Bisiklet park istasyonu sağlayan altyapı ve ekipman hepsi demektir park içinde bisiklet . Kapalı ve korumalı bir binada organize ve güvenli depolamadan halka açık alanlardaki basit bisiklet direklerine kadar değişen farklı bisiklet park türleri vardır .
Döngü düzeninin önemli bir parçasıdır . Güvenli parkın varlığı, bisikleti ulaşım aracı olarak kullanma kararında en önemli faktörlerden biridir .
En temel cihazlar tekerlek kelepçeleridir, bu ad verilir çünkü tekerleklerden biri bisikleti park etmek için oraya sıkışmıştır. Tekerleğin yerleştirildiği zeminde yarık şeklinde basit delikler olabilirler, ancak daha genel olarak cihaz, aralarında bisikletin tekerleklerinden birinin sıkıştığı iki paralel yapıya sahip metalden yapılmıştır ve eklenebilir. bu.
Bu tür bir cihaz, ucuz ve kurulumu kolay olmasına rağmen, büyük dezavantajlara sahiptir: bisiklet yalnızca bir tekerlek tarafından tutulduğundan , özellikle yol bisikletleri için, bir düşme durumunda jantın bükülme riski vardır . . Ek olarak, tekerleği sadece önerilen standart uzunlukta bir kilitle takmak mümkündür, çerçeveyle değil, bu da hırsızlık riskini artırır. Bu nedenlerden ötürü, şehir bisikletçilerinin pek çok derneği, çemberler gibi daha güvenilir ve emniyetli cihazlar lehine tekerlek kelepçelerinin kullanılmaması için mücadele ediyor.
Brunswick, Almanya'da yerde tekerlek kelepçeleri
Vichy'deki Lardy üniversite merkezinde tekerlek kelepçeleri
Marsilya-Saint-Charles istasyonunda spiral tekerlek kelepçesi
En yaygın bisiklet park türü bisiklet kasnağıdır . Genellikle yere sıkışmış ters bir U şeklindedir. Kasnak, çerçevenin bir kilitle takılmasını kolaylaştırarak güvenli park imkanı sağlar. U'dan başka şekiller var, az çok pratik ve orijinal.
Bisiklet direkleri tek tek veya birkaç kişilik gruplar halinde kamusal alana yerleştirilebilir veya daha büyük bir özel alanda gruplanabilir. Bu, üzeri kapatılabilen, emniyete alınabilen ve hatta koruma ile korunabilen bir garaj veya bisiklet parkı olarak adlandırılır.
En bisiklet çemberler Lagarde istasyonunda Var
Dieppe'deki bisiklet çemberleri
Sokak mobilyalarına veya trafik işaretlerini destekleyen bir direğe park etmek, sık olsa bile genellikle yasaktır. Ancak bazı sokak mobilyalarını bisiklet parkına dönüştürmek için girişimler var. Bu tip park, bisiklet kemerine çok yakındır .
Geçici denetimli direklere park etmek, bisikletlilere bir etkinliğe, işletmeye veya kurumun bulunduğu yere huzur içinde gelmelerini sağlamak için maksimum güvenlik sağlamayı ve birinci sınıf hizmetler sunmayı mümkün kılar.
Ayrıca, bir veya daha fazla katlı, çok çeşitli boyut ve şekillerde kapalı konteynerler şeklinde bisiklet garajları da vardır. Bu sistemler çoğunlukla çok modlu kutuplara kurulur .
Fransa'da İnşaat ve Konut Kanunu artık yeni binalarda bisikletlerin güvenli park edilmesi için ayrılmış alanların yaratılmasını gerektiriyor. Bu mekanların sayısı ve özellikleri, yapının bulunduğu yere (konut, ofis, kamu hizmeti vb.) Göre değişiklik göstermektedir. Boyutlar ve özel alanlarda park bisikletler için teknik özellikleri ile ilgili ilk resmi Fransız başvuru kılavuzu tarafından ortaklaşa yayınlanan Ekoloji Bakanlığı ve Konut Bakanlığı girişimiyle, gelişim. Bisiklet kullanımına arası koordinatör .