Cruchten'den Larochette'e Hat

Jangli, Jangeli veya Jhangeli
Line Cruchten-Larochette
Ülke Lüksemburg
Hizmet verilen şehirler Cruchten , Larochette
Tarihi
Görevlendirmek 1882
Kapanış 1948
Bayiler CSL  ( 1882  - 1934 )
CVE  ( 1934  - 1946 )
CFL  ( 1946  - 1948 )
Teknik özellikler
Uzunluk 12,12  km
Aralık metrik (1.000  m )
Elektrifikasyon Elektrikli değil
Maksimum eğim 25  ‰
Yol sayısı Eskiden tek parça
Trafik
Sahip Lüksemburg Eyaleti
Operatör (ler) CFL (1946'dan beri)
Trafik Yolcular, Navlun

Larochette hat Cruchten yaygın sevk Jangli , Jangeli veya Jhangeli varyantları göre, eski bir çizgi demiryolu için sayaç göstergesi 12.12  km uzunluğunda bağlantı Cruchten içinde Larochette .

Ameliyat 1882 tarafından Lüksemburg ikincil demiryolu şirketi (CSL), bu tarafından işletilmiştir dar hat demiryolu dan (CVE) 1934 dar göstergesi hatları işleten üç şirket birleşti zaman. Deutsche Reichsbahn operasyonu devralan 1942 işgali altında, o zaman, Lüksemburg Ulusal Demiryolu Şirketi içinde 1946 .

Hat resmi olarak 1948'de kapatıldı .

Tarih

Hat, büyük kraliyet kararnamesiyle kamu yararına ilan edildi. 2 Mayıs 1881ve adım adım inşa edilmiştir; hizmete girdi15 Şubat 1882.

Lüksemburg'dan Remich'e giden hattın aksine , kârlılık düşüktür ve hattın altyapısını genişletmek için hiçbir zaman ihtiyaç duymadığı noktaya kadar. Ernzen'in taş ocaklarına giden hat 1900'den beri Junglinster'den Larochette'e kadar olan hat ile planlanmış olmasına rağmen, ikincisinin taş ocaklarına hizmet veren bölümü, Cruchten'den gelen hat ile bağlantılı olarak 1930'a kadar açılmayacak, hattın geri kalanı ile kalacaktır. kabuk  ; ocaklarla bağlantı, hattı ekonomik olarak karlı hale getirmek için çok geç olacaktır.

Hattın karlılığı, 1930'larda hattın sökülmesinin kaydedildiği noktaya kadar kötüleşiyor, ancak İkinci Dünya Savaşı projeyi geciktiriyor; Wehrmacht tarafından hareketlendirilen Alzette üzerindeki köprüyü hariç tutarsak, hat savaş tarafından nispeten dokunulmamış olacaktır .Ağustos 1944. Hat işlemi devam ediyorMayıs 1945Alzette üzerindeki bu köprü nedeniyle, sadece Ekim ayında yeniden açılan Cruchten istasyonunun son bölümü hariç, yeniden inşasını tamamlama zamanı.

Hat nihayet kapandı 2 Mayıs 1948Büyük Düklük kararnamesi çerçevesinde 3 Mart 1948“Grundhof'tan Beaufort'a, Cruchten'den Larochette'e ve Diekirch'ten Vianden'e kadar olan hatlarda demiryolu hizmetinin kaldırılması ve yerine bir otobüs ve kamyon hizmeti verilmesi. » Ve 1949 ile 1950 arasında söküldü .

Hat

12.12  km uzunluğundaki Cruchten-Larochette hattı, maksimum 25 ‰ eğimle uygun bir profile sahipti.

Hat , Cruchten'deki Alzette üzerindeki köprü olan dikkate değer bir mühendislik yapısını kullanıyordu .

Junglinster'den Larochette'e kadar olan hatta bağlanmış , tamamlanmamış, sadece Larochette'den Ernzen ocaklarına kadar olan bölüm inşa edilecek; bu hat, Cruchten ile aynı anda kapanacaktır.

Demiryolu taşıtları

Konvoylar buharlı lokomotifler tarafından çekildi.

Kalıntılar

Platform bazı yerlerde hala görülebiliyor ve Larochette istasyonundaki yolcu binası hala var.

Notlar ve referanslar

  1. “  2 Mayıs 1881 tarihli Grand-Ducal Kraliyet Kararnamesi, rotayı belirleyen ve Larochette'den Cruchten'e kamu hizmeti veren küçük kesitli demiryolunun yapımını ilan eden.  » , Http://legilux.public.lu'da ,2 Mayıs 1881(erişim tarihi 6 Ekim 2018 )
  2. "  - Line Cruchten Larochette  " ile http://rail.lu (erişilen 1 st 2018 Ekim )
  3. (de) Ed Federmeyer: Schmalspurbahnen in Luxemburg - Cilt 1 , sayfa 110
  4. Ed Federmeyer: Schmalspurbahnen in Luxemburg - Cilt 2 , sayfa 78
  5. "  Grundhof'tan Beaufort'a, Cruchten'den Larochette'e ve Diekirch'ten Vianden'e kadar olan hatlarda demiryolu hizmetini kaldıran ve yerine bir otobüs ve kamyon hizmeti veren 3 Mart 1948 tarihli Grand-Ducal kararı.  » , Http://legilux.public.lu'da ,3 Mart 1948(erişim tarihi 6 Ekim 2018 )

Ayrıca görün

Kaynakça

İlgili Makaleler

Dış bağlantı