Maxime Faget
Maxime Faget
| Doğum |
26 Ağustos 1921 Stann dere |
|---|---|
| Ölüm |
9 Ekim 2004 veya 10 Ekim 2004 Houston |
| Milliyet | Amerikan |
| Eğitim |
Louisiana Eyalet Üniversitesi San Francisco Şehir Koleji |
| Aktiviteler | Memur , mühendis , denizaltı , havacılık mühendisi |
| Silahlı | Amerika Birleşik Devletleri Donanması |
|---|---|
| Ödüller |
Ulusal Mucitler Onur Listesi NASA Üstün Hizmet Madalyası (1969) ASME Madalyası (1975) |
Maxime "Max" A. Faget doğdu26 Ağustos 1921 ve öldü 9 Ekim 2004bir olan Amerikalı mühendis alanlarında çalışmış havacılık ve uzay bilimleri . Mercury uzay aracının baş tasarımcısıdır ve ayrıca Gemini ve Apollo program gemilerinin yanı sıra ABD Uzay Mekiği üzerinde de çalışmıştır .
Biyografi
İngiliz Honduras'ta Stann Creek'te doğan Faget, aslen Louisiana'dan bir doktor ailesinden geliyor. O oğlu Guy Henry Faget yaptığı çalışma ile tanınan (1891-1947) cüzam ve büyük torunu Jean Charles Paget üzerinde (1818-1884) sarıhumma .
O dersleri aldı kolejde içinde San Francisco ( California bir elde 1943 yılında sonra) Bachelor of Science gelen derecesini Üniversitesi'nde makine mühendisliği okulu Louisiana . Bir üç yıl sonra submariner sırasında Birleşik Devletler Donanması İkinci Dünya Savaşı , o araştırmacı olarak girilen Langley Araştırma Merkezi'nde de Hampton, Virginia . Bu merkez, o zamanlar NASA'nın NACA atasının bir parçasıydı . Orada Kuzey Amerika X-15 roket uçağının tasarımı üzerinde çalıştı .
1958'de Faget, amacı ilk Amerikan insanlı uzay aracı Mercury'yi geliştirmek olan Uzay Çalışma Grubu'nu oluşturan 35 mühendisten biriydi . Aerodinamik yönleri ele alan Faget, 1950'lerin ortalarında Harvey Allen tarafından yapılan çalışmaya dayanıyor . Faget, özellikle, Mercury kapsülü için seçilen aerodinamik profilin kökenindedir. Faget ayrıca, sonraki uzay programları tarafından ele alınacak bir konsept olan Mercury uzay aracı için kurtarma kulesinin tasarımcısıdır . Faget daha sonra, tasarımı Merkür programı çerçevesinde geliştirilen birçok unsuru içeren Gemini ve Apollo programlarının uzay gemileri üzerinde çalıştı.
1972'de Faget, ünlü Douglas DC-3 nakliye uçağına övgü olarak DC-3 adını verdiği bir uzay mekiği için patent başvurusunda bulundu . Mekiğinin iki katı vardı, her ikisi de yeniden kullanılabilir ve yaklaşık 7 tonluk bir yük kapasitesi vardı. Kuzey Amerika şirketi patentini, 25 ton yük taşıma kapasitesine sahip bir mekik tasarlamak için kullanıyor. Ancak atmosferik yeniden girişin nasıl çalıştığı tartışmalıydı ve ABD Hava Kuvvetleri ABD Uzay Mekiği'nin sponsorlarına katıldığında, yanal dengeleme gereksinimleri Faget'in konseptini geçersiz kıldı. Kariyerinin sonunda, Faget'in ana katkıları, yeniden kullanılabilir uzay aracının tasarımı için gerekli ödünleşimleri belirlemeye odaklanır.
ABD Uzay Mekiğinin ( STS-2 ) ikinci uçuşundan kısa bir süre sonra gelen 1981'de emekli olana kadar NASA için çalışmaya devam etti . NASA'dan ayrıldıktan sonra Faget, 1982 yılında diğer katılımcılarla birlikte Space Industries şirketini kurdu . Bu şirketin başarılarından biri, uzayda neredeyse mükemmel bir boşluk yaratmayı amaçlayan bilimsel ekipman olan Wake Shield Facility'dir . Bu alet, STS-60 , STS-69 , STS-80 uçuşları sırasında uzay mekiği tarafından üç kez taşındı .
Faget, Ulusal Uzay Onur Listesi ve Ulusal Mucitler Onur Listesi üyesidir . Faget öldü9 Ekim 2004yılında Houston , Teksas 83 yaşında.
Referanslar
Referanslar
- " Dr Jean Charles Faget (1818 - 1884) - Find A Grave Memorial " , www.findagrave.com'da (erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- Maxime Faget, mucit profili , National Inventors Hall of Fame, 2002
- (içinde) James Oberg, " Max Faget: Master Builder " ( 12 Ocak 2007'de erişildi )
- Marcus Lindroos, MSC / Kuzey Amerika Konsept-A "DC-3"
Kaynak
- (fr) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır İngilizce başlıklı " Maxime Faget " ( yazarların listesini görmek ) .