" Elektrikli tren " terimi , ister "gerçek" ister ölçekli bir model olsun, elektrikle çalışan bir treni belirtir .
1882'den itibaren, akümülatörler kullanarak trenleri hareket ettirmek için elektrik kullanılması planlandığında elektrikli tren ifadesi kullanıldı. In Ekim 1903 , bazı Alman deneysel vagonları 200 km / h aştı. 1924'te “elektrikli tren” ifadesi, elektrikle çalışan gerçek trenlere atıfta bulunmak için kullanıldı.
Ad "Elektrikli tren" bir belirtmektedir treni üzerinde küçültülmüş bir oluşan, lokomotif bir tarafından tahrikli , elektrik motoru (termal ve elektrik motorlarla bir buhar lokomotif temsil olsun), araba ve vagonları gibi araçlar. Elemanları sağlayarak Çalıştırmak için: bir regülatör transformatörü veya bir Dijital kontrol şeklinde ray ve elektrik kaynağı .
İlk halka açık elektrikli trenler başında görünen XX inci yüzyıl, ama 1887 yılında, minyatür elektrikli tren masa servisi için planlanmıştır. Elektrikle çalıştırılmayan model trenler var: bunlar canlı buhar olabileceği gibi, daha nadiren mekanik tahrik (yay, sürtünme) veya elle itme olabilir.
Günümüzde, elektrikli tren ve aksesuarları, oval bir ray ve bir elektrik kaynağı oluşturmaya yetecek kadar bir lokomotif, birkaç araba veya vagondan oluşan sözde "başlangıç" kutusunda gruplandırılıyor. Bu set, bir dekor ve gerçekçi bir atmosfer yaratarak, model demiryolu uygulamasına başlamak için bir temel oluşturuyor ; bazı kutular dekoratif aksesuarlar sunar: sanat eserleri, araçlar ...
Minyatür bir trene sahip bu basit oyun veya elektrikli trenle oynama gerçeği bir evrim yaşıyor: model demiryolu . Amacı , trenlerin ana konu olacağı gerçekçi bir model oluşturmaktır . Model demiryolları daha sonra, uygulayıcılarının çoğu için , model yapımcısının demiryolu dünyasının gerçekliğinden ilham alarak üzerinde trenlerini çalıştıracağı bir ağ (bazen uygunsuz bir şekilde " devre " olarak adlandırılır ) inşa etmekten ibarettir .