LGV Nürnberg - Ingolstadt
Hızlı
tren hattı Nürnberg - Ingolstadt (Münih)
|
Hat haritası
Hilpolstein yakınlarındaki hat
|
|
| Ülke
|
Almanya
|
|---|
| Hizmet verilen şehirler
|
Nürnberg , Ingolstadt
|
|---|
| Tarihi |
|---|
| Görevlendirmek
|
2006
|
|---|
| Elektrifikasyon
|
2006
|
|---|
| Teknik özellikler |
|---|
| Uzunluk
|
Adana 77 km
|
|---|
|
Aralık
|
standart (1.435 m )
|
|---|
| Elektrifikasyon
|
15 kV - 16,7 Hz
|
|---|
| Maksimum eğim
|
20 ‰
|
|---|
| Yol sayısı
|
Çift parça
|
|---|
| Tabela
|
Linienzugbeeinflussung
|
|---|
| Trafik |
|---|
| Sahip
|
Deutsche Bahn
|
|---|
| Trafik
|
ICE , InterCity , Bölgesel trenler ,
|
|---|
|
|
| Hat şeması
|
|---|
|
Efsane
| |
|
100.6
|
Nürnberg Hauptbahnhof
|
312 m
|
|
|
|
siehe Bahnstrecke Nürnberg - Regensburg
|
|
|
|
von Nürnberg Rangierbahnhof
|
|
|
|
Abzw Nürnberg Reichswald
|
|
|
|
Nürnberg - Regensburg
|
|
|
9.8
|
Beginn der Neubaustrecke
|
|
|
10.6
|
Bundesautobahn 6
|
|
|
11.2
|
nach Regensburg
|
|
|
15.0
|
Schwarzachtalbrücke
|
(104 m)
|
|
|
15.5
|
Bundesautobahn 73 ( Autobahndreieck Nürnberg / Feucht )
|
|
|
25.4
|
Allersberg (Rothsee)
|
390 m
|
|
|
29.0
|
Göggelsbuchtunnel
|
(2287 m)
|
|
|
33.6
|
Main-Donau-Kanal
|
(141 m)
|
|
|
40.5
|
Offenbautunnel
|
(1333 m)
|
|
|
42.4
|
Blockstelle Lohen
|
|
|
47.2
|
Staatsstraße 2227 bei Großhöbing
|
(305 m)
|
|
|
49.1
|
Euerwang tüneli
|
(7700 m)
|
|
|
57.7
|
Anlauter
|
|
|
57.8
|
Schellenbergtunnel
|
(650 m)
|
|
|
58.6
|
Kinding (Altmühltal)
|
375 m
|
|
|
59.4
|
Altmühl (de)
|
(79 m)
|
|
|
59.6
|
Irlahülltünel
|
(7260 m)
|
|
|
67.6
|
Denkendorftunnel
|
(1925 m)
|
|
|
76.0
|
Stammhamtunnel
|
(1320 m)
|
|
|
78.1
|
Geisberg tüneli
|
(3289 m)
|
|
|
85.0
|
Denetim tüneli
|
(1258 m)
|
|
|
86.8
|
Ingolstadt Nord Ende der Neubaustrecke
|
|
|
|
Die Strecke Treuchtlingen'deki Einfädelung - München (3-gleisig)
|
|
|
84.3
|
von Treuchtlingen
|
|
|
83.4
|
Eisenbahnbrücke Ingolstadt über die Donau
|
(184 m)
|
|
|
81.0
|
Ingolstadt Hauptbahnhof
|
368 m
|
|
|
|
Beginn der Ausbaustrecke
|
|
|
78.4
|
Paartalbahn (Richtungsgleis Ingolstadt)
|
|
|
77.1
|
Oberstimm
|
|
|
74.4
|
Gleisanschluss Ebenhausen-Werk
|
|
|
72.4
|
Baar-Ebenhausen
|
|
|
71.0
|
Paar
|
|
|
67.8
|
Bundesautobahn 9
|
|
|
66.4
|
Açgözlü
|
|
|
|
Ilm
|
|
|
60.6
|
nach Wolnzach Markt (nur Güterverkehr)
|
|
|
60.2
|
Rohrbach (Ilm) viergleisig (Außenbahnsteige)
|
420 m
|
|
|
58.4
|
Bundesautobahn 9
|
|
|
55
|
Walkersbach
|
|
|
54.6
|
Üst Uttenhofen
|
|
|
49.7
|
Pfaffenhofen (Ilm) dreigleisig ve Nebengleise
|
435 m
|
|
|
43.8
|
Reichertshausen (Ilm) viergleisig (Außenbahnsteige)
|
454 m
|
|
|
40.2
|
Paindorf
|
|
|
36.4
|
Petershausen (Oberbayern) 469 m
|
|
|
34.8
|
Glonn
|
|
|
27.1
|
Röhrmoos dreigleisig
|
493 m
|
|
|
24.1
|
Talbrücke bei Reipertshofen
|
(141 m)
|
|
|
|
nach Altomünster Model: ÖPNV München
|
|
|
|
Amper
|
|
|
17.8
|
Dachau Bahnhof Endstation Modeli: ÖPNV München
|
|
|
14.2
|
München-Karlsfeld dreigleisig
|
|
|
13.6
|
nach München Nord Rangierbahnhof (zweigleisig)
|
|
|
10.4
|
München-Allach viergleisig
|
508 m
|
|
|
5.3
|
Abzweig Kanal zur Bahnstrecke München - Regensburg
|
|
|
0.0
|
München Hauptbahnhof
|
523 m
|
|
LGV Nürnberg - Ingolstadt bir olan yüksek hızlı hat bulunan Almanya ve yaklaşık 80 uzun km . İçerisinden geçen trenlerin 300 km / saate ulaşmasını sağlar . Rotası, büyük bir kısmı için Bundesautobahn 9 boyunca uzanıyor .
1998 ve 2006 yılları arasında inşa edilmiş olup, 13 Mayıs 2006tamamen trafiğe açılmadan önce Aralık 2006.
Hat , Alman Linienzugbeeinflussung (LZB) sinyalizasyonuyla donatılmıştır . Avrupa ETCS seviye 2 sinyalizasyonuyla donatılmış olmalıydı .Aralık 2009Thales tarafından .
Problemler
2010 yılının başında, Köln'deki yeni metro hattının şantiyesindeki düzensizliklerin keşfi, LGV'nin yapımında da yer alan müteahhit Bilfinger Berger hakkında soruşturma açılmasına yol açtı . Le Monde'daki bir makale , LGV'nin inşası hakkında şunları ortaya koymaktadır:
“Eski bir şantiye müdürünün ifadesine göre, metal takviyeler takılmamış veya yanlış monte edilmiştir. Aynı şekilde, 600 protokolün yarısından fazlasının tahrif edildiği iddia edildi. "
Notlar ve referanslar
-
(in) " Thales'in çift monte yol için ETCS tedarik " üzerinde Demiryolu Gazete'de International'ın (erişilen Ekim 2020 8 ) .
-
Almanya'da inşaat sektöründeki iki numaranın ciddi zimmete para geçirilmesi bir skandala neden oluyor , 03.02.10 tarihinde yayınlanan Dünya web sitesinde 04-29-10
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
