Bölüm yolu 190 (Yvelines) | |
Özellikler | |
---|---|
Uzunluk | 45 km (yaklaşık) |
Yön | Batı |
Doğu ucu | D 186 D 159 at Pecq |
Kavşaklar |
No. 186içerisinde , Saint-Germain-en-Laye D 308 D 30 de Poissy D 55 de Carrières-sous-Poissy D 1 D2 içinde Triel-sur-Seine , D 17 de Vaux-sur-Seine D14 içinde Meulan D 913 içinde Hardricourt D 130 en Gargenville D 145 , D 983 de Limay |
Batı ucu | D 983 içinde Limay |
Ağ | Hizmet dışı bırakılan ulusal yolun eski bölümü |
Bölgeler geçti | |
Ana şehirler | Saint-Germain-en-Laye , Poissy , Triel-sur-Seine , Meulan |
Departman yol 190 ya D190 , önemli doğu-batı eksenlerinden biridir Yvelines bölümü hem yerel yol trafiği açısından ve bölgesel trafik açısından.
Seine'nin sağ kıyısında , sol yakadaki bölüm yoluna 113 paralel bir eksen oluşturur . Bu iki şeritli bir yoldur ( Carrières-sous-Poissy'nin kesiştiği noktadaki kısa dört şeritli bölüm hariç ), kentleşmiş bir alanı neredeyse uçtan uca kesintisiz olarak (Saint-Germain-en ormanının geçişi hariç) geçmektedir. -Laye ve Carrières-sous-Poissy ile Triel arasında yer alan tarım ovası ). Sonuç olarak, hız genellikle 50 km / s ile sınırlıdır .
Yerel trafik ve özellikle de ağır yük taşıtları olmak üzere transit trafiğin yoğun olduğu bir yoldur. Bu yer aldığı Meulan Mantes ve kentsel merkezler arasında alınıp trafiğin akışını Cergy-Pontoise . Bölgesel Planlama ve Bölgesel Çekicilik için eski Bakanlıklar Arası Delegasyon (DATAR) tarafından 2004 yılında yapılan tahminlere göre , trafik "yakın gelecekte (2004'ten sonra)" günde 30.000 ila 40.000 araca ulaşmalıdır. Bu iki kutup arasında ve daha genel olarak A13 ile A15 arasında alışverişi kolaylaştırmayı amaçlayan C3 / F13 otoyol baypas projesinin gelecekte, ancak henüz belirlenemeyen bir ufukta hafifletilmesi beklenmektedir .
Bir otomatik radar yüklenir Juziers geçerken çok accident- içinde yüzükoyun alanda.
Yolun Saint-Germain-en-Laye ile Poissy arasındaki ormanı kesen kısmı Blanche de Castille (Louis IX'un annesi) tarafından 1230 ve 1238 yılları arasında yaratıldı .
Pont du Pecq'teki Seine seviyesi ile Saint-Germain'in terası arasındaki dik yokuşta, "avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny" adını taşıyan yolun ilk bölümü açıldı. 1835'te, taş köprü yeniden inşa edilirken. Daha sonra "route des Grottes" adını taşıyordu.
Bu nispeten düz bir profili yol atlı çekiş arasındaki normal güzergah sırasında oldu Paris ve Normandiya ile rekabet içinde, ulusal karayolu 14 bağlayan Paris için Pontoise ve Rouen doğrudan aracılığıyla Vexin plato . Daha sonra Perronnet tarafından inşa edilen yeni köprü ile değiştirilene kadar eski Limay köprüsüne götürdü.
Departman yolunda hizmet dışı bırakılmadan önce, 190 numaralı ulusal karayoluydu . Bununla birlikte, Saint-Germain ve Mantes arasında yer alan köylerin çoğundan kaçınan ve gelişmeyle birlikte önemi artan mevcut ulusal yol olan mevcut ulusal 13 olan , iki ulusal karayolu arasında sayıların değiş tokuş edildiği 1951 yılına kadar ulusal karayolu 13 olarak adlandırıldı. otomobil trafiği.
Doğu-batı yönünde geçilen kasabalar şunlardır: