Sélestat'tan Sundhouse'a hat | |
Ülke | Fransa |
---|---|
Hizmet verilen şehirler | Selestat , Sundhouse |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 1909 |
Kapanış | 1954 |
Bayiler |
EL ( 1909 - 1919 ) AL (Kabul edilmedi) ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) Hizmetten çıkarılmış hat ( 1954'ten itibaren ) |
Teknik özellikler | |
Resmi numara | 118.000 |
Uzunluk | 15,07 km |
Aralık | standart (1.435 m ) |
Elektrifikasyon | Elektrikli değil |
Yol sayısı | Eskiden tek parça |
Trafik | |
Trafik | Kapalı hat |
Çizgi Sélestat Sundhouse eski çizgidir demiryolu Fransız ait Bas-Rhin . Sélestat ve Sundhouse istasyonlarını birbirine bağladı . Hat artık hizmet dışı bırakıldı ve yatırıldı.
Ulusal demiryolu ağının 118.000 hattıydı .
Sélestat ve Sundhouse arasındaki bir demiryolu hattının inşası için kamu hizmeti idari soruşturma duyurusu 1905 yılında başlatıldı .
İnşaat çalışmaları Mayıs 1907'de başladı . Açılış treni çalışıyor27 Ekim1909 ve hat resmi olarak hizmete girdi30 Ekim.
1932 yaz ayininde, Sélestat ve Sundhouse arasında beş günlük gidiş-dönüş yolculuk vardı. Trenler, Araba 2 e ve 3 e sınıfından oluşuyordu . Yolculuk 27 dakika sürdü.
Hat köprüleri II.Dünya Savaşı sırasında yıkıldı . Daha sonra yedek bir yol hizmeti yerine getirilir. Çizgi resmen üzerinde yolcu servisine kapatıldı 1 st Ekim 1947 ve daha sonra yük servis22 MAYIS1954 . Sınıf düşürme (PK 1.520'den 15.074'e),12 Kasım 1954.
Bu hat, " S'Riedbahnel " ( Ried demiryolu ) olarak adlandırıldı.
Hat istasyonları vardı Sélestat , Muttersholtz , Wittisheim ve Sundhouse . Sundhouse olarak, bir bağlantı Strazburg'da yerel tren istasyonu ve Marckolsheim sayesinde mümkün oldu metrik ölçü çizgisi arasında banliyö hattına ait Strasbourg nakliye şirketi .
Neo-rönesans tarzındaki eski Sundhouse istasyonu bugün hala duruyor.