SESAR programı (veya Tek Avrupa Gökyüzü ATM Araştırma için, Tek Avrupa Gökyüzü Hava Trafik Yönetimi Araştırmaları ) adıdır programı verimli ile Avrupa'yı sağlamayı amaçlayan hava trafik yönetimi sistemlerin mevcut sistemlerin modernize etmek için. SESAR programı, Tek Avrupa Gökyüzü (SES) programının teknolojik direğidir.
SESAR projesi Avrupa eşdeğerdir NextGen projesi içinde ABD'de . 2007'de, SESAR Ortak Girişimi (veya SESAR JU ) oluşturuldu, bu organın misyonu SESAR projesinin araştırmasını koordine etmek ve uygulamaktır.
1999'da Avrupa Komisyonu, gerçek tek bir gökyüzü inşa etmek için Avrupa hava sahasının organizasyonunu değiştirmeyi teklif etti. Amaç, daha fazla trafiği çok daha düşük maliyetle yöneten Amerikan modeline yaklaşmaktır.
SESAR üç aşamaya ayrılmıştır:
Tüm bu üç aşama, toplam 2,1 milyar Euro'luk faaliyet tutarı için yaklaşık 350 projeyi bir araya getiriyor.
2005 yılında çok iddialı hedefler ortaya atıldı: hava trafik kontrolünden kaynaklanan maliyetleri yarıya indirmek, çevre üzerindeki etkiyi% 10 azaltmak, kaza riskini ona bölmek ve uçağın kapasitesini üç katına çıkarmak. Optimize edilmiş yörüngeleri benimseyerek (daha doğrudan ve rakımdaki değişiklikleri sınırlandıran) çevresel etki, özellikle sera etkilerinin uçuş başına% 4 ila 6 oranında azaltılmasını amaçlamaktadır.
SESAR2 projesi veya SESAR 2020, SESAR'ın faaliyetlerinden beri Haziran 2014. 2015'te başlayan ve 585 milyon Euro'luk topluluk finansmanı sağlanan bu ikinci aşama, araştırma ve geliştirme faaliyetlerini 2024'e kadar uzatır ve SESAR JU üyelerinin sayısı on dokuz 19 üyeye çıkar.