Kaikyō Hattı
|
Kaikyō Hattı | ||
| Naka- Oguni'den Kikonai'ye Hat | ||
| ||
| Ülke | Japonya | |
|---|---|---|
| Tarihi | ||
| Görevlendirmek | 1988 | |
| Teknik özellikler | ||
| Uzunluk | 87,8 km | |
| Maksimum ticari hız |
140 | |
| Boşluklar |
dar (1.067 mm ) ve standart (1.435 m ) |
|
| Elektrifikasyon | 25 kV - 50 Hz | |
| Yol sayısı | Çift parça |
|
| Trafik | ||
| Sahip | JR Hokkaido | |
| Operatör (ler) | JR Hokkaido , JR Navlun | |
Kaikyo hattı (海峡線, Kaikyo-sen ) Bir mi demiryolu şirketi JR Hokkaido adasında Naka-Oguni Station bağlayan Honshu ve Kikonai istasyonunun adasında Hokkaido bölgesindeki Japonya . Hat , güzergahın büyük bir bölümünde Seikan Tüneli'ni kullanıyor .
Tarih
- 1988: Seikan hattı ve tünelinin açılması
- 2014: Tappi-Kaitei, Yoshioka-Kaitei ve Shiriuchi istasyonlarının kapatılması
- 2016: Shinkansen Hokkaidō hattının işletmeye alınması , Honshū Adası ile Hokkaidō Adası'nı birbirine bağlayan yolcu trenleri durduruldu
Özellikler
- uzunluk: 87.8 km
- palet açıklığı: 1.067 mm ve 1.435 mm çift ölçü
- kanal sayısı: 2
- elektrifikasyon: alternatif akım 2016'dan beri 25.000 V - 50 Hz (daha önce 20.000 V - 50 Hz'de)
- maksimum hız: 140 km / s
Hizmetler ve ara bağlantılar
1988'den 2016 kadar Kaikyo çizgi parçasıydı Tsugaru-Kaikyo hattı bağlayan Aomori üzerinde Honshū Island ve Hakodate üzerinde Hokkaidō Island aracılığıyla Seikan Tüneli . Sonuç olarak, yük trenleri ve birçok yolcu treni hattan geçti:
- Hızlı
- Kaikyō : 1988'den 2002'ye (Aomori - Hakodate)
- Ekspres
- Hanamasu : 1988'den 2016'ya (Aomori - Sapporo)
- Sınırlı Ekspres
- Hatsukari : 1988'den 2002'ye (Morioka - Hakodate)
- Super Hakuchō ve Hakuchō : 2002'den 2010'a (Hachinohe - Hakodate) ve 2010'dan 2016'ya (Shin-Aomori - Hakodate)
- Sınırlı Ekspres (gece treni)
- Nihonkai : 1988'den 2006'ya (Osaka - Hakodate)
- Hokutosei : 1988'den 2015'e (Ueno - Sapporo)
- Alacakaranlık Ekspresi : 1989'dan 2015'e (Osaka - Sapporo)
- Cassiopeia : 1999'dan 2016'ya (Ueno - Sapporo)
2016'dan ve Shinkansen Hokkaidō hattının açılmasından bu yana , Kaikyō hat adını kullanan yolcu treni yok. Ancak, Honshū Adası'nı Hokkaidō Adası'na bağlamak için yük trenleri bu hat üzerinde çalışmaya devam ediyor.
İstasyonlar
| İstasyon | Japon adı | Mesafe (km) |
Yazışma | yer | |
|---|---|---|---|---|---|
| Naka-Oguni | 中小 国 | 0 | JR Doğu : Tsugaru | Sotogahama | Aomori Bölgesi |
| Okutsugaru-Imabetsu | 奥 津 軽 い ま べ つ | 13.0 |
JR Hokkaido : Shinkansen Hokkaidō JR Doğu : Tsugaru ( Tsugaru-Futamata'da ) |
Imabetsu | |
| Tappi-Kaitei (2014'te kapandı) | 竜 飛 海底 | 32.5 | Sotogahama | ||
| Seikan tüneli | |||||
| Yoshioka-Kaitei (2014'te kapandı) | 吉岡 海底 | 55.5 | Fukushima | Hokkaidō idari bölge | |
| Shiriuchi (2014'te kapalı) | 知 内 駅 | 76.0 | Shiriuchi | ||
| Kikonai | 木 古 内 | 87.8 |
JR Hokkaido : Shinkansen Hokkaidō Güney Hokkaido Demiryolu : Dōnan Isaribi Tetsudō |
Kikonai | |
Demiryolu taşıtları
Şu anda bu hatta yük trenleri dışında çalışan tren yok.
2016'dan ve Shinkansen Hokkaidō hattının açılmasından önce şunları bulduk:
- kendinden hareketli seriler 485, 785 ve 789
- ED79 tipi lokomotiflerle çekilen 14, 24 ve E26 serisi vagonlar
-
485-3000 Serisi ( Hakuchō )
-
785-3000 Serisi ( Super Hakuchō )
-
789 Serisi ( Super Hakuchō )
-
ED79 Serisi ( Hanamasu , Cassiopeia , Hokutosei ve Twilight Express )
-
Seri 14 ( Hanamasu )
-
24 Serisi ( Hokutosei )
-
24 Serisi ( Twilight Express )
-
E26 Serisi ( Cassiopeia )
Ayrıca görün
Notlar ve referanslar
- (ja) " 駅 の 営 業 終了 に つ い て " , www.jrhokkaido.co.jp adresinde ,2013( 4 Aralık 2018'de erişildi )
- (ja) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır Japonca başlıklı " 線海峡 " ( yazarların listesini görmek ) .