Bir üzerinde yelkenli yelken ayarlama yönlendirme ve şeklini modifiye oluşur yelkenler kuvvete göre, rüzgar yönünü hem de deniz durumu. Amacı yelkenli ileriye doğru hareket edebilir olmasıdır. Hızlı bir şekilde amacına kıyasla mümkün olduğunca (bkz. VMG ):
Bu ayarlama amacı ekli bir akış (elde etmektir değil çıkarmış sadece yelken ön kenarının seviyesinde (rüzgar yönünde gaits) ya da (gaits rüzgara karşı ve crosswind de) bütün yelken rüzgarın). Bir yelkenin ayarlanması şunlardan oluşur:
Rüzgara göre yelkenin ayarı iki faktöre bağlıdır:
Oyuk ve bükümün adapte edilmesinden oluşan daha ince bir ayar ve balonun yükseklikte pozisyonunu ayarlamasından oluşan daha ince bir ayar, sayesinde elde edilen hızın% 10-20'sine varan bir hız kazancı elde etmeyi mümkün kılar. ilk ayar.
Yelkenli yönünün değişmesi durumunda, rüzgarın yönü veya kuvveti değişirse, deniz durumu değiştiğinde (daha güçlü veya içi boş dalgalar, dalgaların yönünün değişmesi) yelkenlerin ayarı gözden geçirilmelidir. . Rüzgarın modifikasyonu, kıyı konfigürasyonundan veya yarışlarda yakındaki yelkenli teknelerin varlığından kaynaklanabilir.
Rüzgar yönüne doğru hızda (örneğin fırıldak) rüzgarın akışı türbülanslıdır , amaç yelkeni rüzgar yoluna dik olarak yerleştirmektir. Yürüyüş eğimine ne kadar yakınsa, ayar o kadar çok yelken üzerinde laminer akış arayışı olacaktır.
Bunu doğru bir şekilde yapmak için, bu üç ayar birbirinden ayrılmalıdır: - Ayar için, yelken düzlemine dikey bir yatay kuvvete ihtiyacınız vardır, - bükülme için, sülükteki gerilimi değiştiren dikey bir kuvvet, - oyuk için, Esas olarak yelken düzleminde onu esneten yatay bir kuvvete ihtiyaç vardır.
Yelkenin rüzgar yönüne göre yönlendirilmesi levhalar kullanılarak gerçekleştirilir : baş yelkenler için jib sayfası ve isimsiz yelken için ana yelken. Ayar, dinlemeyi sınırlayarak veya şok ederek gerçekleştirilir. Yelken çok sarsıldığında (ya da kundakçı orsa sırasında çok fazla yön değiştirdiğinde), bükülür. Flamaların yönü, belirli yürüyüşlerin yelkenin alt veya üst yüzeyinde bağlanmamış bir akışı tanımlamasına izin verir . Günlük aynı zamanda iyi bir göstergedir, sabit bir yön ile hızdaki artış ve rüzgar önceden daha iyi bir ayar olduğunu gösterir.
Balon balonunun oryantasyonu, yapışkan bir "hareketli" (direğin ucu) mevcudiyetinden dolayı çok sayıda parçanın kullanılmasını gerektirir . Biz, dinleme, kol (rüzgar) dinleme Vang ve ayarını değiştirmek zorunda kalacak tepesi arasında kutbu .
Oyuk ve bükülmenin ayarlanması, kanadın şeklini ilk ayarlamadaki hızına ve aynı zamanda rüzgarın kuvvetine ve denizin durumuna göre uyarlamayı amaçlamaktadır.
Bu ayar aşağıdakilere göre hareket edilerek elde edilir: