Fransa'da hemzemin geçidin yol işareti
Tehlike işaretlerinin amacı, çok özel bir şekilde yol kullanıcılarının dikkatini, engellerin veya tehlikeli noktaların varlığı nedeniyle dikkatlerinin iki katına çıkarılması gereken yerlere çekmektir. Tehlike sinyalizasyonu aşağıdakiler kullanılarak gerçekleştirilir:
- ve A tipi panellerin ortak tehlikeler,
- hemzemin geçitlerin konumunu işaret etmek için G tipi işaretler
- bir J tipi işaretleri
Bu makale G tipi işaretlere ayrılmıştır ve bunlardan önce A7 veya A8 gelişmiş uyarı işaretleri yer almaktadır .
G tipi panellerin listesi
Fransa'da 10 adet G tipi tehlike işareti vardır.
-
G1
ve G1b panelleri
:
Pozisyon sinyalizasyonu, bir yandan, engelsiz veya yarım bariyersiz tek şeritli hemzemin geçitler ve otomatik sinyalizasyon ile donatılmamış diğer yandan, düşük irtifa uçak hareketlerinin karayolu trafiği için tehlike oluşturduğu hava tehlike alanları. İkinci durumda, panel trafiği kesmek için ışıklı bir cihazla desteklenir (aynı yüksekliğe yerleştirilmiş iki yanıp sönen kırmızı ışık).
-
G1bis
ve G1b bis sinyalleri
:
Bariyersiz veya yarı bariyersiz otomatik ışıklı ve sesli sinyalizasyon ile donatılmış tek şeritli hemzemin geçitlerin konum sinyalizasyonu. G1bis ve G1b bis sinyalleri, sırasıyla sesli bir sinyal ve çalışması trenlerin gelişini bildiren yanıp sönen bir ışıkla desteklenen bir G1 veya G1b panelinden oluşur.
- G1a ve G1c panelleri :
Bariyersiz veya yarı bariyersiz birkaç şeritli ve otomatik sinyalizasyon ile donatılmamış hemzemin geçitlerin konum sinyalizasyonu.
- G1a bis ve G1c bis sinyalleri :
Bariyersiz veya yarı bariyersiz otomatik ışıklı ve sesli sinyalizasyon ile donatılmış çok şeritli hemzemin geçitlerin konum sinyalizasyonu. G1a bis ve G1c bis sinyalleri sırasıyla sesli bir sinyal ve yanıp sönen kırmızı bir ışıkla desteklenen bir G1a veya G1c panelinden oluşur ve bunların çalışması trenlerin gelişini bildirir.
Kullanıcının hemzemin geçidi geçmeden önce durması gerekirse, G1, G1a, G1b veya G1c işaretlerinin altına bir AB4 işareti yerleştirilir.
- Sinyal G2 :
Yanıp sönen kırmızı ışıkla ve yolun sağ tarafını kesen, otomatik olarak çalışan yarım bariyerlerle donatılmış otomatik sinyalizasyon. Yanıp sönen kırmızı ışığın çalışması, trenlerin gelişini bildirir ve kısa bir süre yarım kapıların kapanmasından önce gelir.
- Portal G3 :
Kontak tellerinin yüksekliği altı metreden az olduğunda, elektrikli raylarla hemzemin geçitlerin sinyalizasyonu.
Retro-reflektif kaplamaların kullanımı
Kırmızı ve beyaz kısımlar için G1 ve G2 tipi paneller kullanılmaktadır.
G3 portalı, sınıf 2 retroreflektif kaplamaya sahip olmalıdır.
Kaynaklar
- Yol işaretleri hakkında Bakanlıklararası Talimat - 2 e bölümü - tehlike işaretleri - Sıra26 Temmuz 1974 değiştirildi (son değişiklik: kararname 31 Temmuz 2002).