Malaga hafif metro | ||
![]() Malaga hafif metro logosu | ||
Malaga hafif metro treni | ||
Durum |
Malaga , Endülüs İspanya |
|
---|---|---|
Tür | hafif raylı | |
Hizmete giriş | 30 Temmuz 2014 | |
Ağ uzunluğu | 11,3 km | |
Çizgiler | 2 | |
İstasyonlar | 17 (12 yer altı ve 5 yer üstü) | |
Kürek | CAF Urbos III | |
Sahip | Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía | |
Şebeke | MetroMálaga | |
İnternet sitesi | http://www.metromalaga.es/ | |
Azami hız | 70 km / saat | |
Ağ hatları | Satır 1 Hat 2 |
|
![]() Ağın 2014'teki haritası | ||
Malaga Hafif Metro bir olan hafif raylı ağı içinde Malaga , İspanya . Uzun vadede planlanan altı hatta şu anda iki hat çalışıyor. Hat 2, tamamen kendi yeraltı sahasında bulunan gerçek bir metro hattıdır, hat 1 yalnızca kısmen yeraltındadır. Bu hattın en doğudaki beş istasyonu yer üstündedir.
Mayıs 2001: Endülüs Cuntası , Malaga metro ağının incelenmesi için bir ihale çağrısı yaptı.
Ekim 2002: Cunta Yönetim Kurulu 1. ve 2. satırlar için faiz beyanını onayladı.
Nisan 2003: Endülüs Cuntası ve Malaga Belediyesi metronun 1 ve 2 numaralı hatlarının uygulanması için bir işbirliği anlaşması imzaladı.
Ekim 2003: İmtiyaz sözleşmesi için teklif çağrısı.
Ekim 2004: İmtiyaz sözleşmesinin imzalanması.
Finansman, hükümet ve AYB'nin desteği sayesinde 2006 yılına kadar tamamlanmadı . Mart 2006'da Bask şirketi CAF, 32,5 milyon € tutarında araç siparişi aldı. 2. hattın inşası Haziran 2006'da, 1. hattın inşaatı ise Şubat 2009'da başladı.
Hat 2'nin Kasım 2011'de hizmete girmesi gerekiyordu, ancak La Isla ve Palacio de los Deportes arasında tamamlanmasına rağmen , açılışı sonunda Hat 1 ve ortak istasyonları El Perchel ile aynı zamana denk gelecek şekilde ertelendi , hepsi ilk olarak 2013 ilkbaharında, daha sonra 30 Temmuz 2014'e ertelendi.
Malaga metro personeli için teknik eğitim Bilbao metrosundan eğitmenler tarafından verilmektedir.
Malaga metrosunun toplam maliyeti 900 milyon euro olacak.
Ağ iki hattan oluşuyor, 1. hat şehrin doğusuna ve 2. hat güneydoğuda hizmet veriyor. İki hattın da terminali olan El Perchel istasyonunda birleşirler . Uygulamada, bu istasyon bir dönüm noktası olarak hizmet ediyor ve 2. hattan ( Palacio de los Deportes ) gelen tramvaylar 1. hatta ( Andalucia Tech ) devam ediyor ve bunun tersi de geçerli. Bu nedenle iki hat, 2. hattın şu anda yapım aşamasında olan Guadalmedina'ya uzatılması tamamlanana kadar tek bir kesintisiz hat olarak işletilmektedir .
El Perchel terminali , şehir merkezinin eteklerindeki Malaga merkez istasyonuna (Maria Zambrano) doğrudan bağlantıya sahiptir. Bu istasyona özellikle Cercanias ( bölgesel ekspres ağ tipi hizmet ) hizmet vermektedir . Ancak, iki ağ ayrı ayrı çalışır.
Hizmetler, pazartesiden perşembeye 06.30-23.00 saatleri arasında, cuma günleri 6.30 ile 1.30 saatleri arasında, cumartesi günleri 07.00 ile 1.30 saatleri arasında ve pazar günleri ve resmi tatillerde 07.00-23.00 saatleri arasında hizmet vermektedir.
Şarj edilebilir metro kartı şehir otobüslerinde geçerli olmadığı gibi Cercanias'ta da kullanılamaz.
Malaga hafif metrosunun iki hattının detayları aşağıdadır:
Hat | Termini | Uzunluk | İstasyonlar | İstasyonlar arasındaki ortalama mesafe | |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
El Perchel | Endülüs Teknolojisi | Antalya 6,7 km | 11 | 595 m |
![]() |
El Perchel | Palacio de los Deportes | Adana 4,6 km | 7 | 608 m |
Toplam: | 11,3 km | 17 |
Sistem, Jaén yakınlarındaki Linares'teki CAF Santana fabrikasında monte edilen ve 2010'dan itibaren teslim edilen alçak tabanlı tramvayları ( CAF Urbos 3) kullanır . Temmuz 2020'de CAF , 14 tren filosunun bakım sözleşmesinin beş yıllık uzatmasını aldı. (üç element) Urbos.
Ağ tarafından bir tren sinyalizasyon ve kontrol sistemi ile donatılmıştır CBTC radyo iletişimi gelen Alstom . Ağında (Kasım 2006'da elde edilen 15,4 milyon Euro sözleşme).
Notlar