Maserati kuş kafesi (veya “kuş kafesi”) İtalyan üretici bir yarış arabası Maserati . Küçük kaynaklı alüminyum borulardan (200'den fazla tüp) yapılmış çok hafif çok borulu çerçevesi nedeniyle bu şekilde adlandırılmıştır. İkincisinin ağırlığı 30 kg civarındaydı .
Aslında, tasarımcısı mühendis Giulio Alfieri birkaç model üzerinde çalıştı, hepsi aynı tip şasi ile donatılmıştı.
Tipo 60 dört silindirli bir motor ile donatılmış 2 litrelik, 200 c ön ve 45 ° eğimli. Ön ve arka disk frenler.
Bu modelle, resmi olarak Officine Alfieri Maserati tarafından girilen Stirling Moss , Rouen'de Grand-Prix Delamare Deboutteville'i kazandı .12 Temmuz 1959. Hızla Tipo 61 ile değiştirildi.
Tipo 61 bir ile donatılmıştır 2.9- litrelik dört silindirli motor geliştirilmesi 250 hp 45 ° eğimli da ön tarafına yerleştirilmiş,. 1961'de yirmi üç tip 60 ve 61 yapıldı .
İki litrelik dört silindirli başlangıçta önceki gelen Tipo 52 aks olanlardır bu Tipo 61. rebored olup, 250F .
Bu model, Camoradi ekibi (ABD) tarafından Amerika Birleşik Devletleri , Arjantin ve Avrupa'daki farklı yarışlar için yaygın olarak kullanıldı . Bu takımın başarısına prestijli sürücüler katıldı: Stirling Moss , Dan Gurney , Carroll Shelby , Nino Vaccarella , Jo Bonnier veya Graham Hill gibi .
Tipo 63 donatılmış olan 250F en 3.0- litre on iki silindirli motor yaklaşık 60 ° eğimli orta konumda yerleştirilir. 1961'de bu tür yedi araba yapıldı .
Tipo 64 takıldı 250F en ile 3.0- litre on iki silindirli yaklaşık 60 ° eğimli orta konumda yerleştirilmiş motor. Şasinin tasarımı, ağırlığı optimize etmek için revize edildi. Bu daha da karmaşık bir yapı verdi. Arabanın takma adı "Supercage" olarak değiştirildi. Bu tür iki araba 1962'de yapıldı .
Tipo 65 bir takıldı merkezi olarak yerleştirilmiş 430 hp, 5- litrelik sekiz silindirli motor . Şasi, "Supercage" idi. En yüksek hız 350 km / s civarındaydı . Bu türden sadece bir araba 1963'te üretildi .
