Piper PA-32 Cherokee Altı / Saratoga | |
Piper PA-32-300 Cherokee Altı | |
Uçak üreticisi | Piper uçağı |
---|---|
Tür | tek pistonlu motor |
İlk uçuş | 6 Aralık 1963 |
Görevlendirmek | 1965 |
Dahili numara | en az 7842 |
Motorizasyon | |
Motor | Lycoming 6 silindirli 260 veya 300 hp |
Boyutlar | |
Aralık | 10.00 m |
Uzunluk | 8.40 m |
Yükseklik | 2.40 m |
Kanat yüzeyi | 16,5 m 2 |
Yer sayısı | 5'ten 7'ye |
Kitleler | |
Boş kütle | 811 kilo |
Maksimum kütle | 1542 kilo |
Verim | |
Seyir hızı | 272 km / h |
Maksimum hız ( VNE ) | 280 km / saat |
Tavan | 4950 m |
Tırmanma hızı | 5,3 m / sn |
Geçilebilir mesafe | 1.361 km |
Piper PA-32 Cherokee Altı dizisidir hafif uçaklar inşa edilmiş altı veya yedi sabit tren koltukları, ABD'de by Piper Aircraft 1965 yılından 2007 yılına kadar.
PA-32 serisi, 1965 yılında, oldukça modifiye edilmiş altı veya yedi koltuklu PA-28 Cherokee olan 260 hp PA32-260 Cherokee Six ile başladı .
Cherokee Six ve halefleri, kokpit ile motor arasında bir bagaj bölmesine ve arkada yolculara ve bagajlara kolay erişim sağlayan büyük bir çift kapıya sahip.
Pek çok pilot, 260 hp'lik ilk Cherokee Six'in güçsüz olduğunu gördü. Piper bu nedenle 27 Mayıs 1966'da PA-32-300 olarak adlandırılan 300 hp versiyon için FAA tip sertifikası aldı. Şirket tarafından 1967 modeli olarak satıldı.
1975'te yeniden giren bir trenin eklenmesi, Piper PA-32R serisindeki ilk yüksek performanslı lüks uçak olan Piper Lance'in ortaya çıkmasına neden oldu.
Piper Cherokee'den konik kanatlara geçiş , PA-32'ler için modifiye edilmiş bir kanatla sonuçlandı. Cherokee Six'in bu değiştirilmiş versiyonu Saratoga olarak adlandırıldı ve 1980'de piyasaya sürüldü. Karlılık ve ekonomik koşullarla ilgili endişeler nedeniyle, hafif havacılık endüstrisi 1980'lerin başında geriledi ve Saratoga'nın üretimi 1985'te durdu.
1994 Genel Havacılık Yeniden Canlandırma Yasasının ardından, geri çekilebilir Saratoga'nın üretimi 1995'te yeniden başladı. Bir sabit dişli PA-32, turboşarjlı versiyonu için Piper 6X veya 6XT olarak 2003 yılında yeniden piyasaya sürüldü. Bu cihazların satışları beklentileri karşılamadı ve üretim 2007 yılı sonunda durduruldu.
Piper , kanatlara monte edilmiş Lycoming IO- 360'larla bir PA32-260 prototipi yapıyor . Bu üç motor, çift motorlu geri çekilebilir bir Cherokee Six, PA-34 Seneca'nın fizibilitesini göstermeyi amaçlıyordu .