Satır 119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dan Çizgi Luttre için Châtelet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Hat haritası | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Belçika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hizmet verilen şehirler | Luttre , Viesville , Thiméon , Gosselies , Jumet , Gilly , Châtelet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 1876 - 1880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapanış | 1953 - 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uzunluk | 21.0 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | Elektrikli değil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | Eskiden tek parça | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hat 119 , bir oldu demiryolu hattı Belçikalı istasyonlarını birbirine bağlayan Luttre ve Châtelet'e Bu yolcu trenlerinde ve yük tarafından kullanılmıştır 1953 için 1880 den. Son bölüm 1992'de kapatıldı ve 1995'te söküldü.
1998 yılından bu yana, eski demiryolu hattı yavaş yavaş bir "yavaş track" dönüştürülmüştür RAVeL Ağı ait Valon Bölgesinde .
Luttre'den başlayıp Thiméon ve Gosselies'e hizmet veren ilk demiryolu projesi 1830'larda Belçika Devleti tarafından çizildi: Brüksel'i Namur'a bağlamak için tasarlanan hat budur; Bu projede, Fleurus ve Namur'a gitmeden önce Braine-le- Comte'den “l'Hutte” nin (Luttre) güneyindeki Charleroi'ye giden hattan ayrılmak, Viesville, Thiméon ve Gosselies'e hizmet vermekti.
Hattın Brüksel'den Namur ve Charleroi'ye 1843'te açılan son güzergahı, bu ilk projeden tamamen sapıyor ve Braine-le-Comte ile Luttre arasında yeniden işlenmiş bir yolun yanı sıra Charleroi'den Namur'a vadi üzerinden bir hat sağlıyor. Sambre.
Viesville, Thiméon ve Gosselies'e hizmet veren bir hattın inşası birkaç on yıl alacak.
Gosselies tarafından Luttre'den Châtelineau'ya demiryolu için imtiyaz talebinde bulunuldu. 7 Haziran 1860 Yazan Messrs Leborgne, Pickering ve Cnie.
Luttre'den Châtelineau'ya Chemin de fer, kraliyet kararnamesiyle verilir. 21 Temmuz 1866için Hainaut kömür havzası demiryolu şirketi girişimiyle kurulan Simon Philippart . Rota geçer Luttre , Gosselies'te , Jumet , Gilly ve Châtelineau . Spesifikasyonlar özellikle şunları sağlar: en geç devreye alma21 Aralık 1869Brüksel'den Charleroi'ye giden hat üzerinde bulunan Luttre kavşak istasyonunda yeni bir istasyonun inşası. 1868 yılında Genel Demiryolu İşletmeciliği Şirketi ile yapılan affermage anlaşması imtiyazlı şirketin genel kurulu tarafından onaylandı. Bu şirketlerin mali zorlukları , Belçika Devleti'nin demiryolları tarafından hattın yeniden başlamasına yol açmaktadır .3 Haziran 1870. Bu tarihte çalışma yapılmamıştı.
Ancak, Genel İşletme Şirketi'ni oluşturan şirketlere verilen hatların yeniden başlamasıyla ilgili bu yasada, "chemin de Luttre à Châtelineau" , bu vesileyle Compagnie des Chemins de Fer des Bassins'e verilen yeni imtiyazlar listesinde yer almaktadır. Hainaut kömür madenleri , bu hatları inşa etmeli ve sonra devlete teslim etmelidir.
Hat 1876 ile 1880 arasında bölümler halinde açıldı: Luttre'den Gosselies'e 1 st Haziran 1876 ; Châtelineau'dan Y Noir-Dieu le'ye22 Eylül 1876 ; Gilly-Sart-Allet in Jumet on26 Mart 1879 ve Gosselies'de Jumet'in açılışı 5 Ağustos 1880tüm hattın devreye alınmasını sağlar. Daha önce, Gilly-Sart-Allet'teki Y Noir-Dieu bölümü,19 Kasım 1874 Fleurus ve Lambusart'a giden hat ile aynı zamanda (mevcut satır 131).
Hattın tamamı yolcu trafiğine kapalıdır. 4 Ekim 1953.
Yük trafiğinin kapatılması bölümler halinde gerçekleşir: Luttre'den Thiméon'a 4 Ekim 1953(1957'de söküldü); Jumet'den Thiméon'a16 Eylül 1985(1988'de söküldü); Gilly-Sart-Allet'ten Jumet'e25 Ağu 1989(1990'da ayakkabıdan çıkar); Gilly-Sart-Allet'ten Châtelet'e24 Eylül 1992 (1995'te ayakkabısız).
At Luttre istasyonu hatları ile: 118 , 122 ve 124 . Jumet istasyonu : 121 numaralı hat . Noir-Dieu (BK 16.5) hattı 131 . Châtelet istasyonu : 130 , 138 ve 140A hatlı .
Orijinal ve son istasyonlara (Luttre (BK 0.0) ve Châtelet (BK 21.0)) ek olarak, hat altı istasyon içeriyordu: Viesville (BK 3.6), Thiméon (BK 5.6), Gosselies (BK 6.9), Jumet (BK 10.9 ), Hamendes (BK 13.9), Gilly-Sart-Culpart (BK 17.3) ve Gilly-Sart-Allet (BK 18.1) ve dört durak: La Carosse (BK 8,1), Chef-Lieu (BK 9,2) , Malavée (BK 10,1) ve Houbois (BK 12,0).
1997 yılında, Valon Bölgesi , 119 numaralı hat platformunda RAVeL Ağının "yavaş şeridinin" geliştirilmesini bir öncelik haline getirdi .
Bölüm Charleroi metro hat 3 arasındaki hat 119 eski bir bölümünü kullanır Jumet ve Gosseliestam
Viesville istasyonunda yolcu binası.
Gosselies'in eski eşya salonu.
Gosselies'deki eski şube.
Jumet'te RAVeL tabelası.