Tenerife Tramvayı

Tenerife tramvay
(ler) Tranvía de Tenerife
Tenerife Tramvayı makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Gracia istasyonunda iki tren
Durum Tenerife
Tür Tramvay
Hizmete giriş 2 Haziran 2007
Ağ uzunluğu 15.1  km
Hat uzunluğu eklendi 16,2  km
Çizgiler 2
İstasyonlar 27
Kürek Alstom Citadis
Katılım Günde 50.000 yolcu ( 2008 )
Ray göstergesi 1.435  mm
Şebeke Metropolitano de Tenerife (MTSA)
Ağ hatları Satır 1 Hat 2
Tenerife Tramvayı makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Ağ Haritası

Tramvay arasında Tenerife (içinde İspanyolca : Tranvía de Tenerife ) takımadalarındaki İspanyol ait Kanarya Adaları , iki ağda ifade eder. İlk elektrikli tramvay 1901'den 1951'e kadar vardı. Mevcut ağın ilk hattı olan Metro Tenerife ,2 Haziran 2007.

Tarih

İlk ağ

Tenerife'deki ilk tramvay hattı mühendis Julio Cervera Baviera tarafından inşa edildi .7 Nisan 1901Santa Cruz'daki Plaza de España ile La Laguna'daki Plaza de la Concepcíon arasında . The27 Temmuz 1904Tacoronte'ye kadar genişletilmiştir . Adanın kuzeydoğusundaki üç kasabaya hizmet vermektedir. 1927'de operasyon , tramvay şirketi ile yaşanan mali sorunlar nedeniyle ada otoritesi Cabildo de Tenerife'ye geçti . 1951'de otomobil, otobüs ve taksilerden gelen rekabetin yerini alarak hat ortadan kalktı.

İkinci ağın oluşumu

2000'lerin başında, yeni bir tramvay hattı projesi , Avrupa Komisyonu'nun başkan yardımcısı İspanyol Loyola de Palacio'nun desteğiyle Cabildo başkanı Ricardo Melchior Navarro tarafından gerçekleştirildi .

Melchior'un amacı, Santa Cruz-La Laguna aglomerasyonu içinde seyahatleri 500.000 tekil araba azaltacak bir politika başlatmaktır (aglomerasyondaki 340.000 sakinin% 55'i şu hattın yakınında yaşamaktadır. 2 Haziran 2007Bu, en çok nüfusun olduğu ve işsizin yaşadığı kuzey ile otel bölgesinin inşa edildiği güney arasında bir ada ölçeğinde yeni toplu taşıma modları yaratmaya bir örnek oluşturmalıdır. Beş milyonun bir kısmını memnuniyetle karşılamaktadır. turistler.

Esas olarak İspanya Devleti (üçte biri), yerel yönetimler (% 40) ve Avrupa fonları tarafından harcanan 305,6 milyon Euro'nun ardından, ilk hattın açılışı 2 Haziran 2007ve 2. satırınki 30 Mayıs 2009.

Ağ, 2001 yılında oluşturulan Metropolitano de Tenerife (MTSA) tarafından işletilmektedir . Operatör, 2007'de% 86'ya ve 2009'da Tenerife adasının hükümeti Cabildo'ya aittir. % 14'ü Transdev , Somarg ve Ineco'dan oluşan Tenemetro'ya aittir . 2009 yılında,% 6 takımadalarda bir tasarruf bankası tarafından tutuldu. 35 yıllık bir yönetim sözleşmesi, Cabildo ve MTSA'yı bağlayarak ağın inşası için kamu sübvansiyonları tanımlıyor, Cabildo için miktarı operatörün verimliliğine göre değişen bir işletme hibesi.

Çizgiler

Satır 1

Metro Tenerife, 1. hat

Açılmak Haziran 2007, İlk satır bağlayan Santa Cruz için doğuda La Laguna üzerinde 10 5.3 ortalama% gradyan kapsayan 12.5 kilometrelik bir yol ile batıda  km ve 8,5 maksimum%. Laguna, 600 metre yükseklikte yer almaktadır. Ortalama ticari hız 20  km / s'dir . Yirmi bir istasyonlarının rota La Trinidad için Intercambiador otuz beş dakika içinde tamamlanır.

Hat 2

Metro Tenerife, 2. hat

Hat 2 açılır Haziran 20091,4 kilometre ve kuzey-güney ekseni boyunca 1. hat ( Hospital Universitario ve El Cardonal ) ile paylaşılan iki istasyon dahil olmak üzere dik bir yokuşta 3,7 kilometrelik bir başlangıç ​​rotasında .

Altı tren seti 2. hatta hizmet veriyor.

Öngörülen katılım günlük 6.500 yolcudur.

Katılım

İçinde Haziran 2007Beklenen yolcu sayısı günde yaklaşık 44.000 yolcudur. Dolandırıcılık durumunda para cezası 400 Euro'dur.

2007 yazında, Cuma, Cumartesi gecesi ve resmi tatilden önceki gece yarım saatte bir hizmet veren üç trenle, yani Cuma sabahından Pazar akşamına kadar her hafta kesintisiz hizmet veren bir gece servisi kuruldu.

2008 yılında bu hattı 13 milyon yolcu kullandı, yani hafta içi günde elli binin biraz altında.

Fiyatlandırma

Cabildo de Tenerife, TITSA ve MTSA arasındaki bir anlaşmanın bir sonucu olarak , tramvaylar ve otobüsler, seçilen ulaşım aracına bakılmaksızın, aynı fiyata mal olan yolculuklarla ulaşım ağına tamamen entegre edildi.

Bilet (açıklamalar / fiyatlar1 st Ağustos 2012) Maliyet Yolculuk başına fiyat
Tek bilet (1 seyahat) 1,35 Euro
"Ida y vuelta" bileti (2 gezi) 2,50 Euro
BonoVía € 15 15,00 Euro 1,05 Euro
BonoVía € 30 € 30,00 Euro 1,05 Euro
BonoVía 15 € (öğrenci indirimi) 15,00 Euro 0,80 Euro
Aylık geçiş (metropol bölgesinde sınırsız yolculuk) 48,00 Euro -
Tramvay hatlarında fazlalık (bir saatten fazla) 0,35 Euro -
Düşük gelirli, emekliler, engelliler 6,50 € 0,10 Euro
Geniş aile (6 ve daha fazla kişilik gruplar) 40,00 Euro 0,80 Euro

Demiryolu taşıtları

2 Haziran 2007Yirmi adet Alstom Citadis 302 tren seti kullanılmaktadır.

Eğime bakmak için üç boji motorize edilmiş ve fren sistemi normal tren setlerine göre güçlendirilmiştir.

Citadis 302'nin tamamen alçak zemine sahip beş modülünün dışı tek renkle boyanmıştır: mavi-yeşil, sarı, elma yeşili veya turuncu.

Geliştirme projeleri

2. satırın uzantısı

İçinde Şubat 2016Ötesinde hattının 2 uzatma TİNÇER istasyonu için La Gallega dört istasyonları ile tamamlanmıştır. 2,5 km uzatmanın maliyeti 37 milyon Euro olarak tahmin ediliyor. Yaklaşık 12.000 nüfuslu bir alana hizmet verecek olan yeni bölümde günde 3.000 yolcu bekleniyor.

Diğer projeler

Hat 1, havaalanına doğru batıya uzatılabilir.

Bir Hat 3 projesi, Santa Cruz sahiline Hat 1 Intercambiador ve Fundacion istasyonlarından hizmet verebilir .

Notlar ve referanslar

  1. Operatörün resmi sitesi - Tramvay ağı 2007 2007'ye göre% 8 artış kaydetti
  2. “Ricardo Melchior, sürdürülebilir mobilite aktivisti”, Ville & transports dergisi n o  427'de yayınlanan röportaj , 20 Haziran 2007, sayfa 26.
  3. Sandrine Garnier, "Tenerife'yi hareket ettiren tramvay", Ville & transports dergisi n o  427, 20 Haziran 2007, sayfa 26-27'de yayınlanan makale .
  4. Michel Barberon, “Tenerife. Buluşma noktasında başarı ”, Ville & transports dergisi n o  466, 25 Şubat 2009, sayfalar 32-37.
  5. Proje müdür yardımcısı Laurent Vincendet'e göre, Ville & transports dergisi n o  427, 20 Haziran 2007, sayfa 27'de yayınlanan "Un tram qui monte, qui monte ..." tüm yol% 4,3'tür.
  6. Bilet türleri ve tarifeler
  7. Proje müdür yardımcısı Laurent Vincendet'e göre, Ville & transports dergisi n o  427, 20 Haziran 2007, sayfa 27'de yayınlanan "Un tram qui monte, qui monte ..."
  8. (en) "  Tenerife tramvay uzatma onaylı  " üzerine, railwaygazette.com ,Şubat 2, 2016(erişim tarihi 2 Şubat 2016 )

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar

Makalenin kaynakları