Bir karşı-yönde kalıcı kurulum ( IPCS ) kullanılan bir teknik cihazdır Fransa'nın yaklaşmakta olan trafiğe izin trenler bir çift yollu hat bölümünün iki kanalda. Şeritlerden biri kullanılamadığında (örneğin iş nedeniyle veya hasar veya engel durumunda veya trafik yönetimini kolaylaştırmak için) kullanılır.
IPCS, trafiği yatırımı haklı kılan bazı çift hatlı demiryolu hatlarına kurulur (la Maurienne , Givors - Saint-Étienne , Creil - Longueau , Mantes - Vernon , vb.).
Bölümlerden Chambéry'de için Saint-Pierre-d'Albigny ve gelen Givors için Saint-Étienne performans BAL ile donatılmış bir işaretlenmemiş yolda gözlemlenenden daha sonra düşük olduğu 1972 yılında IPC'leri ile donatılmış ilk hat kesitleri.
Ters yönde sinyaller sağda yer alır (trafiğin normalde sağda olduğu Alsace ve Moselle hatlarında solda). Zıt yöndeki kantonlar ya BAL kantonlarıdır (kısa kantonlar) ya da mutlak bloklu uzun kantonlardır. İzin verilen maksimum hız genellikle normal yönden daha düşüktür.
Aralığın yöne karşı girişi, sürücüye kendisini ilgilendiren sinyallerin sağ tarafta bulunduğunu belirten “TECS” adı verilen “Yöne karşı giriş paneli” sinyali ile gerçekleştirilir. Sürücü çıkarken, kendisini ilgilendiren sinyallerin artık solda bulunduğunu belirten bir "Karşı yön çıkış paneli" veya "TSCS" ile karşılaşacaktır.
Böylelikle bir olay anında veya iş durumunda trafik daha kolay akabilir. Örneğin, 2. yol üzerindeki iki istasyon arasında duran bir tren, 1. yol üzerinde zıt yönde geçilebilir. Bu sistem, bu nedenle, en yavaş trafiği durdurmadan sollamayı yönetmeyi mümkün kılar.
Ters giriş tablosu (TECS). Alsace-Lorraine'de bu tablonun ters yönde bir çıkışı gösterdiğini unutmayın, çünkü trafik sağda (Fransa'nın geri kalanının aksine).
Bir karşı yön çıktı tablosu (TSCS). Alsace-Lorraine'de bu tablonun ters yöndeki bir girişi gösterdiğini unutmayın, çünkü trafik sağda (Fransa'nın geri kalanının aksine).