Qingdao Metrosu (zh) 青島 地鐵 | ||
Hat 13'teki Jinggangshan Yolu İstasyonu | ||
Durum |
Qingdao Çin |
|
---|---|---|
Tür | Metro | |
Hizmete giriş | 2015-12-16 | |
Ağ uzunluğu | 173,4 km | |
Çizgiler | 4 | |
İstasyonlar | 85 | |
Ray göstergesi | 1.435 mm | |
Şebeke | Qingdao Metro Şirketi | |
2020'de ağ planı | ||
Qingdao Metro (içinde Çince :青島地鐵) kenti ile toplu ulaşım sistemi doludur Qingdao eyaletinde, Shandong bölgesindeki Çin . Geliştirilmesi geç başlayan (ilk hat 2015'te açıldı) ağ, 2020'nin başlarında toplam 173 kilometre parkur ve 85 istasyon olmak üzere dört hattan oluşuyor. Bu hatlardan ikisinin önemli kısımları, 6 milyondan fazla nüfusa sahip bu metropolün dış banliyölerinde yer almaktadır. Ağ hızla genişliyor.
İlk hattın (3. satır) yapımı 30 Kasım 2009. Hizmete girdi Aralık 16 , 2015.
Quingdao metro ağı, 2020'nin başlarında, ikisi büyük ölçüde yüzeyde çalışan banliyö hatları olmak üzere dört hat içeriyor. Toplam uzunluğu 173 kilometredir ve 85 istasyon içerir. Güç, tüm hatlara üçüncü ray ile sağlanır.
Hat | Terminaller (Bölge) |
Açılış | Son Uzantı |
Uzunluk km |
İstasyonlar | |
---|---|---|---|---|---|---|
2 |
Taishan Shibei Yolu |
Licun Licang Parkı |
2017 | 2019 | 24.387 | 21 |
3 |
Qingdao Shinan İstasyonu |
Qingdao North Licang İstasyonu |
2015 | 2016 | 24.472 | 22 |
11 |
Miaoling Laoshan Yolu |
Qiangu Jimo Dağı |
2018 | - | 57.686 | 21 |
13 |
Jinggangshan Xihai'an Yolu |
Dongjiakou Xihai'an İstasyonu |
2018 | - | 66.813 | 21 |
Toplam | 173.358 | 85 |
2017 yılı sonunda hizmete giren Hat 2, 20,3 kilometre uzunluğunda ve tamamı yer altında olan 18 istasyondan oluşuyor. Batıdan doğuya, kentin Eski Kent'in doğusunda, kıyıdan çok uzak olmayan yeni alışveriş merkezini geçmeden önce kuzeybatıya ve doğudaki banliyölerden Licun Park'a dönüyor. Trenler, yoğun saatlerde 5 dakika ve yoğun olmayan saatlerde 7 ila 8 dakika sıklıkta sabah 6'dan akşam 10'a kadar çalışır. İstasyonlar her iki yöne de hizmet veren tek bir platforma sahiptir. Platform cepheleri, tren istasyona girene kadar raylara erişimi engelliyor. Hattın Wusiguangchang ve Licun'da 2. hat ile iki aktarma istasyonu ve Miaoling yol istasyonunda 11. hat ile bir aktarma istasyonu bulunmaktadır. Hat, 6 arabalı CRRC B tipi tren setleri ile hizmet vermektedir.
Hat 3, ağın ilk hattıdır. Aralık 16, 20152016 yılında genişletilmeden önce. 24,7 kilometre uzunluğunda ve 22 istasyondan oluşan Qingdao-North istasyonunu Linen 2'ye göre daha direkt bir rota izleyerek Quingdao istasyonuna bağlamaktadır. batıya gitmeden önce Nanjing yolunun altından geçen ve yüksek hızlı trenlere adanmış Quingdaobei istasyonuna ulaşan Licun'a. Hat yeraltındadır ve 2. hat ile aynı özelliklere sahiptir (demiryolu araçları, istasyonların organizasyonu, tarifeler ve frekanslar).
54,4 kilometre uzunluğundaki ve 23 istasyondan oluşan 11 numaralı hat, bir ucu şehir merkezine kadar uzanan bir banliyö hattıdır. Hattın yalnızca 9 ila 10 kilometresi şehir içinde, 4,6 kilometre yeraltında (4 istasyon) dahil. Ardından hat, Binhai karayolu boyunca kuzeydoğuya doğru tepeler arasından gizlice girmeden önce bir viyadük alır. Çeşitli sanayi kuruluşlarına, üniversitelere ve sergi merkezlerine dağılmış yarı kırsal bir bölgeden geçiyor. İstasyonlar arası mesafe 5-6 kilometreye kadar çıkabilir. Kasabadaki terminal, Route de Miaoling istasyonudur. Hat, 4 CRRC B tipi arabadan oluşan tren setleriyle hizmet vermektedir.
Hat 13, Qingdao Körfezi'nin diğer tarafında yer alıyor ve onunla şehir merkezinden ayrılıyor. Ağın geri kalanına bağlı değildir: yapım aşamasında olan 1. hat hizmete girdiğinde olacaktır. Hat 13, aslında Huangdao'ya ve Dongjiakou İstasyonu'na kadar sahil boyunca geliştirilmekte olan bir bölgeye hizmet veren bir banliyö hattıdır. Hat 66,7 kilometre uzunluğunda ve 21 istasyona sahip. Kinggangshan'daki kuzey ucundan yüzeye çıkmadan önce yeraltında dolaşır. Dört vagonlu CRRC B tipi tren setleri ile hizmet veriliyor Trenler sekiz dakikada bir birbirini takip ediyor ve tüm hat 1 saatte kapanıyor.
Hat 13'teki Shuangzhu Güzergah İstasyonu
Bilet dağıtıcıları
Hat 2'deki Fushansuo istasyonundaki duvar paneli
2020 yılının başında dört yeni hat ve bir hat uzatması yapım aşamasındadır. Diğer birkaç hattın inşası planlandı ancak başlatılmadı.
Hat | Terminaller | Uzunluk (km) |
İstasyonlar | Arasında başlayın yapımı |
Beklenen açılış tarihi | En son uzantı | Durum | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Emeishan Yolu | Xingguo Yolu | 42.7 | 29 | 2016 | 2020 | Yok | Yapım halinde |
2 | Taishan Yolu | Lundu (Feribot terminali) | 3.84 | 3 | 2019 | Yok | Yok | Yapım halinde |
4 | Halk Sarayı | Dahedong | 30.7 | 24 | 2016 | 2022 | Yok | Yapım halinde |
6 | Xintun Yolu | Ekolojik park | 30 | 21 | 2019 | Yapım aşamasında (Bölüm I) | ||
8 | Jiaozhou Kuzey İstasyonu | Place du 4 MAYIS | 60.7 | 18 | 2016 | 2021 | Yok | Yapım halinde |