Sürüş, işletme ve bakım yardım sistemi (SACEM) a, sinyal cihazı trenlerinde monte kabinde rer A çizgisi ; Nanterre-Préphia istasyonu ile Val de Fontenay istasyonu arasında, esas olarak hattın merkezi bölümünde faaliyet göstermektedir . Ayrıca Mexico City metrosunun belirli bölümlerine de kuruldu.
SACEM, her bir temel bölüm veya ilçe için bir tane olmak üzere, yolların altına yerleştirilmiş hibe döngüleri şeklinde bir dizi bilgi kaynağına sahiptir . Kabine yerleştirilen bir alıcı, bilgileri yorumlar ve konsola geri gönderir. Tamirciye sunulan arayüz, bir hız ayar noktası (veya görüşte yürüme için turuncu blok (30 km / s), mutlak durma için kırmızı blok olarak adlandırılan bir gösterge ) ve sesli bir uyarı cihazı gösteren bir cihaz içerir. ( Dikkat ) bu ayar noktası düştüğünde. Tamirci tarafından kısa süre içinde (birkaç saniye) otomatik talimata uyulmaması, acil frenleme ve trenin durması ( çarpışma ) ile sonuçlanır .
Son olarak, SACEM'in etkinleştirilmesi, göstergeleri basit bir Saint Andrew (X) çarpısı ile değiştirilen klasik ışık sinyalizasyon sisteminin otomatik olarak iptal edilmesine neden olur . Kare, vizör adaptörü ve yön göstergeleri dışında, yan sinyallerin sunduğu hemen hemen tüm göstergeler iptal edilir.
Aslında bu sistem, kantonların veya alt-kantonların bölünmesine dayanıyor ve istasyondaki her tren arasında 105 ila 90 saniye arasında gidip gelmeye izin veriyor, bu da tünelde 2 dakika 30 ila 2 dakikalık geçişe eşdeğer. Daha ince bir bölüm sayesinde, A hattının metro tipi trenlerin frekansına sahip olmasını sağlar.
Kabin sinyallemesi ile yan sinyallemenin çakışması durumunda, sürücü en kısıtlayıcı sinyali uygulamalıdır.
Trafik kesintisi olması durumunda, SACEM kapsamındaki bir bölümde tren 2 dakika 30 saniyeden fazla durursa, bu sürenin bitiminden sonra otomatik olarak devre dışı kalacaktır. İptal edilen sinyaller geri gelir ve gözlemlenmelidir, ancak ekran konsolda kalır. Sonraki sinyal devresini geçerken sistem otomatik olarak yeniden etkinleştirilecek ve aşağıdaki sinyaller yeniden iptal edilecektir.
2012 ana planı, A hattının SACEM'i 2018'de Neuilly-Plaisance'a ve 2019'da Noisy- Champs'a genişletmesini , ancak aynı zamanda NExTEO sistemini kullanarak 2022'ye kadar yenilemesini sağlar .
Alstom Transport , 2017'den 2018'e kadar Altéo ve MI 09 tren setlerini, mevcut sistemle arayüz oluşturan ve otomasyonun 2. seviyesine yükseltmeyi mümkün kılan GOA2 otomatik pilot sistemi ile donattı .
MI 2N Altéo ünitesinin kontrol panelindeki SACEM göstergesi : izin verilen hız sınırı 30 km / s'dir.
MI 09'un konsolunda çalışan SACEM : izin verilen hız sınırı 100 km / s'dir.
Nation'da SACEM tarafından 1110 numaralı kare yol 2'nin iptali .