R504 "Kolyma" | |
Magadan'dan uzak olmayan yol | |
Rusya otoyollarındaki rotanın haritası (kuzeydoğu). | |
Diğer isimler | Kemik yolu |
---|---|
Tarihi | |
Açılış | 1953 tamamen |
Özellikler | |
Uzunluk | 2.032 km |
Yön | Batı doğu |
Batı ucu | içerisinde Nijniy Bestiakh ( Saha ) |
Doğu ucu | Magadan |
Ağ | Rus karayolları |
Bölgeler geçti | |
Bölge | Sakha , Magadan Oblastı |
Ana şehirler | Nijni Bestiakh , Khandyga (en) , Oust-Nera , Soussouman , Sokol (en) , Magadan |
R504 "Kolyma" veya "Route des kemikler" (eski olarak bilinen Majistral Rotası ) bağlayan doğu Rusya'da bir yoldur Magadan için Nizhny Bestiakh (karşısındaki İlçe Yakutsk kıyısında Lena ). 2.032 km uzunluğundadır .
Yol, bir dönemin tanığı olarak kabul edilir ve adını inşaat sırasında ölen mahkumların kemiklerinin dahil edilmiş olmasından alır.
Bu bölge kışın son derece soğuktur. Yol ile çapraz iki kasaba Tomtor ve Oïmiakon , istem soğuk civarındaki sıcaklıklarda ile yer içerisinde yaşadığı için -70 ° C Çevredeki yaylalarda sıcaklık -80 ° C civarındadır.
Yol harap durumdadır ve soluk köprüler ve heyelan nedeniyle hasar gören yol kısımları nedeniyle geleneksel standartlardaki araçlar tarafından kullanılamaz. Ancak kışın buz, nehirleri geçmeyi mümkün kılar. Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, bu rotada seyahat etmek motorlu maceracılar için bir zorluk haline geldi. Ancak 2019'da yol ağır çalışmalara tabi tutuldu ve bu da yolun normal araçların erişimine yeniden kavuşturulmasını mümkün kıldı. Bu, Anadyr Otoyolunun kademeli olarak açılması nedeniyle trafiğin artması amacıyla yapıldı .
Yol resmi olarak adıyla anılır , ardından yola adını veren bölgenin adı olan "Kolyma" gelir .
"Kemik Yolu" takma adı, Gulaglı mahkumların -70 ° C'ye ulaşan sıcaklıklarla aşırı koşullarda yolu inşa ettikleri Stalinist dönemden geliyor . Diğerleri yeterince çalışmadıkları için öldürüldü. Ölenlerin çoğu diğer mahkumlar tarafından yolun altına ya da çevresine gömüldü, mahkumlar onları sürekli donmuş topraklara gömmeyi mezar kazmaktan daha kolay buldular . Onları doğrudan inşa etmeye çalıştıkları yolun altına gömmek de daha kolaydı.
Yol inşa edilen her metre için bir ölüme mal olacaktı. Toplamda, inşaat sırasında 250.000'den fazla insanın öldüğüne inanılıyor.
Yol, tutuklular yolun altına ya da çevresine gömüldüğü için bir anıt olarak görülüyor.
Dalstroï liderliğinde Stalin altında inşa edildi . İlk bölüm esirlerine tarafından yaptırılmıştır Sevvostlag çalışma kampında içinde 1932 . Çalışmalar, 1953 yılına kadar komşu Gulag kamplarından mahkumlar tarafından sürdürüldü .
Rotanın amacı, tutukluları Gulag kamplarına getirebilmenin yanı sıra altın ve gümüş dahil olmak üzere bölgenin kaynaklarını nakletebilmekti .
Khasyn Vadisi'ndeki (bir nehir) yolun bir tepesinden manzara
Kolyma üzerindeki köprü
Nizhny Bestiakh yakınlarındaki Yakutistan'daki yol
Rus bağlantıları
İngilizcede
Video