PZL.46 Toplamı
PZL.46 Toplamı
| ||
 PZL.46'nın ilk prototipi | ||
| Oluşturucu | Państwowe Zakłady Lotnicze | |
|---|---|---|
| Rol | hafif bombardıman uçağı | |
| İlk uçuş | Ağustos 1938 | |
| Sayı inşa | 2 | |
| Mürettebat | ||
| 3 | ||
| Motorizasyon | ||
| Motor | 2 × PZL-Bristol Pegasus XXB, 9 yıldız silindir | |
| Numara | 1 | |
| Birim gücü | 940 hp | |
| Boyutlar | ||
 | ||
| Aralık | 14.60 m | |
| Uzunluk | 10.50 m | |
| Yükseklik | 3,3 m | |
| Kanat yüzeyi | 31,5 m 2 | |
| Kitleler | ||
| Boş | 1.995 kilo | |
| Silahlanma ile | 3,550 kilo | |
| Performanslar | ||
| Azami hız | 425 km / h | |
| Durak hızı | 110 km / saat | |
| Tavan | 7.700 m | |
| Tırmanma hızı | 360 m / dak | |
| Kanat yükleniyor | 112 kg / m 2 | |
| Silahlanma | ||
| Harici | 600 kg bomba (kanatların altında)
|
|
PZL.46 Sum bir oldu Polonyalı tek motorlu hafif bombardıman tarafından üretilen PZL önce İkinci Dünya Savaşı . Sadece iki prototip üretildi.
Geliştirme ve üretim
PZL.46, Stanisław Prauss tarafından hafif bombardıman uçağı ve keşif uçağı PZL.23'ün halefi olarak tasarlandı . İlk çizimler 1936'da yapıldı ve çift kanatçıklar ve geri çekilebilir bir ventral taret gibi yeni konfigürasyonları denemek için değiştirilmiş bir PZL.23 yapıldı.
İlk prototip uçtu Ağustos 1938. Başlangıçta onu geri çekilebilir bir iniş takımı ile donatmayı düşündük, ancak sonunda sabit bir teçhizatı seçtik, Polonya endüstrisi geri çekilebilir teçhizat üretmedi. Kasım ayında veAralık 1938ilk prototip Paris Air Show'da sergilendi . İkinci prototip (PZL.46 / II) ilk kezMayıs 1939.
Testler, Sum'un Karaś'dan çok daha iyi performans gösterdiğini gösterdi. Tek büyük kusur, kullanışlılığı şüpheli olan ve uçağın performansını düşüren geri çekilebilir taretten geldi.
Sum'un seri yapımı sipariş edildi Mart 1939. Polonya Hava Kuvvetleri 160 PZL.46A satın almak istemiş ve ilk teslimatlar sadece birkaç ürün daha önce üretildi erken 1940 yılında gerçekleşecek olan 1939 yılında Polonya'yı işgal .
Üçüncü prototipin yapımı 1939 yazında başladı. Bu, Gnome-Rhône 14N 21 motorlu bir ihracat versiyonuydu. Bulgaristan (daha sonra Karaś ile donatıldı) ilgi gösterdi ve bir ön sipariş verdi. İnşa edilmeyen 12 uçak savaş yüzünden.
Versiyonlar
- PZL.46 / I: ilk prototip
- PZL.46 / II: ikinci prototip
- PZL.46A: standart olarak ana versiyon. Polonya Hava Kuvvetleri tarafından sipariş edilen 160 uçak var ancak hiçbiri yapılmadı
- PZL.46B: Gnome-Rhône 14N 21 tarafından desteklenen dışa aktarma sürümü . Üretim durduruldu
Notlar ve referanslar
- ( Fr ) Bu makale kısmen veya tamamen alınır İngilizce Vikipedi başlıklı makalesinde " PZL.46 Sum " ( yazarların listesini görmek ) .