Norrköping | ||||
yönetim | ||||
---|---|---|---|---|
ülke | İsveç | |||
Tarihi İl | Östergötland | |||
ilçe | Östergötland | |||
komün | Norrköping | |||
Şehir durumu | 1384 | |||
demografi | ||||
nüfus | 87.247 yerleşim yeri. (2010) | |||
Yoğunluk | 2.445 kişi/ km 2 | |||
Coğrafya | ||||
İletişim bilgileri | 58 ° 35 ′ 27 ″ kuzey, 16 ° 11 ′ 16 ″ doğu | |||
Alan | 3.568 ha = 35.68 km 2 | |||
yer | ||||
Haritada coğrafi konum: Östergötland ilçesi
| ||||
Norrköping ( / ²nɔrːˌɕøːpɪŋ / ) bir şehirdir Östergötland County , İsveç ve sermaye belediye arasında Norrköping . Baltık Denizi'ndeki bir koyda , Motala Ström nehrinin ağzında yer almaktadır . Nüfusu 2010 yılında 87.247 kişiydi .
Norrköping şehir statüsünü en geç 1384 yılında almıştır. Tarih boyunca nehir ve körfez, hem limanının gelişimi hem de akıntının enerjisi açısından şehirde önemli bir rol oynamıştır. Böylece, başından itibaren XVII inci yüzyılın sanayiler nehir boyunca yüklenir. Hızla, şehir tekstilde uzmanlaştı ve İsveç'in en büyük ikinci şehri oldu. Düşüş tekstil sektöründe artık yalnızca bir kent, buna götürdü 10 inci İsveç'te şehir. Şehir daha teknolojik endüstrilere dönüşmeye başladı ve son zamanlarda büyümesini yeniden kazandı.
Şehir içinde bulunduğu tarihsel ili arasında Östergötland'daki içinde, Östergötland'daki eyaletindeki 40 km başkent kuzeydoğusundaki Linköping ve 136 km güneyindeki Stockholm . Linköping'e yakınlığı nedeniyle, iki şehir bazen 420.000 kişiyle dördüncü İsveç metropol bölgesi (Fjärde Storstadsregionen) olarak anılır.
Şehir bulunmaktadır ağız içinde Motala Ström nehir içinde Bråviken defne arasında Baltık Denizi . Ortalama debisi 92 m 3 s -1 olan şehrin içinden geçen bu nehir, Glan Gölü'nden çıkışı ile körfez arasında şehrin her iki yakasında 22 m düşer .
Ay | Ocak | Şubat. | Mart | Nisan | Mayıs | Haziran | Temmuz. | Ağustos | Eylül | Ekim | Kasım | Aralık | yıl |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ortalama sıcaklık (° C) | -2.6 | -2.9 | 0,3 | 4.8 | 10.8 | 15.5 | 17 | 15.9 | 11.7 | 7.8 | 2.6 | -0,9 | 6.7 |
Yağış ( mm ) | 31.7 | 23.1 | 27.3 | 29.7 | 36.4 | 49.7 | 61.9 | 59 | 55.3 | 47.3 | 47.7 | 38.9 | 508.2 |
Norrköping adı , şehrin hemen güneyinde (şimdi şehrin bir parçası) Tingstad'da geçmişte bir şeyin varlığından kaynaklandığı söylenen kuzey pazar yeri ( köping ) anlamına gelir . Şeydeki tartışmalar sırasında, şehir basitçe bu şekilde belirlenmiş olurdu ve o zaman isim takılıp kalırdı. Tingstad'ın güneyinde, güney ticaret yeri anlamına gelen Söderköping kasabası bulunur .
Norrköping bölgesi tarih öncesi zamanlarda zaten işgal edilmişti. Kaya gravürler gelen Tunç Çağı Himmelstalund ve Fiskeby bulunan göstermektedir Motala Ström nehir sonra zaten önemli bir iletişim yolu oldu.
Nehir üzerindeki ilk köprü, şimdi Gamlabro Köprüsü'nün (Eski Köprü) bulunduğu yere inşa edildi ve muhtemelen yakınlarda bir Viking kalesi ( Knäppingsborg olarak adlandırılır ) vardı. Köprünün yakınında, bugünkü Gamla Torget Meydanı'nın (eski meydan) yerinde bir pazar vardı. In Ortaçağ'dan Sankt Johannes kyrka ve Sankt Olai kyrka, artık aynı şekilde varlığını, ancak aynı adı taşıyan şimdiki kilise inşa edildiği yerinde: İki şehirdeki kilise vardı. Daha genel olarak orada o zaman geriye hiçbir şey şu anda, ama kazı arkeolojik sonradan arasında kalma evlerin varlığını kanıtlamıştır kentinde gerçekleştirilen XIII inci yüzyıl.
Norrköping'in şehir statüsü , İsveçli Albert'in bir mektubu sayesinde 1384'te doğrulandı .
Erken XIV inci yüzyılda Kral Gustave ben er Vasa liman olarak şehrin potansiyelini fark ve sonra arazi el koydu ve balıkçılık ve değirmenler için kullanım hakları Nehri kaldırıldı. Özellikle östgötska bergsbruket'ten çıkarılan metallerin ihracatı sayesinde liman gelişmeye başladı .
Bununla birlikte, şehir, Kuzey Yedi Yıl Savaşı'nın savaş alanlarından biriydi ve bu sırada şehrin tüm güney kısmı yakıldı. İsveçli John III , şehrin yeniden inşasını emretti. 1580'lerde bugünkü Hedvigs kyrka kilisesinin bulunduğu yere Norrköpingshus Kalesi'nin inşasını emretti. Kız kardeşi İsveçli Elisabeth, 1590'da, birkaç yüz kişiyi temsil eden mahkemesiyle birlikte, şehrin nüfusunu önemli ölçüde artıran oraya taşındı. Ancak bu kale çok kısa ömürlü olmuş, 1604 yılında yanmıştır.
1604'te şehirde Riksdag'ın bir toplantısı gerçekleşti ve bu toplantıda , o zamanlar Polonya'da bulunan teorik halefi Sigismund'un yerine İsveçli Charles IX'un kral olarak seçilmesine karar verildi . Kralın 14 yaşındaki yeğeni John, daha sonra Östergötland Dükü olarak atandı .
1609'da John, Norrköping'in gelişimini şiddetle teşvik etti ve özellikle nehrin kuzeyindeki kısmı geliştirmek istedi. Bunu yapmak için 12 yıllık bir vergi muafiyeti teklif etti. Ayrıca , adını bir su değirmeninin inşa edildiği Kvarnholmen (değirmen adacığı) üzerine kurulmuş olmasından alan Holmen adlı bir silah endüstrisi kuran Alman bir tüccarı şehre çekti . John ayrıca Johannisborg adlı bir kale inşa etmeye başladı. Jean ve mahkemesi 1618'de taşındı, ancak Jean aynı yıl öldü.
Louis De GeerLouis De Geer , bölgede birkaç dökümhaneye sahip olan Guillaume de Bèche ile olan bağlantıları nedeniyle 1627'de İsveç'e geldi . Louis serveti sayesinde krallığın bankacısı olmuştu. Daha sonra, Stockholm'de yaşamasını isteyen kralın isteklerine karşı Norrköping'e yerleşti. Louis de Geer, şehirde kağıt ve tekstil endüstrileri, bir silah fabrikası ve bir tersane dahil olmak üzere birçok fabrika kurdu. Ayrıca , 1642'de başka bir fabrikadan gelen enerjiyi kullanarak Drags tekstil endüstrisini kuran Petter Speet de dahil olmak üzere diğer birçok Hollandalıyı şehre çekti . Bu şirket 300 yıl boyunca şehrin en önemlilerinden biri olarak kaldı. O sırada şiddetli Otuz Yıl Savaşı , silah ve üniformalara büyük ihtiyaç duyulduğunu ima etti ve Norrköping'deki fabrikalar ordunun ana tedarikçileri haline geldi. Sonra Norrkoping oldu 2 inci Stockholm arkasında krallığın nüfus şehir.
1655'te bir yangın şehrin çoğunu yok etti, ancak şehir yeniden inşa edildi. Tekstil endüstrisi yüzyılın ikinci yarısında çok güçlü bir şekilde gelişti.
Büyük Kuzey Savaşı sırasında , Norrköping 1719'da Ruslar tarafından harap edildi ve yakıldı. 1720'de, şehrin yeniden inşasına izin veren bir vergi muafiyetine karar verildi.
Tütün endüstrisi daha sonra 1740'larda ortaya çıktı ve özellikle şehir snus'un ana üreticilerinden biri haline geldi . Orta böylece tekstil endüstrisi arada artan yaptığı önemli devam XIX inci yüzyılda İsveçli giyim üretiminin 75 yaklaşık% oraya konsantre edildi. Holmen Şirketi kağıt yapımına geçişine bu sıralarda başladı. Motala Verkstad şirketi 1841'de şehirde tersanesini kurdu.
Yüzyılın sonlarına doğru, şehir göreceli bir düşüş yaşamaya başladı ve en büyük İsveç şehirleri sıralamasında Gothenburg ve ardından Malmö tarafından art arda ele geçirildi . Özellikle 1860 yılında tekstil şirketlerinin üçte biri ortadan kayboldu. 1866'da Norrköping- Katrineholm demiryolu hattı açıldı, ardından 1872'de Linköping'e uzatma yapıldı . Bu, 1870'lerde İsveç'in mükemmel ekonomik sağlığı ile birlikte şehrin yeni bir gelişimine yol açtı. Bununla birlikte, bu gelişme, büyük ölçüde kentin azalan bir tekstil endüstrisindeki güçlü uzmanlaşmasından dolayı ülkedeki diğer şehirlere kıyasla zayıf kaldı.
1960'lardan itibaren , fabrika kapanışları ve işsizlik dalgalarına yol açan tekstil endüstrisinin gerilemesi. Şehir daha sonra devlet idarelerinin önemli sayıda yerinden yönetimlerinden yararlanmış ve kültür ve eğitime odaklanarak yeniden canlılık kazanmıştır. Özellikle yüksek teknolojili bir sanayi parkının kurulmasını teşvik etti.
In XVII inci yüzyılın Norrköping İsveç'te ikinci büyük şehriydi. Ancak daha sonra, 1850'lerden itibaren ülkenin büyük gelişiminden şehir o kadar fazla yararlanamadı ve şehir, nüfus olarak Göteborg ve Malmö tarafından geride bırakıldı . 1970'lerden itibaren şehir, ülkenin dördüncü büyük şehrinden onuncu büyük şehrine kadar bir düşüş yaşadı. Ancak, çok yakın zamanda, şehrin devam eden dönüşümünün bir işareti olarak büyüme yeniden başladı.
1570 | 1610 | 1650 | 1690 | 1730 | 1770 | 1810 | 1850 | 1890 | 1930 | 1950 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
795 | 1.924 | 3.087 | 3 757 | 4.003 | 7 933 | 9.048 | 16 916 | 32.826 | 61.492 | 79.636 |
1960 | 1965 | 1970 | 1975 | 1980 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
84.325 | 87 311 | 91.034 | 85.244 | 84.016 | 82.639 | 84.403 | 82.744 | 83.561 | 87.247 | - |
Norrköping'de bir okuldan ilk söz, 1719'da Ruslar tarafından şehrin yangınına dayanıyor. O zamanlar şehirde 1552'de Saint-Olai kilisesinin yakınında bir okul olduğu kesin olarak biliniyor. Bu yangın sırasında yıkılmış ve daha sonra yeniden inşa edilmiştir. Daha sonra okulların inşası çok hızlı nüfus artışının yarattığı ihtiyaçları karşılamaya yetmedi. Okulların çoğu şehir merkezinin dışında inşa edildi ve bugün hala böyle.
Şehir uzun zamandır düşük bir yüksek öğrenim seviyesine sahipti. Bugün bile, belediye sakinlerinin %32'si yüksek öğrenim diplomasına sahipken, ülkenin geri kalanında bu oran %36'dır. Bu yaratılması için nedenlerinden biriydi Norrköping kampüs içinde Linköping Üniversitesi . Kampüs 5,500 öğrenciye ev sahipliği yapmaktadır.
Şehrin hemen dışında, güneyinde, 1988 yılında kurulan Vrinnevisjukhuset adında bir hastanesi var. 2200 kişiye istihdam sağlamakta ve 310 yatak kapasitesine sahiptir.
Şehir, tekstil endüstrileri veya kağıt endüstrileri gibi endüstriler etrafında gelişti . Ancak bu sektörler, özellikle tekstil sektörü, keskin bir düşüş yaşadı. Bu düşüşle başa çıkmak için ülke Stockholm'den birkaç enstitüyü transfer etti: Kriminalvården, Luftfartsverket, Migrationsverket, SMHI ve Sjöfartsverket. Şehir, özellikle Whirlpool ve Goodyear olmak üzere daha teknolojik endüstrilere dönüşme sürecindedir .
2008 yılında, kentin ana işverenleri belediye (8.575 çalışan) ve hastane (2.775) idi, onu her ikisi de kağıt sektöründe olmak üzere Holmen (825) ve Billerud (675) izledi. Ülkenin Stockholm'den taşındığı kamu kurumları da Linköping Üniversitesi gibi şehrin ana işverenleri arasında yer alıyor .
Norrköping tramvay , sonra o İsveç'te dördüncü yapım 1904 yılında açıldı Stockholm (1901), Gothenburg (1902) ve Helsingborg (1903). Norrköping tramvay ağını korumayı ve modernleştirmeyi başardı . 2009 yılında, karşılıklı iki tramvay hatları ve taşımak n O 2 ve 3, ve toplu taşıma yolculuklarda% 46. Tramvay hattı bir uzantısı n O 2 devam etmektedir.
Birkaç otobüs hattı da var. Otobüs ve tramvay hatları Östgötatrafiken tarafından işletilmektedir . Birlikte, 2009'da yaklaşık 7,5 milyon insanı taşıdılar.
Şehir, İsveç'i kuzey-güney ekseninde geçen Avrupa Yolu 4 üzerinde yer almaktadır . Ayrıca üzerinde bulunan E22 karayolu ülkenin tüm güneydoğu kıyıları boyunca uzanan, ve Norrköping uçları (o zaman en Baltık genelinde devam Ventspils içinde Letonya , ama hiçbir bağlantı yoktur feribot iki şehir arasında) . 51, 55 ve 56 numaralı ulusal yollar şehirden başlar ve Örebro ve Katrineholm'a çıkar .
Şehir ile Katrineholm arasındaki Östra stambanan hattı (şimdi Södra stambanan'a dahildir ) 1866'da inşa edilmiş ve mali nedenlerle ertelenen Linköping'e uzatılması 1872'de tamamlanmıştır. Günümüzde bu hat X2000 yüksek tarafından işletilmektedir. Malmö ve Stockholm arasında saatte en az bir tren bulunan hızlı trenler . Stockholm'e yolculuk yaklaşık 1 saat 20 dakika ve Linköping'e yaklaşık 25 dakika sürer.
Linköping-Norrköping-Stockholm bölümünde, Östlänken adı altında, Linköping ile Norrköping arasındaki yolculuk süresini saatte en az üç trenle 20 dakikaya ve Norrköping ile Stockholm arasında 1 saate indirecek büyük bir gelişme planlanıyor. , saatte en az 2 tren sıklığı ile.
Şehrin 1934 yılında kurulmuş ve şehirden 10 dakika uzaklıkta bulunan bir havalimanı vardır. Her gün Visby , Kopenhag ve Helsinki'ye hizmet vermektedir , ancak aynı zamanda turistik yerlere charter uçuşları tarafından da kullanılmaktadır . Havalimanı 2009 yılında 100.177 yolcuyu ağırladı.
1719'da şehrin Ruslar tarafından kapsamlı bir şekilde tahrip edilmesi nedeniyle, binaların çoğu bu tarihten sonradır (şehirde ayakta kalan en eski yapı 1673 tarihli Hedvigs kyrka kilisesidir). XVIII. yüzyıl binaları arasında 1750'de Holmen kulesini, St. Olai kilisesini (1765) ve onun çan kulesi Stadstornet (1750'den önce) ve Gamla tullhuset'i (1783) görebiliriz.
Holmen Kulesi
Gamla tullhuset
Kilise kampanyası, Stadstornet
Aziz Olai Barok Kilisesi (1765-1767)
Şehir de birçok bina vardır XIX inci yüzyılın. Birçoğu şehrin ana caddesi olan Drottninggatan Caddesi üzerinde yer almaktadır.
Drottninggatan ve Nygatan caddelerinin kesişimi
Drottninggatan'daki Gamla standart oteli, 1899'dan kalma
Son olarak, birkaç ünlü yapılar XX inci özellikle de dahil olmak üzere, yüzyıl belediye binası 1910 yılında açılan, ya bina Strykjärnet 1917 için geri kalma.
Belediye binası
Strykjärnet , Norrköping İşçi Müzesi
Norrköping'deki Arbetets müzesinin (sv) başka bir görünümü . Eylül 2018.
Polis binası 1965 yılında mimarlar Lise Roel ve Hugo Höstrup tarafından tasarlandı .
Kentin en çok ziyaret edilen müzesi, 2008 yılında 203.116 ziyaretçi ile Arbetets müzesidir . 1917'de açılışı yapılan ve başlangıçta bir tekstil fabrikası olan Laxholmen adacığı üzerine inşa edilen Strykjärnet binasında yer almaktadır. . Endüstriler 1960'larda şehri terk etti ve 1991'de müze binayı devraldı. Müze, sergilerini endüstriyel tarihe odaklar, ancak aynı zamanda işçilerin yaşamlarına da güçlü bir şekilde odaklanır.
Kent ayrıca 2009 yılında 117.274 kişi tarafından ziyaret edilen Norrköpings Stadsmuseum'a da sahiptir . Bu müze ağırlıklı olarak şehrin tarihine odaklanmıştır.
TiyatrolarŞehir uzun bir tiyatro geleneğine sahiptir , ilk tiyatro 1762'de inşa edilmiştir ve bu onu İsveç'te Stockholm dışında ilk yapar. 1776'da bir İskandinav ülkesinde Romeo ve Juliet'in ilk kez sahnelenmesi bu tiyatrodaydı. Bugün Norrköping, Stockholm ve Göteborg dışındaki en büyük tiyatrolardan birine sahiptir: Östgötateatern.
Ivar Johansson (1903-1979), 1932'de Los Angeles'ta üç kez Olimpiyat güreş şampiyonu, Norrköping'de doğdu ve öldü.