Gemilerde deniz kirliliğinin durumunda acil durum planı , İngilizce: Gemi Petrol Kirliliği Acil Planı (SOPEP) MARPOL Ek I düzenlenmesinde 37. açıklanan ve yağı> 150 GT ve diğer tüm damarları gerektirir> 400 GT içinde bir acil durum planı olmalıdır yağ kaybı olayı. Bu planda, bir petrol sızıntısı olması durumunda prosedürlere genel bir bakış sunulmaktadır. Harita ayrıca kiminle iletişime geçileceğini (yetkililerin listesi, temizlik ekipleri ve liman koşulları) ve bu olayın en yakın sahil güvenlik istasyonuna nasıl bildirileceğini de belirtiyor.
Acil durum planı aşağıdaki unsurları içerir:
Plan , MEPC (Deniz Çevresini Koruma Komitesi) yasası kapsamında Uluslararası Denizcilik Örgütü kurallarına uygun olarak hazırlanmalıdır .
PCSOPEP (Panama Kanalı Gemi Petrol Kirliliği Acil Durum planı) 1 st Ocak 2005. Bu yönetmeliklere göre gemiler, kanal suları için bir plan sunmalı ve bir dökülme durumunda personel ve gerekli ekipmanın mevcudiyetini ödemelidir. Buna karşılık ACP (Panama Kanalı Otoritesi), transit halindeki veya Panama Kanalı üzerinden transit geçmeyi bekleyen gemiler için petrol sızıntısına (Oil Spill Response Organization - OSRO) yanıt veren tek organizasyon olarak hareket eder.
Bu kutu, kirlilik önleyici ekipmanla donatılmıştır.
Şunlardan yapılmıştır:
Petrol sızıntısı kutuları: yedi varil, kirlilik önleyici ekipmanla donatılmıştır.
Şunlardan yapılmıştır:
OPA90 yağ sızıntısı kiti 7 varil 1100 litre
OPA90 yağ sızıntısı kiti 12 varil 1900 litre
http://www.protectasolutions.be/nl/imo-sopep-2-barrel-spill-kit-400-liter-317.htm
https://www.porttechnology.org/technical_papers/oil_spill_preparedness_at_the_panama_canal