Verviers tramvay | |
![]() 8 Mayıs 1963, Tramvay için 1. satırda Renoupré , içinde Verte yerleştirin Verviers . | |
Durum | Verviers |
---|---|
Tür | Tramvay |
Hizmete giriş | 1 st 1884 Temmuz |
Hizmet bitti | 31 Aralık 1969 |
Çizgiler | 5 ila 1 st Ocak 1950 |
Ray göstergesi | 1000 mm (metrik) |
Verviers tramvay ameliyat bu şehirde de Liège ili içinde Belçika arasında1880 ve 31 Aralık 1969.
Verviers gelen demiryolunu görüyor17 Temmuz 1843Kral Leopold I'in huzurunda açılışı yapıldı , ancak henüz1880Verviers şehrine toplu taşıma araçlarıyla hizmet etme planları olduğunu . İçinde1883David Mathonet-Brouet tarafından taşınan iki Amerikan atlı demiryolu hattı oluşturma projesi belediye tarafından onaylanmış ve kraliyet kararnamesiyle onaylanmıştır.11 Eylül 1883. Aynı yılın 24'ünde sosyeté anonyme des Tramways vervîtreois (TV) şebekeyi işletmek üzere kuruldu ve işten sonra iki hat hizmete girdi.1 st 1884 Temmuz :
Ağ hatları 1884
İtalik olarak gösterilen indeksler gösterge niteliğindedir
İçinde 1898/1899Şirket, elektrik çekişli olarak hizmete giren hatların elektriklendirilmesine karar verir. 13 Mart 1900aynı zamanda Verviers ve Heusy arasında yeni bir çizgi olarak .
İtalik olarak gösterilen indeksler gösterge niteliğindedir
Çeşitli uzantıları sonradan kadar hizmete sokuldu Birinci Dünya Savaşı : den Dison için Petit-Rechain içinde1903Doğru Stembert doğru Verviers Rue Ma Campagne ve yeri Verte ve yerine Vieuxtemps içinde arasına1907, Place Verte ile Verviers-Est istasyonu arasında1911 (Renoupré - Ensival hattının izlerini iki katına çıkarmak) ve Ensival ile Pepinster arasında 1912.
Ağ hatları 1 st Aralık 1912
Savaşın sona ermesinden sonra, televizyonlar yavaş yavaş ağlarını yeniden kurdular ve yılların sonundan itibaren 1920Şirket yeni uzantılar devreye almaktadır Verviers Rue Ma Campagne Mangombroux içinde1928 yanı sıra Andrimont ve sınır dışı edilen bölgeye doğru 1933. TV'ler ayrıca lisanslarının uzatımını da alırlar ve bu süre şu sebeple ertelenir:1934 -de 31 Aralık 1960. Ağ zirveye ulaşır1933 Andrimont ve Sürgün edilen bölgeye yapılan iki uzantının devreye alınmasının ardından.
Ağ hatları 1 st Aralık 1933 :
SNCV hatları içinde Verviers
İtalik olarak gösterilen dizinler gösterge niteliğindedir .
İçinde Nisan 1956TV'ler , Jonckheere tarafından takılan Brossel A94 DAR otobüsleri ile tramvay hatlarının hizmet vermediği bölgelere hizmet vermek üzere iki otobüs hattını hizmete açtı :
Satırların silinmesine şu karar verilir: 1958 ve şu tarihe kadar yayılacak 1969, içinde 1958, 5. satır Andrimont - Mangombroux kaldırılacak ve yerine otobüsler gelecek ilk hat . 4 Aralık 1962, 1. hattın Ensival - Pepinster bölümü silinir, tramvay otobüsle Pepinster'a bağlanır. 14 Ocak 19632. ve 4. satırlar silinir (sadece 2. hat bir otobüs hattı ile değiştirilir, 4. satır silinir), bundan sonra tramvay ile sağlanan hizmetler kademeli olarak azaltılır (hafta sonları ve tatiller). İçindeMayıs 1968Bölüm Verviers (rue du PEIGNAGE ile köşesinde) HOUGET Rue - Ensival sonra silinir31 Aralık 1969, 3. ve 6. hatların yanı sıra 1. hattın kalan bölümü ( Renoupré Pont de Renoupré - Verviers Rue Houget) nihayet silindi ve yerini otobüsler aldı .
Bu otobüs hatları STIV tarafından işletilmeye devam etti ve hala TEC Liège Verviers tarafından işletiliyor .
1962, Brossel A94 DAR otobüsü 7 numaralı hat üzerinde Ile Adam'a doğru Crapaurue'den Verviers'deki Place Verte'den ayrılıyor .
Otobüsü Ensival'deki Pepinster rue Maréchal'e bağlayan hat 1 tramvay , bölümün kaldırılmasının ardından4 Aralık 1962.
Bölümün kaldırılmasının ardından Houget caddesinden Pepinster'a giden otobüse bağlantı veren 1. hat tramvaylarıMayıs 1968.
30 Mayıs 2015, Otobüsler Renault R312 ve TEC hattı 705 (eski hat 5) üzerine Verviers .
1 st 1884 Temmuz : Arasındaki devreye Verviers Pont de Renoupré ve Ensival Pont du purgatoire; atlı çekiş .
Nisan 1900 : elektrifikasyon; Sècheval, Thier Mère Dieu ve Crapaurue caddeleri üzerinden Place Verte ve Place Sommeleville arasındaki sapma (yeni bölüm) eski rota Verviers - Heusy hattı tarafından devralınır.
Doğru 1907/1908 : dizin 1'in tahsisi.
1 st Aralık 1912 : Pepinster Belediye binasına uzantı (15 Ağustos Lefin Köprüsü'ne doğru, 1 st Eylül rue Golettes'e doğru).
4 Aralık 1962 : Ensival - Pepinster bölümünün silinmesi, 1 numaralı otobüsü Pepinster'a değiştirin .
Mayıs 1968 : Verviers Rue Houget - Ensival bölümünün silinmesi, Pepinster'a doğru 1 numaralı otobüse transfer .
31 Aralık 1969 : silme, veri yolu hattı 1 ile değiştirme.
1 st 1884 Temmuz : Verviers Harmonie ve Dison Place du marché arasında devreye alma ; at çekişi ; satır dizini yok.
Nisan 1900 : elektrifikasyon; Place de l'Harmonie'nin Batı istasyonuna doğru uzantısı (yeni bölüm).
29 Kasım 1903 : Piyasa karenin uzatma Dison içinde Petit-Rechain Town hall (Nicolas Arnold ve Laurent-Benoît Dewez sokaklar kesiştiği).
15 Ağustos 1907 : Verviers Place de l'Harmonie - Verviers Ouest bölümünün terk edilmesi ; Place de l'Harmonie'nin Stembert kilisesine doğru uzatılması (yeni bölüm); Dison - Petit-Rechain bölümünün terk edilmesi , yeni Verviers - Petit-Rechain hattına bırakıldı .
1908 : dizin 2'nin tahsisi.
1914-1918 : 3. satır Verviers Ma Campagne - Petit-Rechain Belediye binasının silinmesi ve bu hattın Dison - Petit-Rechain bölümünün yeniden başlaması .
1922 : Dison'daki şeritlerin değiştirilmesi, şeritlerin rue Neuve ve rue Neufmoulin yolu ile kaldırılması, rue Pisseroule tarafından aktarıldı.
14 Ekim 1933 : Dison ve Stembert Tombeux pazarları arasında dizin 4 kapsamında kısmi hizmet .
1905 : West istasyonu ve Heusy Église arasında hizmete giriş , bölüm Verviers Ouest - Verviers Verviers - Petit-Rechain hattı ile ortak uyum ; Bölüm Verviers Harmonie - Verviers belediyesi Yeşil Meydan, Verviers çevrimiçi - Ensival ve Verviers hattı ile ortak bölüm - Heusy.
1908 : dizin 4'ün tahsisi.
Şubat 1921 : Verviers Harmonie - Verviers Ouest bölümünün terk edilmesi (ve hoşnutsuzluk); terminus , terminus rue d'Ensival (kısa yeni bölüm rue du Théâtre - rue d'Ensival) ile 5. hattın izleri ile Verviers Central'a (yeni istasyon) taşındı .
1921'in sonu: Verviers Merkez terminali rue d'Ensival'den de la Victoire yerine taşındı ve de l'Yser'i eski 5 numaralı hattın izlerine bıraktı .
1921 sonu ile 27 Haziran 1928 : Place de l'Yser'ın Place VieuxTemps'e doğru uzatılması; endeksin özelliği 3.
1 st Nisan 1900 : Verviers Place Saint-Remacle - Heusy Église arasında devreye alma ; Verviers bölümü Place Saint-Remacle - Verviers Place Verte, Verviers - Ensival hattından alınmıştır; Verviers Place Verte ve Heusy arasında yeni bölüm ; elektrikli çekiş.
15 Ağustos 1907 : yeni bir bölüm Verviers Place Verte - Verviers Place du Congrès üzerinden rue Xhavée üzerinden Place Verte ve Heusy arasındaki sapma .
1908 : dizin 5'in tahsisi.
6 Ağustos 1911 : Place Saint-Remacle uzatılması Verviers için Gare de l' Est .
1 st Nisan 1921 : silme.
15 Ağustos 1907 : Verviers Ma Campagne ve Petit-Rechain Belediye binası arasında devreye alma ; yeni bölüm Verviers Harmonie - Verviers Ma Campagne; bölüm Dison - Petit-Rechain , Dison - Stembert hattına dahildir .
1908 : dizin 3'ün tahsisi.
1914-1918 : Verviers Abattoir - Verviers Ma Campagne bölümünün sökülmesi (yolcunun gerçeği) ve hattın kaldırılması; Bölüm Dison - Petit-Rechain 2. hat tarafından devralındı.
28 Haziran 1928 : Açılmasının Verviers Mezbaha - Verviers Ma Campagne bölümü ve yaratılış bir uzantısı Kilisesi Mangombroux bir ve yaratılış Dison - Place du marché Mangombroux indeksi 4 altında Kilisesi hattı.
14 Ekim 1933 : endeks 5'in tahsisi; Dison'a giden rotanın terk edilmesi ve Ottomont'daki rue Jean Jaurès'e sapma, d'Andrimont bölümü (yeni bölüm), dizin 4, 2. hat için kısmi hizmet olarak alınır.
1 st Aralık 1933 : place de l'Yser ile Verviers'deki Sürgün edilen bölge arasında bir bölümün oluşturulması ; Bir yaratılması Verviers - Rue des Déportés Heusy Église hattı.
İçinde 1912, şirket Spa'dan Heusy'ye hattı işletiyor,3 Ağustos 1909ve daha önce SNCV tarafından işletiliyordu . İkincisi, hattın işleyişini devralır1920.
Bu şehir hatlarına SNCV tarafından işletilen iki elektrikli banliyö hattı eklendi:
Hatlar metrik ölçü ile inşa edilmiştir. Depo ve elektrik santrali Renoupré'deydi.
Motrice 57, 1912'de Seneffe ve Godarville atölyeleri tarafından teslim edildi.
Motor ünitesi 57 ve römork 44
Fragman 44, 1928'de Monceau-sur-Sambre'de Ateliers de Germain tarafından teslim edildi.
Motrice 72, 1895'te Ateliers Métallurgiques de Nivelles tarafından teslim edildi.