Tofaş 124

Tofaş 124 Murat - Serçe
Tofaş 124
işaret Tofaş (Lisanslı Fiat )
Üretim yılı 1971 - 1995
Üretim 134.867 kopya
Sınıf Çok yönlü notchback sedan
Montaj tesisleri) Türkiye Bursa
Motor ve şanzıman
Enerji Benzin
Motor (lar) 4 silindir
Yer değiştirme 1 197  cm 3  cm 3
Bulaşma Tahrik
Ağırlık ve performans
Yüksüz ağırlık 950 kilo
Şasi - Gövde
Vücut işi) Sedan
Boyutlar
Uzunluk 4042 mm
Genişlik 1.625 mm
Yükseklik 1350 mm
Modellerin kronolojisi
Tofaş 131 takip etme

Tofaş 124 Murat , Türk versiyonudur Fiat 124 sonra adı altında 1971 ve 1977 yılları arasında Türkiye'de lisans altında inşa Tofaş Serçe 1985 den 1995 yılına kadar.


Tarih

1960'ların ortalarına kadar Türkiye'de otomobil üreticisi yoktu. Ülke, tüm ulaşım araçlarını ithal etmek zorunda kaldı. Dönemin hükümeti, ülkeye, bu genç ülkede bol miktarda bulunan, çok emek-yoğun bir endüstri vermek istiyordu.

Koç ailesi , Fiat'ın patronu Gianni Agnelli ile işbirliği yaparak ilk Türk otomobil üreticisi olan Tofaş şirketinin ( Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi ) kurulmasına yol açtı . Bursa üretim tesisi İtalyan fabrika ölçeği modeli üzerine inşa edilmiştir Mirafiori'ye danNisan 1969 ve operasyonel hale gelecek Ocak 1971. İlk kapasitesi yılda 20.000 arabaydı.

' Tofaş 124 Murat , tamamen Türkiye'de üretilen ilk Türk otomobil modelidir. Seri üretim başladı13 Şubat 1971orijinal İtalyan Fiat 124 modelinden .

Türkçe versiyonu sadece siyah Fiat logosu yerine ızgaranın ortasına yerleştirilmiş kırmızı Tofaş logosu ile farklılık gösteriyor . Serçe versiyonunda ızgaranın sağ alt kısmına taşınacak.

124 Murat gelişiyle 1976 yılına kadar üretici tarafından üretilen tek model olacak Tofaş'ın 131 hemen değiştirilir. Üretimi sona erdi28 Aralık 1976. Tesisin kapasitesi daha sonra yılda 35.000 adede çıkarıldı.

Çok makul bir maliyetle geniş bir araba alabildiği için çok mutlu olan Türk müşterilerin istekliliğine güvenmeden oldu. Onun yerini alan 131 modeli daha da geniştir ancak daha yüksek bir satın alma fiyatına sahiptir. Satış olarak Tofaş'ın 131 patlayan pazarda mücadele vardı, Türk yönetim yeniden gündeme getirme çözmek zorunda ünlü 124 Serçe Bir olarak hizmet edecek 1984 yılında düşük maliyetli giriş seviyesi modeli o sahneyi terk ne zaman 1994 yılına kadar iyi. "Serçe", ön yüzlerdeki 124 Murat versiyonundan, orijinal yuvarlaklar ve bölünmüş arka farlar yerine dikdörtgen farlı farlarla çok az farklılık gösterdi. Hiçbir üstyapı elemanı değiştirilmedi. Bununla birlikte, donanımda büyük bir değişiklik yapılmadan iç kaplama da revize edildi.

Teknik özellikler

Tofaş 124 Murat ve Serçe dayanmaktadır Fiat 124 modeli ve herhangi bir teknik noktada farklılık göstermemektedir. Tam senkronize 4 vitesli şanzıman ile maksimum 170 km / s hızı garanti eden 65 hp güçle öne yerleştirilmiş 1.197 cm 3'lük Fiat tip 124 motor  .

1960'ların başında tasarlanan Fiat 124 , geleneksel 4 kapılı bir sedandı. Klasik mekanik çözümlere sadık kaldı: sert akslı , ancak koaksiyel yaylı ve amortisörlü tahrik , zamanın kriterlerine göre çok modern olan çok kare üç hacimli bir hat. 65 DIN hp geliştiren 1.197 cm 3'lük yeni bir 4 silindirli tek eksantrik mili olan  motor, iyi bir performans ( 170 km / s ) ve çok makul tüketim sağladı .  

Halkla ve eleştirmenlerle elde edilen başarı hemen oldu. Fiat 124 ödüllendirildi Yılın Otomobili içinde 1967 .

Fiat 124 üretimi

Fiat 124, mutlak anlamda en çok üretilen Torino devinin arabasıdır:

Üretim histogramı