| Motorlu Otobüs Endüstrileri | |
| Yaratılış | 1933 |
|---|---|
| Aktivite | Otomobil yapımı |
| Ana şirket | Yeni El İlanı |
| Etkili | 2.300 |
| İnternet sitesi | www.mcicoach.com |
MCI olarak da bilinen Motor Coach Industries , merkezi Illinois , Schaumburg'da bulunan bir Kuzey Amerikalı yolcu otobüsü üreticisidir .
MCI oluşturulan 1933 yılında Winnipeg ili Manitoba içinde Kanada Harry Zoltok tarafından. Bir tamirhanenin sahibi olan Fort Garry Motor Body and Paint Works Limited , işçilerini taşımak için bir araç geliştirdi. O 11 yolcu sürebilir bir araç yapılmış şasi arasında Packard . ABD taşıyıcı Kanada yan otobüsüne , ana müşterilerinden biri, 1962 yeni fabrika inşa edilmiş 1958 yılında ana hissedarı haline Pembina içinde Kuzey Dakota Tazı onun pazarın büyümesine başa çıkmak için izin vermek (Manitoba sınır) ve GMC üretimlerinden kendi üretimine geçmek için. 1974'te, Roswell , New Mexico'da Transportation Manufacturing Corporation adı altında başka bir fabrika açıldı .
İçinde Aralık 1986Greyhound bölündü, Greyhound Lines bir grup yatırımcıya satıldı ve Greyhound Lines, Kanada, MCI ve Transportation Manufacturing Corporation, Greyhound Corporation olarak kaldı ve 1991'de Dial, Inc. olarak yeniden adlandırıldı.
1987'de Greyhound Corporation, General Motors (GMC) yolcu otobüsü yapım bölümünü satın aldı. MCI ayrıca transit otobüslerin üretimini de kontrol etti . Üretimi Hızlı Transit Serisi (tr) (RTS) Ulaştırma Üretim Corporation'a transfer edildi. MCI, GM'nin Saint-Eustache (Quebec) ' de bulunan ve Classic (in) Kanada transit otobüsünü üreten otobüs montaj fabrikasını satın aldı . Transportation Manufacturing Corporation, RTS üretimine konsantre olmak için 1990 yılında MCI araçlarının üretimini durdurdu.
1993 yılında MCI, Motor Coach Industries International Inc. adı altında bağımsız bir şirket haline geldi.
1994'te MCI, Meksikalı bir şirket olan DINA SA ile birleşti ve iki yıl içinde Viaggio 1000 DOT'u ABD ve Kanada pazarında üretim ve satış için geliştirdi. 1999/2000'in sonunda G4100, G4500 ve F3500 modelleri, Meksika'daki yeni yapı MCI Mexico tarafından Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da pazarlandı. G4100 ve G4500'ün üretimi daha sonra Winnipeg ve Pembina'ya devredildi.
RTS üretim hakları olan Transportation Manufacturing Corporation, 1994 yılında NovaBus'a satıldı .
İçinde Haziran 1999DINA SA, MCI'deki hisselerini bir özel sermaye şirketi olan JLL Partners'a sattı .
2000'li yılların başlarında talep düşüşü, rekabeti şiddetlendiren ve işten çıkarmalara yol açan bir düşüşün ardından, Winnipeg ve Pembin fabrikalarındaki üretim 2006 yılında yaklaşık 100 çalışanın işe alınmasıyla arttı.
2000'lerin başında, MCI faaliyetlerini konsolide etti. Meksika'daki bir tesis kapatıldı ve Winnipeg sahası genişletildi ve modernize edildi. Şantiyede yeni bitirme ve boyama tesisleri ve bir müşteri teslimat merkezi inşa edildi. Aynı zamanda yerel sendika IAMAW ile 7 yıllık sözleşme imzalandı. Bu anlaşma, tesisin üretkenliğini ve rekabet gücünü artırmak için üretim operasyonları için maliyet azaltma ve esnekliği içerir.
Şirketin otobüsleri, özellikle de eski MC-8 ve 1980'lerden kalma performans MC-9, eyaletler arası otobüs şirketlerinde standart hale geldi. Metal yapıya ve yan panellere sahip bu özel otobüsler sağlam ve güvenilirdi. Ticari kullanımda milyonlarca kilometreyi aşan birçoğu, çok çeşitli kullanımlarda fırsat içinde ikinci bir yaşamı deneyimlemeden önce.
Şu anda, "J" ve "D" modelleri, Kuzey Amerika'da şehirlerarası yolcu otobüsü pazarında pazar lideridir.