Doğum |
27 Temmuz 1900 Le Mans |
---|---|
Ölüm |
11 Nisan 1976(75) Solesmes |
Doğum adı | Jean-Marie Vincent Louis Lelièvre |
milliyet | Fransızca |
Eğitim | Hukuk derecesi |
Aktivite |
Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su MUTUELLE générale française kazaların (1947-1966) , Başkanı Otomobil Kulübü de l'Ouest (1951-1973) , Teşvikçisi Le Mans 24 Saat |
Ödüller |
Croix de Guerre 1939-1945 Legion of Honor Şövalyesi (1953) |
---|
Jean-Marie Lelièvre , doğdu27 Temmuz 1900içinde Le Mans ( Sarthe ) ve öldü11 Nisan 1976içinde Solesmes (Sarthe), bir olan lider iş içinde Fransızca ve kişilik Sarthe, Fransız General Karşılıklı kaza ve başkanı Otomobil Kulübü de l'Ouest .
Jean-Marie Lelièvre de eğitimli Cizvit kolej Notre-Dame-de-Sainte-Croix de Le Mans tanıştığı ve arkadaş Antoine de Saint-Exupery . Eylem Öğrencileri française du Mans'ın eski başkanı, 1922'de 1923'te bir erkek ve 1925'te bir kız çocuğu olan Madeleine Ory ile evlendi.
Secours ulusal başkanı ve Kléber ağı içindeki işgalciye karşı mücadeleye katılan Jean-Marie Lelièvre , direniş eylemleri nedeniyle 1939-1945 Croix de Guerre aldı . Ayrıca 1953'te Legion of Honor şövalyesi yapıldı ve Fransız derneğinin direniş savaşçıları derneği başkanlığına atandı .
Uzun bir süre Mutuelle générale française kazasının ve Automobile Club de l'Ouest'in başkanlığını yaptıktan sonra Jean-Marie Lelièvre öldü. 11 Nisan 1976Beaucé malikanesinin aile mülkünde . Le Mans'daki Sainte-Croix mezarlığındaki aile kasasında büyükbabasının yanında yatıyor .
Hukuk fakültesini bitirdikten sonra, dedesi Jean-Marie Lelièvre (1836-1914) tarafından kurulan Mutuelle générale française kazalarına ( MMA grubunun kökenindeki Le Mans'taki ortaklardan biri) katıldı ve 1928'de direktörü oldu. 1947 , sonra kamulaştırması bu şirketin, o atandı Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı yılında Bakanlar Kurulu , o kadar bu görevde 1966 .
Çok erken yaşlarda otomobil için bir tutku geliştirdi. 1920'den beri Automobile Club de l'Ouest üyesi, 1937'de bu örgütün yöneticiliğine seçildi , 1951'de başkan oldu . Başkanlığı döneminde, ACO'nun üye sayısı 1952'de 80.000'den 1973'te 160.000'den iki katına çıktı .
Mobil güvenlik merkezlerinin oluşturulması ( 1953 ), 1955 felaketinden sonra 24 Saat devresinin yeniden inşası ve genç sürücü kriteri , Sarthe otomobil müzesi ( 1961'de Sarthe Genel Konseyi ile ortaklaşa) gibi diğer girişimler. ), 1966'da Bugatti pistinin oluşturulması , ACO genel merkezinin Le Mans pistine kurulması ve Maison-Blanche'ın yeni yerleşim planı , başkanlığının temel unsurlarıdır.
Tarihçi otomotiv ve motor sporları , Jean-Marie Lelièvre bu temalar hakkında çok sayıda makale yayınlamaktadır. 1970 yılında ilk otomobil yarışlarına ayrılmış bir kitabın ortak yazarıdır .