| Bombardier Taşımacılığı Belçika | |
|
Bombardier Ulaştırma Belçika Logosu | |
| oluşturma | 1913 |
|---|---|
| Önemli tarihler |
1988 : Kanadalı üretici Bombardier Transport tarafından satın alındı 2011 : Bombardier Transport'un Fransız grup Alstom tarafından devralınması |
| kaybolma | 1991 |
| Yasal şekli | anonim toplum |
| Merkez ofisi | Vaartdijkstraat 5, Bruges Belçika |
| yön | sebastien ridremont |
| Hissedarlar | Alstom (%100) |
| Aktivite | Demiryolu inşaatı |
| ana şirket | Bombardıman Taşımacılığı |
| kardeş şirketler | Fransa'nın kuzeyindeki inşaat atölyeleri , Adtranz |
| M.Ö. | 0405.129.408 |
| İnternet sitesi | demiryolu.bombardier.com |
| Kendi fonları | 624.704.605 € (2019) |
Bombardier Transportation Belçika , eskiden BN İnşaat FERROVIAIRES et METALLIQUES ardından Bombardier Eurorail, bir olan yan Kanadalı demiryolu üreticisi Bombadier yılında satın alma işleminden sonra 1988 , kendisinin Fransız grubunun bir yan kuruluşu Alstom 2021 yılından bu yana.
La Brugeoise et Nivelles veya BN, bir oldu Belçikalı üretici arasında demiryolu ekipmanları , ağırlıklı olarak elektrikli tramvaylar ve çoklu birimler . 1980'lerin sonunda, BN Kanada bayrağı altında geçti (Bombardier tarafından satın alındı).
Yaratılan 1956 birleşmesiyle La Brugeoise, Nicaise ve Delcuve ve Atölyeler METALLURGIQUES de Nivelles .
Bu arada Kanadalı grup Bombardier Inc.'in %97 iştiraki olmuş , bu şirket 1988 yılında ortadan kaybolmuş , Bruges'in kuruluşu Bombardier Transportation Belgium adı altında varlığını sürdürmüştür .
1985 yılında şirket , Nancy ve Caen'deki mevcut TVR "lastikli tramvay"ın atası olan GLT'yi özellikle geliştirdi . Bu amaçla Jemelle ile Rochefort arasında bir test sahası inşa edilmişti .
29 Mayıs 1991'de Bombardier , Avrupa demiryolu faaliyetlerini Bombardier Eurorail olan “ BN Constructions Ferroviaires et Métalliques SA ” ile birleştirdi. Daha sonra ANF-Industrie , Bombardier-Rotax-Wien ve Bombardier-Prorail Limited'e katıldı.
Nivelles sahası , 850 kişilik bir kadroyla 4,5 hektarın üzerinde bir alana yayılan atölyeleri içeriyordu . 1989 yılında kapanmıştır.
Bruges tesisi , Ateliers de Constructions Électriques de Charleroi'nin ( ACEC ) “ulaşım” şubesini satın alan Alstom ile konsorsiyumda, Belçika pazarı için (örneğin, M6 tipi iki seviyeli arabalar) ağırlıklı olarak demiryolu ekipmanı monte ediyor . Bu ikili, Avrupa mevzuatının kamu ihalelerinin verilmesi için tedarikçiler arasında daha iyi rekabeti gerektirmesine kadar Belçika demiryolu ekipmanlarının büyük çoğunluğunun .