SIAI-Marchetti SF600
| SF600 Canguro | |
 SF600'ün prototipi. | |
| Rol | Ulaşım |
|---|---|
| Oluşturucu | SIAI Marchetti |
| Mürettebat | 1 yada 2 |
| İlk uçuş | 30 Aralık 1978 |
| Üretim | 10 |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 12.15 m |
| Aralık | 15.00 m |
| Yükseklik | 4.60 m |
| Kanat bölgesi | 24 m 2 |
| Kütle ve taşıma kapasitesi | |
| Boş | 1.875 t |
| Maks. Alan sayısı havalanmak | 3,4 t |
| Yolcular | 9 |
| Navlun | 1.450 kilo |
| Motorizasyon | |
| Motorlar | 2 Allison 250-B17C |
| Birim gücü | 313 kW ( 420 hp ) |
| Verim | |
| Maksimum seyir hızı | 287 km / h |
| Azami hız |
306 km / h |
| Özerklik | 600 km |
| Tavan | 7,315 m |
| Tırmanma hızı | 7.5 m / saniye |
| Kanat yükleniyor | 186.9 kg / 2 |
SIAI-Marchetti SF600 Canguro (kanguru) 'de geliştirilen bir çift motorlu hafif ulaşım olduğunu İtalya'da sonunda 1970'lerde . Büyük seri üretim arzusuna rağmen sadece on örnek üretildi.
Konsept ve gelişme
Mühendis Stelio Frati tarafından tasarlanan Canguro, yüksek konsol kanadı ve dikdörtgen gövde bölümü olan klasik bir tek kanatlı uçaktır . Üç tekerlekli bisiklet treni düzeltildi. O was SIAI Marchetti fabrikasında inşa edilen ilk prototipi finanse Aviamilano . Olumlu uçuş testlerinden sonra, model, ilk pistonlu motordan turboprop motorlara ve opsiyonel olarak geri çekilebilir bir trene geçişe rağmen pek çok alıcıyı çekmeden üretildi .
SIAI Marchetti'nin devralınmasının ardından Agusta tarafından geliştirmeye devam edildi ve 1992 yılında Güney Kore'den Sammi şirketi ile bir imalat lisans anlaşması imzalandı , ancak takip edilmedi. Filipinler'deki PADC ile benzer bir anlaşma daha başarılı olamadı. 1997'de Vulcanair, lisansı Finmeccanica'dan ( Agusta'nın ana şirketi) satın aldı , ancak birkaç örnek üretilmesine rağmen seri üretim yoktu. Bu gelişmeden sonra Vulcanair, on bir yolcu için bir evrim, A-Viator duyurdu .
İçinde Eylül 2011hala kullanımda olan dört SF600 vardı.
Notlar ve referanslar
Kaynaklar
- (tr) John William Ransom Taylor (editör) ve Kenneth Munson (editör yardımcısı), Jane'in tüm dünyanın uçağı, 1988-89 , Londra New York, Jane's, coll. "Jane'in yıllıkları",Haziran 1988, 800 p. ( ISBN 0-7106-0867-5 ve 978-0-710-60867-3 , OCLC 19037344 ).
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston ve diğerleri. , Jane'in havacılık ansiklopedisi , Londra, Studio Editions,1989, 1 st ed. , 948 s. ( ISBN 978-1-85170-324-1 , OCLC 28177024 ) , s. 417.
- (tr) RW Simpson , Airlife's General Aviation: savaş sonrası genel havacılık üreticileri ve uçakları için bir kılavuz , İngiltere, Airlife Publishing,1995, 374 s. ( ISBN 1-85310-194-X ve 978-1-853-10194-6 ) , s. 366.
- (tr) " Yeni Frati ikiz ilk uçuş yakın " , Uçuş Uluslararası , n o Ekim 1978'de 7,1978, s. 1304 ( çevrimiçi okuyun , 2 Nisan 2008'de danışıldı ).
- (en) " Agusta Kore girişimini oluşturur " , Flight International , n o 10 Haziran 1989,1989, s. 37 ( çevrimiçi okuyun , 2 Nisan 2008'de danışıldı ).