Gallieni Köprüsü | ||||
Lyon-Perrache istasyonundan görülen Gallieni köprüsü | ||||
Coğrafya | ||||
---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||
Bölge | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
Metropolis | Lyon metropolü | |||
Komün | Lyon | |||
Coğrafi koordinatlar | 45 ° 44 ′ 54 ″ N, 4 ° 49 ′ 55 ″ D | |||
Fonksiyon | ||||
Haçlar | Rhône | |||
Fonksiyon | Yol köprüsü | |||
Haritada coğrafi konum: Rhône-Alpes
| ||||
Gallieni köprü genelinde bir köprüdür Rhone içinde 2 inci ilçe Lyon .
1830 de tarif bir proje, üzerinde bir köprü Verdun'un mevcut elbette her bir tarafında oluşan, doğu-batı eksenine ve bir yapı sağlar Saône (mevcut Kitchener-Marchand köprüsü ) üzerinde iki köprü Rhone. Hem Île Béchevelin . Firması tarafından inşa Bunlar geçitleri, Seguin ve hangi isim almak , 1847'de tamamlandı ve 1849'da halka açıldı . Köprü, avenue des Ponts (şimdi avenue Berthelot ) tarafından doğuya doğru uzatılmıştır . Şehir tarafından satın alındı15 Ağustos 1865.
Rhône üzerindeki yeni köprü bir asma köprüdür . Rhône üzerindeki ana köprü , sırasıyla 39 ve 67 m'lik iki yanal açıklık ile aktarılan 60,40 m uzunluğunda ve 7,4 m genişliğinde bir merkezi açıklığı destekleyen iki piramidal iskeleden oluşur . Pont Napoléon, ardından Pont Séguin ( 1849 ), Pont du Rhône ( 1852 ) ve son olarak Pont du Midi adını 1871 civarında aldı . Aynı yıl Béchevelin lône dolduruldu .
Ana güverte çok hızlı bir şekilde bakımsızlık belirtileri gösterdi ve onu yeniden inşa etmek için bir karar verildi. 3 Mayıs 1887. Yok edildiHaziran 1889ve bir ağ geçidi çerçevesi geçici 30 olarak belirlenmiştir dikilir m içinde yukarı . Mühendisler Claude Clavenad ve Ernest Fabrègue, köprüyü tasarladı ve Louis-Charles Boileau dekorasyonu tasarladı. Yeni Pont du Midi'nin açılışı13 Temmuz 1891. Aynı anda inşa edilen Morand ve Lafayette köprüleri gibi, bu yeni köprü de üç metal kemerden oluşuyor. 20 m genişliğinde ve 209 m uzunluğundadır . 17 Temmuz 1916'da Joseph Simon Gallieni'nin onuruna yeniden adlandırıldı . Müttefik bombardımanları tarafından vuruldu.Haziran 1944ve sol yakadaki kemer, geri çekilmeleri sırasında aynı yılın Eylül ayında Almanlar tarafından dinamitlendi . Geri yüklendi, köprü trafiğe yeniden açılıyorKasım 1945.
Köprü nihayet 1962'de yıkılarak daha geniş (28,5 m ), ancak daha kısa (204,8 m ) çelik bir köprü ile değiştirildi .30 Ekim 1965. Sol kıyıda, bir huni , köprüyü rıhtımlara ve Perrache kavşağına ( A6 otoyolu ) bağlar . 2001 yılından bu yana , iki T1-T2 tramvay hattını .