Taslak
Taslak yüksekliğidir daldırılmış parçası arasında tekne taşınan yüke göre değişir. Su hattı ile gövdenin en alçak noktası, genellikle omurga arasındaki dikey mesafedir . Herhangi bir zamanda bir geminin maksimum su çekimine su çekimi denir , bu nedenle sekiz metre sintine alan bir geminin maksimum su çekimi sekiz metredir.
Farklı şekiller
Terimi yüküne veya konfigürasyonuna göre belirliyoruz:
Taslak yüklendi Gemi yüklendiğinde. Hafif taslak Gemi boşaldığında. Ön taslak İleri taslak ölçeğinde (not edildi ). Kıç taslak Kıç taslak ölçeğinde. İleriye taslak daha büyük olduğu zaman biz demek Döşeme pozitif veya gemi olduğu kıçında ileri taslak biz gemi olduğunu söylemek kıç taslak daha büyük olduğu zaman, burundaki (not ). Eşit taslak Bir gemi, su çekimi ileri ve kıç: sıfır trim olduğunda eşit veya farklı draft halindedir. Ortalama taslak Ortalama ön ve arka taslaklar. Orta taslak Ortalama su çekiminden daha az olduğunda, geminin pruvaya sahip olduğu, daha yüksek olduğu zaman bir karşı pruvaya sahip olduğu söylenir. Taslak gama ( ) Damar stabilite hesaplamalarında kullanılır , gama noktası su hattının ağırlık merkezidir (not edilmiştir ).
Büyük gemiler , denize daha iyi “geçmek” ve rüzgarın etkilerinden (yüksek basınç merkezi) daha az etkilenmek için hafif olduklarında (kargosuz) bir (orta) su çekimi tutmaya çalışırlar . Bunu yapmak için, onlar yürütmek ballasting (diğer adıyla tanklarda deniz suyu yüklenmesini balastlar bir eşyanın boşaltılmasına sonrasında).
Büyük bir geminin draftının stabilitesiyle çok az doğrudan bağlantısı vardır , ikincisi yalnızca gövde metacentre ve ağırlık merkezinin ilgili konumlarına bağlıdır . Ancak, bir gemi fener gemisinin , çok yükseğe yuvarlanmak için bir geri dönüş torku dahil olmak üzere zarar verebilecek oldukça yüksek bir stabiliteye sahip olduğu varsayılabilir . Yüklü bir gemi (güçlü bir çekişe sahip), yüklenme şekline (ağırlık merkezinin yüksekliği) bağlı olarak yüksek veya tam tersine düşük bir stabiliteye sahip olabilir.
Aşırı batma , çömelme veya çömelme olarak bilinen bir fenomen olan, hareket halindeyken damarların cereyanı artabilir .
Keyifli tekneler
Sığ bir taslak, teknenin sığ derinlikte gezinmesine, küçük limanlara ulaşmasına, nehirlerde veya "kumsalda" gezinmesine izin verir.
Güçlü bir taslak güçlü rüzgarlarda iyi bir stabilite sağlamaktadır, ağırlık merkezi (alt tanımlanabilir balast ile omurga ). Örnek: 1,20 m su çekimine sahip , 8,90 m uzunluğunda ejderha tipi omurga botları .
Çok gövdeli tekneler ( katamaranlar , trimaranlar , praos ) çok sığ bir taslaktan, genişlikleri sayesinde sağlanan stabiliteden, hançer tahtalarıyla veya küçük kanatçıklarla sürüklenmeyi önleyen planından yararlanır.