Île-d'Orléans Köprüsü | |
Coğrafya | |
---|---|
Ülke | Kanada |
Bölge | Quebec |
Komün | Saint-Pierre-de-l'Île-d'Orléans / Quebec |
Coğrafi koordinatlar | 46 ° 52 ′ 46 ″ N, 71 ° 08 ′ 04 ″ W |
Fonksiyon | |
Haçlar | St. Lawrence Nehri |
Fonksiyon | Yol köprüsü |
Teknik özellikler | |
Tür | Asma köprü |
Uzunluk | 4.430 (1.700) m |
Genişlik | 9,6 m |
Yükseklik | (Kulelerin üstü) 65.8 m |
Malzemeler) | çelik |
İnşaat | |
İnşaat | 1935 |
Tasarımcı | Philip Louis Pratley |
Proje yöneticileri) | Dominion köprüsü |
Île-d'Orleans Köprüsü bir olan asma köprü bağlayan Île d'Orléans kuzey kıyısına St. Lawrence Nehri de Quebec . Açılışı4 Temmuz 1935tarafından Louis-Alexandre Taschereau ve üzerinde yol trafiğe açık6 Temmuz 1935.
Güverte süspanse açıklığın, inşaat, bir yenilik zamanda oluşturur. Önlük, ters çevrilmiş, yan yana getirilmiş ve birbirine kaynaklanmış "T" şeklinde iki metal parçadan oluşmaktadır. Böylece betonla dolu kovalar oluştururlar . Bu yöntem, daha hafif ve daha güçlü bir levha sundu. Köprünün metal çerçevesinin toplam ağırlığı 3.265 ton olup, 3.5 milyon dolara mal olmuştur .
Île-d'Orleans köprüsünün inşasında önce nehir genellikle geçtiği edildi sandalın yaz aylarında tarafından kano soğuk havalarda. Kışın, buzun yeterince kalın olduğu zamanlarda , Kuzey Kanalı'nda , yani işaretli patikalarda buz köprüleri kullanılıyordu . Genellikle eşit mesafelerde dikilen küçük köknar ağaçları kullanılmıştır.
Daha sonra, guletler Quebec'e gitmek için kullanıldı . Bir buharlı feribot da Sainte-Pétronille ile Quebec arasındaki bağlantıyı sağladı .
Adanın köylülerinden gelen çeşitli talepler üzerine hükümet, o zamanki Quebec Bayındırlık Bakanlığı'ndan yeni köprünün yeri için planlar hazırlamasını istedi. Bakanlığın baş mühendisi O. Desjardins, derinliği ve genişliği nedeniyle, her ikisi de Güney Kanalı'ndan daha az olan köprüyü Kuzey Kanalı üzerinde inşa etmeye karar verdi . Kanada Ltd. Vakfı iken, altyapı sorumluydu Dominion Köprüsü Co Ltd oldu yapının üretimi ve montajı sorumlu.
Çok köprü zamanla eskimiş ve erken kullanım ömrünün sonuna geldiğinde korumak için, çok kırılgan ve çok pahalı daraltmak xxi inci yüzyıl.
İçinde Aralık 2015Ministère des Transports, Île d'Orléans'ı St. Lawrence Nehri'nin kuzey kıyısına bağlamak için yeni bir askılı köprünün inşasını duyurdu . Yeni köprünün tasarımı,23 ekim 2020, inşaatın başlama tarihi 2022 olarak planlanıyor ve 2027 sonunda devreye alınacağı tahmin ediliyor. Projenin "birkaç yüz milyon" dolar olduğu tahmin ediliyor .
Yeni askılı köprünün hizmete alınmasından sonra, mevcut köprü, özellikle rehabilitasyonunun, bakımının ve görev değişikliğinin gerektireceği önemli mali yatırımlar nedeniyle sökülüyor.