarı | Başlangıçta bir IFT-16 olarak tasarlanmış, daha sonra bir radar karakterizasyon uçuş testi ile değiştirildi: IFT-16A, ardından FT 04-1, ardından FTX-01. Bu test, radar testleri ve hedef testleri içeriyordu. |
CMCM-2B / FTC-02B | 13 Nisan 2006 | başarı | Pasifik Füze Menzil Tesisi'ndeki Kauai Test Merkezi'nden uçan iki aşamalı bir SR-19 roketi tarafından desteklenen bir füze sistemine sahip bir radar sertifikası uçuşuydu . Yük, karmaşık karşı önlemler, simüle edilmiş bir yeniden giriş vektörü ve bir dizi yerleşik sensör içeriyordu. |
CMCM-2A / FTC-02A | 28 Nisan 2006 | başarı | Bu test, sistemin radarlarını karşı önlemlerle hedef füzeye karşı test etmek için FTC-02B Operasyonunu tekrarladı. Fırlatma Pasifik Füze Menzil Tesisinden yapıldı . |
FTX-02 | 27 Mart. 2007 | Karışık | Bu Deniz Tabanlı X-Band Radar testi , "anormal davranış" ortaya çıkardı ve performansı artırmak için yazılımı değiştirme ihtiyacını vurguladı. |
FTX-03 | 18 Temmuz 2008 | başarı | Bu test, bir önleyiciye takılan füze savunma sensörlerinin entegrasyonunu test etti. Bu, Deniz Tabanlı X-Band Radar'ın düzgün çalıştığını ortaya çıkardı ve gelecekteki görevlerde kullanılmasına izin verdi. |
BVT-01 | 6 Haziran 2010 | başarı | Vandenberg Hava Üssü'nden iki aşamalı bir yer önleme uçağı başarıyla fırlatıldı. İkinci aşamadan ayrıldıktan sonra, ekzoatmosferik vektör, uzaydaki performansını kanıtlamak için veri toplamak için çeşitli manevralar gerçekleştirdi. Tüm bileşenler beklendiği gibi çalıştı. |
GM CTV-01 | 26 Ocak 2013 | başarı | Üç aşamalı güçlendirici, ekzoatmosferik vektörü uzayda bir noktaya yerleştirdi ve performans verilerini toplamak için çeşitli planlı manevralar gerçekleştirdi. Tüm bileşenler beklendiği gibi çalıştı. |
GM CTV-02 | 28 Ocak 2016 | başarısızlık | Kill Exoatmospheric Vector'in alternatif uçak kaçırma iticilerinin performansını değerlendirmek için Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden bir önleyici fırlatıldı. Test, önleyicinin yeni iticilerin etkinliğini test etmek için hedefinden dar bir "eksik mesafe" uçmasını öngördü. ABD ordusu başlangıçta testin başarılı olduğunu söyledi.
Ancak önleyicinin hedefe yaklaştığı en yakın mesafe, beklenenden 20 kat daha fazlaydı. Pentagon bilim adamlarına göre, manevralar sırasında dört iticiden biri çalışmayı durdurdu ve önleyici, amaçlanan yoldan çıktı. Biri, testin son aşamasında, nötrleştirme vektörünün hedefe yakın uçması gerektiğinde iticinin kullanılamaz durumda kaldığını söyledi. |
Programın tarihi boyunca, BV-4, IFT-11, -12, -13, -13A, -15, FTC-03 ve daha yakın zamanda FTG -04 uçuşları dahil olmak üzere birçok test uçuşu iptal edildi.
Sistemin hesaplanmış bir "tek vuruşta etkisiz hale getirme olasılığı" %56, dört önleyici fırlatılırsa tek bir hedefi yakalamanın toplam olasılığı %97'dir. Ancak, bir önleyici arızası bir boşluktan veya altta yatan bir sistemik arızadan kaynaklanıyorsa bu rakam yanlış olabilir. Ayrıca testlerin çoğu "ideal" koşullar altında gerçekleştirilmiştir. Bazıları, sistemin temel etkinliği çözülmemiş kalsa da, bunu telafi etmek için önleyici sayısının artırılmasını önermektedir. Her bir önleyicinin maliyeti yaklaşık 75 milyon dolar.