| Normandiya Kiraz | |
| Fonksiyonlar | |
|---|---|
| Ulaştırma Bakanı | |
| 11 Ocak 1994 - 26 Eylül 1994 ( 8 ay ve 15 gün ) |
|
| Devlet | Hükümet Daniel Johnson (oğul) |
| Selef | Sam elkas |
| Halef | Jacques Leonard |
| Çalışma Bakanı | |
| 5 Ekim 1990 - 11 Ocak 1994 ( 3 yıl, 3 ay ve 6 gün ) |
|
| Devlet | Hükümet Robert Bourassa (2) |
| Selef | André Bourbeau (geçici) |
| Halef | Serge Marcil (Çalışma Bakanı) |
| Kültürel Topluluklar için Bakan Temsilcisi | |
| 11 Ekim 1989 - 11 Ocak 1994 ( 4 yıl 3 ay ) |
|
| Devlet | Hükümet Robert Bourassa (2) |
| Selef | Violette Trepanier |
| Halef | gönderi kaldırıldı |
| Saint-Laurent Parlamento Üyesi | |
| 12 Eylül 1994 - 30 Kasım 1998 ( 4 yıl, 2 ay ve 18 gün ) |
|
| Yasama | Quebec Ulusal Meclisi |
| Selef | Robert Bourassa |
| Halef | Jacques P. Dupuis |
| Sainte-Anne Parlamento Üyesi | |
| 25 Eylül 1989 - 12 Eylül 1994 ( 4 yıl, 11 ay ve 18 gün ) |
|
| Yasama | Quebec Ulusal Meclisi |
| Selef | Maximilian Polak |
| Halef | seçim bölgesi kaldırıldı |
| Biyografi | |
| Doğum tarihi | 2 Haziran 1938 |
| Doğum yeri | Montreal |
| Ölüm tarihi | 11 Nisan 2021 |
| Ölüm yeri | Montreal |
| Siyasi parti | Quebec Liberal Partisi |
| Meslek | Çalışan ve sendikacı |
Normand Kiraz (doğdu2 Haziran 1938içinde Montreal , Quebec ve öldü11 Nisan 2021Montreal'de) bir Quebec sendikacı ve politikacıdır .
Normand Cherry 1954'ten 1989'a kadar Canadair'de çalıştı. 1964'ten itibaren Uluslararası Makineciler ve Havacılık İşçileri Derneği'nin (IAMAW) Yerel 712'de sendika eylemine katıldı , 1969'da iş temsilcisi oldu ve 1978'de ilk milletvekili seçimine kadar başkan oldu. 1989.
1965'te sekiz haftalık bir greve grev müdürü olarak katıldı. Canadair daha sonra General Dynamics'in bir yan kuruluşuydu . 1975 ve 1976'da Normand Cherry, Kanada hükümeti tarafından Canadair'in satın alınmasını çevreleyen müzakereler sırasında sendikayı temsil etti . Daha sonra, 1985'ten itibaren Kanada hükümeti Canadair'i özel çıkarlara satmaya çalıştığında ve şirketin geleceği Challenger iş jetinin başarısına dayandığında, işletmenin kaybolmasını veya dağılmasını önlemek için Canadair Hayatta Kalma Komitesini kurdu . İşleri garanti etmeyi ve Montreal'de araştırma ve geliştirmeyi sürdürmeyi kabul eden Bombardier'in devralma teklifini destekliyor . Sonunda şirketi satın alan Bombardier oldu.Ağustos 1986, Cherry için büyük bir kazanç. Bununla birlikte , Kanada Kuvvetlerine ait CF-18 savaş uçağı için Canadair bakım sözleşmesini alma çabalarına devam etmektedir . Bu sözleşme,Ekim 1986.
Normand Cherry 1989'da, lideri (ve başbakanı) o sırada Robert Bourassa olan Quebec Liberal Partisi'nin adayı olarak 1989 eyalet seçimlerinde yarıştı . Sainte-Anne seçim bölgesinde 1.112 oy çokluğu ile seçildi . Sayın Bourassa, Kültürel Topluluklardan Sorumlu Bakan Temsilcisi olarak derhal Bakanlar Konseyi'nde bir görev teklif etti. Ardından bir yıl sonra, sorumluluklarına Çalışma Bakanının sorumluluklarını ekledi .
Robert Bourassa 1994 yılının başında siyasi hayattan emekli olduğunda, yeni Başbakan Daniel Johnson kendisini aynı yılın sonunda yapılan genel seçime kadar tutacağı bir görev olan Ulaştırma Bakanı olarak atadı . Bu vesileyle, Normand Cherry , Bourassa tarafından boş bırakılan Saint-Laurent'de koşmayı seçti . Aslında, onun binme Sainte-Anne edildi bir komşu sürme ile birlikte gruplandırılmış de Liberal tarafından temsil etti. 20.109 oyla güçlü bir çoğunlukla yeniden seçildi; ancak Liberal Parti iktidarı kaybetti ve Normand Cherry sonraki dört yılı muhalefette geçirdi. Liberal adayın yerini Jacques P. Dupuis'e bırakarak 1998'de seçime katılmadı .