SAFR.AR

Şirket SAFR.AR - S ociedad de bir utomóviles FR Anco AR gentinos bir oldu Arjantinli otomobil üreticisi firmanın atölyeler satın IAFA - AUTOMOVILES de Industriales Argentinos FABRICANTES Arjantin'de, lisans altında, 1960 yılında oluşturulan monte Peugeot 403 ile Fransa'dan ithal edilen CKD'de teslim edilen bileşenler . Fransız bileşenlerinin ithalatındaki bazı düzensizlikler, faaliyetin durmasına neden olan yasal bir skandala yol açtı. Fabrika kapatıldıEylül 1964.

1965 yılında , Peugeot ve Citroën şirketlerinin hissedar olduğu SAFR.AR adlı yeni bir şirketin kurulmasının ardından üretime devam edildi. Yeni şirket, ilk faaliyet yılında 403 ve 404 olmak üzere iki modelden toplam 6.600 adet üretecek . 403'ün üretimi sonunda durdurulacakAralık 1965. Peugeot 404 birçok mekanik iyileştirme alacak ve üretim kapasitesini artırmak için Berazategui fabrikasında yatırımlar yapılıyor .

1967 yılında T4B pikap türetilmiş, 403 , başlatılan ve 1969 yılında yeni 504 de ortaya çıktı. 504 olacak Arjantin ve onun üretiminin otomotiv sektöründe bir dönüm noktası temsil birçok güncelleştirmeleri sonra, 1970'lerin başında 2000 yılına kadar devam edecek, Yukarı T4B Alış yeni yapılı sürümü ile değiştirilir. Dayalı 404 .

1980 yılında şirket , Sevel Arjantin'i oluşturmak için İtalyan devi Fiat'ın Arjantinli yan kuruluşu Fiat Concord ile birleşti .

Histogram

• 1956: IAFA - Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles şirketi kuruldu ve Peugeot 403'ü Fransa'dan ithal etmeye başladı .
• 1960: yasaklayıcı olma komple ithal Mamul mallarda vergi, IAFA bir atölye inşa Berazategui montajı 403 yılında CKD Fransa'dan ithal.
• 1962: Peugeot 404 piyasaya sürüldü .
• 1964: IAFA, Fransız bileşenlerinin ithalatında çeşitli usulsüzlüklerin kurbanı oldu ve bu durum, faaliyetin durması ve şirketin tasfiyesiyle sonuçlanan yasal bir skandala yol açtı. Fabrika kapatıldıEylül 1964.
• 1965: SAFR.AR adlı yeni bir şirketin anayasası. Peugeot 403 ve 404 modellerini üretmek için IAFA atölyesini devralan ve artık basitçe monte etmeyen 403'ün T4B adlı pick-up versiyonu piyasaya sürüldü. Üretimi 403 Sedan sonaAralık 1965.
• 1969: Peugeot 504 piyasaya sürüldü .
• 1973: Peugeot 404 pikabının piyasaya sürülmesi .
• 1977: 504'ün dizel GLD ve sportif TN (Turismo Nacional) versiyonlarının piyasaya sürülmesi.
• 1980: 28 ŞubatPeugeot SAFRAR ve Fiat Concord , Arjantin Otomobil Endüstrisinin Yeniden Dönüşümü için 21.932 sayılı yasa ile teşvik edilen SEVEL Arjantin'i oluşturmak için birleşti .
• 1981: Peugeot Arjantin'den çekilmek istiyor ve SEVEL'deki hisselerinin bir kısmını Fiat Concord'a satıyor ,
• 1982: Peugeot, SEVEL Arjantin'deki hisselerinin geri kalanını Arjantinli grup Macri'ye sattı, Fiat da hisselerinin bir kısmını Macri grubuna sattı,
• 1995: Fiat, SEVEL'deki tüm hisselerini, SEVEL Arjantin ve yan kuruluşu SEVEL Uruguay'ın tek hissedarı olan Macri grubuna sattı,
• 1996: Ortak girişimin dağılması, Fiat, Fiat Arjantin'i kurar ve yeni bir ultra modern ve otomatik fabrika kurar, Peugeot eski El Palomar fabrikasını kurtarır.
• 1997: PSA grubu , Peugeot modellerinin üretimine devam etmek ve Citroën modellerini eklemek için SEVEL Arjantin sermayesinin% 15'ini Macri Group'tan satın aldı,
• 1998: PSA'nın SEVEL Arjantin'deki hissesi% 50'ye ulaştı,
• 1999: PSA, Peugeot-Citroën Arjantin'i yarattı . The15 Aralık 1999PSA, tüm SEVEL Arjantin'i satın aldı,
• 2000: 20 Şubat SEVEL Arjantin şirketi feshedildi.

Notlar ve referanslar

1. (es) "  Peugeot  "
2. (es) "  Peugeot 404'ün Arjantin'deki Tarihi  " [ arşiviKasım 24, 2015]

Ayrıca görün

• Peugeot Arjantin

Kaynakça

• (es) Arjantin'de Peugeot'nun Tarihi