Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça içeriği önemli ölçüde değişebilir.
Bu sayfa en son 24 Aralık 2020, 10: 55'te düzenlendi.
Pelješac Köprüsü | ||
Coğrafya | ||
---|---|---|
Ülke | Hırvatistan | |
ilçe | Dubrovnik-Neretva | |
Belediye | Slivno , Ston | |
Komün | Komarna | |
Coğrafi koordinatlar | 42 ° 55 ′ 57 ″ N, 17 ° 32 ′ 08 ″ D | |
Fonksiyon | ||
Haçlar | Mali Ston Körfezi ( Adriyatik Denizi , Akdeniz ) | |
Fonksiyon | Yol | |
Teknik özellikler | ||
Tür | Kablolu köprü | |
Uzunluk | 2.374 m | |
Ana personel | 568 m | |
Genişlik | 21 m | |
Boşluk | 55 m | |
İnşaat | ||
İnşaat | 2007'den beri | |
Görevlendirmek | 2021 | |
Mühendis (ler) | Marjan Pipenbaher (Ponting & Pipenbaher Danışmanlık Mühendisleri) | |
Haritada coğrafi konum: Hırvatistan
| ||
Pelješac Köprüsü ( Hırvat : En Pelješki ) bir itiraz olduğu kablo kaldı köprü projesi bulunan Hırvatistan . Yerleşik sonra, Mali Ston Körfezi adım ve kuzey kıyıları bağlanması gereken yarımadanın arasında Pelješac anakara ile. Proje, Hırvatistan ile Bosna-Hersek arasında gerginliğe neden oluyor .
Hırvatistan'ın Dubrovnik bölgesi, Hırvatistan'ın geri kalanından Bosna Hersek denizine açılan tek çıkış yeri olan Neum'un kıyı şeridi ile ayrılıyor . Hırvatistan'ın bir bölgesinden diğerine gitmek için , liman kenti Neum üzerinden Bosna Hersek'ten geçmeniz veya Hırvatistan'ın Trpanj ve Ploče kasabaları arasında bir feribota binmeniz gerekir . Köprü projesi, Neum'daki Bosna topraklarının küçük bir kısmından geçmeden Dubrovnik bölgesinden Hırvatistan'ın geri kalanına geçişe izin vermeyi amaçlıyor.
Köprü projesi ilk olarak 2007 yılında Hırvat makamları tarafından başlatılmış ve ekonomik kriz nedeniyle 2012 yılında kesintiye uğramıştır . 2015 yılında, Hırvatistan Başbakanı Zoran Milanoviç projenin yeniden başlatıldığını duyurdu.
Ancak proje, köprünün yüksek tonajlı gemilerin Neum limanına geçişini engelleyeceğinden veya engelleyeceğinden korkan Bosnalı yetkililerin muhalefetini uyandırıyor. Herhangi bir geminin geçişine izin verecek şekilde yapılmıştır. Bosna hükümeti, iki ülke sorunu ikili olarak çözene kadar köprünün inşasının mümkün olmadığını tutarlı bir şekilde savundu. Bosna Hersek , Eylül 2017'de bir mektupla Avrupa Komisyonu'na bilgi verdi .
In Haziran 2017 , konuyla ilgili tartışmalara rağmen, Avrupa Komisyonu onun maliyetinin% 85'i Pelješac köprüyü kaynak sağlayacağını duyurdu.
In Ocak 2018 , Hırvatistan Cumhurbaşkanı Kolinda Grabar- köprü Hırvatistan'a büyük önem taşımaktadır ve Bosna Hersek çıkarlarına karşı yöneltilmiş olmadığı doğruladı.
Köprü inşaatı sözleşmesi Nisan 2018'de Hırvat hükümeti ile Çin Çin Yolu ve Köprü Şirketi konsorsiyumu arasında imzalandı. (Tr) yanıt olarak Bosna Hersek Bakanlar Konseyi Başkanı Denis Zvizdić , Köprünün inşasını önlemeye çalışmak için Avrupa makamlarına yeni bir mektup gönderin.